Hallo,

es wird ja bei der Ausstattung eines Reiserades immer wieder gerne empfohlen, reparaturfreundliche Komponenten einzusetzen. Aus diesem Grund wäre ich nie auf die Idee gekommen, ein Reiserad mit Systemlaufrädern auszustatten. Nun haben wir aber im gerade zurückliegenden Frankreichurlaub (der keine Radreise im eigentlichen Sinn war) eine eigentlich 'stinknormale' Felge mit 28 Zoll und 36 Loch zerdeppert. Zu unserem grenzenlosen Erstaunen wollten uns mehrere Fahrradhändler weismachen, man *könne* Felgen gar nicht ersetzen und müsse das ganze Laufrad tauschen (was bei unserem Tandem wegen 160 mm Klemmbreite nicht so einfach geht und was ich überdies auch nicht wollte).

Nun hätte ich ja durchaus verstanden, wenn keine passende Felge da gewesen wäre oder wenn man uns gesagt hätte, dass das eine Woche dauert, aber dass es prinzipiell überhaupt nicht gemacht wird hat mich schon überrascht. Ist das 'normal' und heißt das, dass wir doch selber einspeichen lernen müssen oder hatten wir einfach Pech?

Martina

Hallo,

das hat der Radhändler wohl auf Eure Unkenntnis spekuliert, um mehr Geld verdienen zu können. Oder es war seine eigene Unkenntnis bzw. Faulheit.

Gruß
Andreas

Die Auskunft habt ihr in Frankreich bekommen? Dann wird halt Nicolas Sarkozy die französische Wirtschaft so ankurbeln wollen.

Bernd

Oder er ist einer der reinen Kistenschieber und hat obendrein praktisch nur mit Rennrädern zu tun. Kann sein das er dadurch nur kennt das immer gleich das komplette Rad getauscht wird.

Gruß, Bernhard

Zumindest der eine Händler machte einen durchaus gut sortierten Eindruck und hatte auch eine gut ausgestattete Werkstatt. Der Schwerpunkt lag allerdings auf Rennrad, was aber in Frankreich nicht ganz unüblich ist.

Martina

Mir wollte schon mal jemand ein neues Vorderrad verkaufen, als ich nach Konen fragte.
Seitdem kaufe ich nur noch bei der Konkurenz.

Brit

Servus Martina,

man kann nur hoffen, daß es evtl. in absehbarer Zeit eine maschinelle Einspeichung geben wird, die genauso perfekte Ergebnisse liefert, wie sie ein erfahrener Radmechaniker zustande bringt.
Ansonsten beherrschen die Königsdisziplin im Fahrradbau (neben Rahmenbau) immer weniger.
Bei immer billiger werdenden Komponenten sieht das die Mehrheit auch gar nicht ein, für das Einspeichen letztlich mehr auszugeben, als das Material gekostet hat (in der Elektronik schon lange akzeptiert).
Vielleicht kommt nach der einarmigen Gabel (Cannondale) aber auch irgendwann das einspeichige Laufrad
Dann fange ich auch an, selbst einzuspeichen.

Grüße
Josef

Hallo Josef,


Och, dann kannst du schon mal damit anfangen. Zumindest bei Rennrädern ist man dort schon angelangt. Schon länger her die Systemräder, wo es gar keine klassischen Speichen mehr gibt. Und als neueste Mode nur noch ein Handvoll Speichen. (Keine Ahnung wie sich das schimpft.)

Alltagstauglichkeit ist natürlich eine ganz andere Sache.

Gruß, Bernhard

Hi!
Meine Gedanken:
im Reiserad gehört ein 36 Speichen Laufrad am vorteilhaftesten für den geschilderten Fall, ohne teure Naben, wie Dt, Rohloff oder SON oder Scheibenbremsfahrer mit diesen speziellen Diskfelgen!

Denn diese lässt man ja nicht auf der Strecke, sondern lässt sie umspeichen. Rohloff braucht dann noch Händler mit 32Lochfelge! Insgesamt wird es durch Arbeitslohn teuer und es dauert bis zum Weiterfahren.

Ein 'einfaches' Deore Laufrad kann man in dem geschilderten Fall dann aufgeben und nimmt ein schon fertiges Laufrad, was einige Händler hängen haben. Man kommt günstiger und schneller weiter!

Dazu zwei Einwände:

Erstens möchte ich eine Nabe haben, die hält und das tun unserer Erfahrung nach im Tandembetrieb nicht viele. Bei schwer beladenen Soloradlern mit viel Kraft *könnte* ein ähnliches Problem auftreten. Zweitens muss ich doch auch wenn ich eine teure (Kettenschaltungs-)Nabe habe diese nicht aufgeben, sondern kann sie ausspeichen, ins Gepäck stecken und bei nächster Gelegenheit wieder einspeichen (lassen). Oder heimschicken. Hätte es sich um ein 'normales' Hinterrad gehandelt, hätte ich mir durchaus vorstellen können trotz teurer Nabe ein fertiges zu kaufen, brauchen kann man das immer mal. Aber von vorneherein mit Komponenten zu fahren, von denen ich nicht überzeugt bin, damit im Ernstfall das Wegschmeißen nicht so weh tut, kann ich nicht nachvollziehen.

Ach ja und zum Thema 32 vs. 36 Loch: ich wäre mir in keinster Weise sicher, was leichter/schneller zu bekommen ist. Das dürfte sehr vom jeweiligen Laden abhängen.

Martina