Hallo allerseits,

ich habe ein Problem mit meiner Schaltung. Dabei handelt es sich um eine Brems-/Schalthebelkombination mit 7 Gängen hinten und 3 vorn. Mir scheint es, dass die Sperrklinke beim Runterschalten nicht mehr richtig einrastst, denn ich kann nicht mehr runterschalten. An der Stelle, an der die Sperrklinke einrasten sollte, spüre ich nur einen leichten Druckpunkt und trotz vorsichtigen Druck mit dem Daumen wird der Hebel einfach nur leer bis zum Anschlag durchgedrückt. Das Problem habe ich schon eine Weile, aber bisher konnte ich immer noch durch gefühlvolles Schalten den Gang wechseln. Kann man da was machen, oder brauche ich einen neuen Brems-/Schalthebel??

vielen Dank für die Infos

Das kann viele Gründe haben. Wenn du aber das Gefühl hast, dass es im Schalthebel direkt liegt, dann schau doch mal, ob der Schaltzug dort angerissen und zerfastert ist. Das Problem hattte ich neulich, da kann man lange am Schaltwerk rumdoktern.
Merkt man unter Umständen daran, dass der Schaltzug sich nicht aus dem Griff schieben lässt. Dann viel Spaß beim auseinandernehmen

Hallo,

das Problem hatte ich auch schon mal bei meiner alten Altus A10-Schaltung. Die Lösung ist (zumindest bei mir) einfach:
Die vordere Einheit vom Rad nehmen (geht dann einfacher) und öffnen. Hier darf man aber nicht so viel herumschrauben, dass alles auseinander fällt! Dann großzügig WD40 oder ein vergleichbares Produkt auf die ganze Einheit und ein bisschen bewegen. Dann kann noch ein bisschen warten und später noch einmal bewegen und wieder WD40 drauf. Wenn man meint, dass es genug ist, leicht fetten (da wo man hikommt) und das Ganze wieder am Rad installieren.
Das Problem ist meist, dass das beim Hersteller verwendete Fett (wie jedes andere auch) irgendwann mal am Ende ist und die Viskosität stark zunimmt. Dann schmiert es nicht mehr sondern pappt nur noch. Vor allem bei kaltem Wetter leidet dann der Schaltkomfort erheblich.

Sollte es das nicht gewesen sein, kannst Du die Einheit wahrscheinlich in die Tonne geben....

MfG, Daniel.

Ein Kumpel von mir hatte das vor kurzem auch (bei einer alten 7fach), lag daran, dass die Feder der Sperrklinke ausgeleiert war. Einfach mal aufmachen und gucken.
Ich habe es allerdings nicht hinbekommen die irgendwie zu mehr Spannung zu bewegen, aber vielleicht bist du ja nicht so grobmotorisch. Ansonsten kostet ein altes Paar Schalt-/Bremshebel auch nicht die Welt.

Gruß Georg

In der Regel ist es die Feder im Schalthebel, wenn Schaltzug und Schaltwerk einwandfrei sind, dass Schaltwerk selbst ist stufenlos.

Fall 1: Feder ausgeleiert und zu schwach - Feder ersetzen oder andere Schalteinheit verwenden

Fall 2: Verschmutzt - reinigen und neu schmieren

Fall 3: Ab Werk werden die Teile eingefettet. Mit der Zeit verharscht das Fett und setzt sich mit Schmutz an, rastet somit nicht mehr ein - reinigen und neu schmieren

In allen drei Fällen Hebel zerlegen prüfen ggf. instandsetzen bzw. wenn es gar nicht mehr geht ersetzen.

Viele Grüße Andi

Vielen Dank, für die Ideen, ich werde mich mal am WE damit beschäftigen. Ich hatte das Problem schonmal mit meinem Original-Altus-Schaltgriff. Damals gab es vom Radhändler meines Vertrauens für 5 Euro einen gebrauchten STX-Schaltgriff, den ich dann angebaut habe (immerhin konnte ich seitdem ohne Blick aufs Ritzel sehen, welchen Gang ich drin hatte ). Am WE werde ich mal versuchen, an dem Teil zu schrauben.

viele Grüße vom Struwel

Hallo Peter,

ich hatte die Symptomatik auch schon an meinen guten XT-Schalteinheiten. Bei mir ist der Hebel, der in die Zahnscheibe einhakt und sie eine Stufe weiterschiebt abgebrochen.

Leider ist das Teil nicht als Ersatzteil zu bekommen. Nun überlege ich, ob ein billiger Alivio- oder Deore-Schalter, den gleichen Hebel verwendet und ich ihn einfach austauschen kann.

Vielleicht weiss das jemand?

Grüße
cure