Hi ihr,

ich überlege mir, wenn meine Felgen (28") hinüber sind, breite Reifen (47mm) aufzuziehen, ich finde aber keine breiteren Felgen als mit Maulweite (so heißt das glaube ich) 21 mm. Gesucht habe ich bisher bei Exal, Rigida und Mavic.
Wißt ihr da was?

Danke und Gruß

Ralf

Hallo Ralf,

von EXAL gibt es laut deren HP die XL 25 mit 25mm Maulweite - zugelassen für Reifenbreite 44-57mm.

EDIT: Spielt dein Rahmen bei so breiten Reifen mit?

Jetzt bin ich doch fündig geworden, bei Schürmann
Der hat sogar 2: Downhill 25 und Westwood 24.
Kennt die jemand? Taugen die was?

Gruß

Ralf

Das ist die Frage, muss ich noch ausmessen.

Danke und Gruß

Ralf

Moin Ralf,

auf meinem Upright habe ich 47er Reifen auf der Rigida ZAC21 (21mm). Das geht problemlos. Laut Rigida ist die Felge für Reifen von 32mm bis 55mm zugelassen.

Gruß, André

In Hinblick auf einen anderen Thread fällt mir auf, dass bei Schürmann die 17er Felgen bis 54 mm Reifenbreite, die 19er und 21er sogar bis 62 mm zugelassen sind. Für die Westwood (keine Hohlkammerfelge) mit 24 mm Maulweite ist dagegen bei 50 mm Schluss.

Neugierig geworden habe ich noch mal bei Mavic und Rigida nachgeschaut. Mavic gibt den zulässigen Maximaldruck abhängig von der Reifenbreite an, z. B. bei der A719 und 47 mm Reifenbreite sind dies 4,8 bar.

Bei Rigida sind die 19er Felgen i. A. bis 51 mm zugelassen, die Zac 21 bis 55 mm.

Frank

Ist doch eigentlich logisch. Je nach Konstruktion der Felge hält sie unterschiedlichen Belastungen stand. Das hab ich schon im anderen Faden versucht klar zu machen, auch wenns einige nicht zu interessieren scheint.

Den Freigaben trau ich nicht übern Weg. Erstens ist da keine Druckbeschränkung wie bei Mavic, das ist schonmal seltsam. Und zweitens muss das noch lange nicht für hohe Belastungen und teilweise hohe Beladungen wie beim Reiseradeln gelten. Als Hersteller von ner Felge würde ich mich dann immer darauf zurückziehen, dass übliche Räder laut DIN nur bis 120kg belastbar sind, und nicht so stark wie MTBs oder Reiserädern belastet sind.

Ohne diese Zweifel wäre es ja sonst möglich zu sagen: ok, die Felge ist freigegeben, also wird sie auch am Tandem mit breitestmöglichen Reifen und auf dem Reifen angegebenen Maximaldruck gefahren. Einfach mal die Hersteller fragen ob die Freigabe dann auch noch gilt.

Gruß, Ingmar

Also mein Rahmen spielt mit, aber ich brauche breitere Schutzbleche. Das ist aber kein Problem.

Gruß

Ralf

Hi André,

ich traue den Angaben von Rigida nicht. Meines Wissens sollte idealerweise die Maulweite der Felge die Hälfte der Reifenbreite betragen, das wäre also bei 47mm eine 23er oder 24er Maulweite.

Ein schwatzhafter Bediensteter meines Radhändlers meinte sogar, 47mm auf 19er Maulweite würde gehen, dem glaub ich schon gar nicht.

Außerdem hat er mir von Exal abgeraten und zu Mavic oder der DT Swiss Tk 7.1 geraten. Aber Mavic will ich nach den Berichten mancher im Forum nicht.

Gruß

Ralf

Moin Ralf,
stimmt schon, Herstellerangaben sind immer mit Vorsicht zu genießen. Allerdings habe ich mit der Felge knapp 10.000 Kilometer runter, davon etwa die Hälfte mit dem 47er Reifen (den Rest mit einem 37er). Und ich bin nicht gerade ein Leichtgewicht und fahre auch mit anständig Gepäck. Daher kann ich nur sagen: bei mir hat diese Kombination wunderbar funktioniert.

Gruß, André

Hi ihr,

wie ich das sehe, wären bei 47mm Reifenbreite Felgen mit 23er oder 24er Maulweite ideal.
Nur habe ich keine solchen gefunden, außer die Schürmann Westwood, und die ist keine Hohlkammerfelge, deshalb fällt sie weg.
Gibt es noch andere Felgen mit 23 oder 24mm Maulweite?

Falls nein, würdet ihr bei einem 47mm Reifen Felgen mit 21 oder 25 mm Maulweite nehmen?

Ich tendiere zur 25er Felge, aber ich kenne mich auch nicht aus .

Danke und Gruß

Ralf

Hab grad gesehen, dass die Schürmann Westwood keine Reifenhörner haben oder wie die Teile heißen bei den Felgen, wo der Draht der Reifen drunter klemmt wenn sie mal aufgezogen sind. Wie sollen die da halten? Kann es sich dabei um Tubelessreifen-felgen handeln?
Nur mal so gefragt. Claudius

Ist laut DIN zulässig (siehe z.B. Tabelle in der Fahrradzukunft) und funktioniert auch in der Praxis (fahre ich seit über 10 Jahren am Stadtrad), allerdings bin ich auch eher leicht.

Hast du berücksichtigt, dass die dickeren Reifen auch höher sind? Ich hatte mal sehr billig neue Big Apple angeboten bekommen und sie auch gekauft. Zuerst schienen sie gerade so in den Rahmen zu passen, aber leider war unter den Schutzblechen nicht genügend Platz in der Höhe (abgesehen davon, dass die Bleche auch bei mir zu schmal gewesen wären).

Gruß
Helmut

Moin Claudius,

Westwoodfelgen sind aus (Edel)Stahl und werden Üblicherweise an Hollandrädern und einfachen Stadträdern verbaut, meist Kombiniert mit Reifen zwischen 40 und 47mm Breite. Der Reifen hält einfach durch den Druck auf der Felge. Der Reifendruck ist aber auf 4,5 bar beschränkt - sonst gibt es einen lauten Knall, weil der Schlauch zwischen Felge und Mantel rausquilt und platzt, akustisch besonders schön im Fahrradkeller

Gruß Robert

Mein Rahmen macht auch bei 50 mm breiten Reifen mit. Interessant zu wissen, dass es Felgen mit Maulweite grösser als 19 mm gibt..
Dafür treten aber Probleme auf, was die Schutzbleche betrifft. Breite Reifen sind ja auch vom Umfang grösser, und da hatte mein vorderes schutzblech nicht mehr mitgemacht, den vorderen Teil unter der Gabel musste ich absägen, und den hinteren musste ich mit Draht zum Rahmenrohr hin anziehen, damit der Reifen nicht am Schutzblech schleift.

Gruss Alex

Kilometerstand 65.334 km

Hi ihr,

ich habe mich entschieden: ich nehme die Schürmann Downhill 25 (warum nicht ein deutscher Hersteller?), doppelt geöst, schwarz und ziehe darauf die Vittoria Randonneur 50-622.
Jetzt muss ich nur noch den Preis der Downhill herausfinden.

Danke euch und Gruß

Ralf