Hallo,
als ich kürzlich ein neues Hinterrad in den CroMo Rahmen meiner Regierung einbauen wollte, mußte ich feststellen, daß das Rad partu nicht mittig zu montieren war. Hab das Laufrad im Zentrierständer vermessen und für gut befunden. Einbaumaße der Nabe (Deore/135mm) und des Hinterbaus stimmen auch überein (kein Drücken oder Ziehen). Wenn die Schnellspannachse in beiden Enden sauber anliegt, steht der Reifen links 5mm näher am Ausallende als rechts
Jetzt die Frage: Ist möglicherweise der komlette Hinterbau verzogen?? Bekomme ich den Rahmen mit Normalen Mitteln irgendwie vermessen? Und wenn, kann ich ihn vielleicht mit einer alten Nabe und etwas Gewalt korrigieren? Oder schicke ich ihn damt ins Aus? Werkstatttechnisch hab ich alles mögliche, jedoch keine Rahmenlehre
Jetzt Ihr!

Hallo Marc,

legst Du einen Faden vom rechten Ausfallende um das Steuerrohr zum linken. Dann mist Du den Abstand des Fadens auf der Linken und rechten Seite des Sitzrohres.

Gruß
Thomas

Hallo Marc,

hat das Rad vertikale oder horizontale Ausfallenden? Falls die Messmethode von Thomas keinen verzogenen Rahmen ergeben hat und horizontale Ausfallenden vorhanden sind, dann könnte man mit den Anschlagschräubchen die Anschläge so justieren, dass das Rad symmetrisch im Hinterbau sitzt.

Wenn dem so ist, dann wurden die Ausfallenden wohl unsauber eingelötet bzw. eingeschweisst. Sie würden bei einer seitlichen Projektion nicht bündig übereinander liegen.

Viele Grüße

Alf

Wie siehts denn bei den Cantisockeln aus,
ist da auch eine Differenz ?

Leichte Unterschiede habe ich auch (dachte auch an verzogenen Rahmen) dem ist aber nicht so ,leichte einschränkung habe ich nur bei zu dicken Reifen die dann an der Ketenstrebe schleifen.

Hallo Alf,
die Ausfallenden laufen schräg nach vorne und dienen mehr als Einfädelhilfe. Anschlagschrauben gibt es leider nicht. Eigentlich garantiert nur die Endposition einen festen Halt für den Schnellspanner. Der Rahmen ist nicht wirklich hochwertig und dient eigentlich nur der Bestimmung bzw. der Optimierung der Geometrie für den späteren Kauf eines hochwertigen Reiserades, mit dem dann wirklich lange Touren geplant sind. Dennoch soll auch dieses Gefährt das "tun, was es soll" , weshalb ich mir jetzt folgendes ausgedacht habe: Ich nehme eine Gewindestange von, sagen wir 1m und markiere die Mitte. Ich richte die Mitte mitttels Muttern innen und außen am Ausfallende auf 67,5mm von beiden Ausfallenden aus und messe dann den Abstand von beiden Enden der Gewindestange zur Mitte des Sattelrohrs. Sind beide Werte gleich, muß ich wissen, ob das Ausfallende komplett verschoben ist, oder ob hinten schlecht gelötet wurde. Mit einer Winkellehre (hab ich ) messe ich den Winkel zwischen Gewindestange und dem Rohr des Ausfallendes. Ein Fehlwinkel sollte sich so feststellen lassen. Sind beide Winkel gleich kann nur die komplette hintere Gabel seitlich versetzt sein. Wenn ich nun den vorderen Rahmen ab Sattelrohr fest eingespannt bekomme (bekomme ich ) sollte ich mit beherztem Druck das komplette hintere Ausfallende parallel verschoben bekommen. So, grau ist alle Theorie. Ich warte jetzt noch auf Reaktionen des Forums und probiere es dann am Wochenende aus. Und wenn´s nich geht, wird´s ne Konservendose

Hallo,
bei den Cantisockeln ist es genau so. Der eine Bremsarm zeigt nach innen, der andere nach außen. Bei gleicher Ausrichtung der Bremsschuhe .

Hallo Marc!

Bevor ich dem Rahmen Gewalt antue, würde ich probeweise das Rad falsch rum einsetzten. Ist der Versatz dann immer noch da, bestätigt sich leider deine Messung. Aber das alte Rad lief doch auch. Vielleicht läßt sich der Versatz mit unterschiedlichen Unterlegscheiben auf der Achse ausgleichen. Andere Möglichkeit die Felge außermittig zentrieren. Viel Erfolg!

Bevor du den Rahmen verbiegst oder so Läuft das Hinterrad denn in anderen Rahmen mittig? Oder hats am Ende irgendein Stratege falsch aufgebaut, so das die Felge nicht mittig über der Nabe steht? Beliebter Fehler bei Laufrädern die man selber oder von Freunden aufbauen lässt!

Axel

Hallo Marc,

hier nur mal kurz zur Anschauung eine Rahmenlehre, wie sie bei Brügelmann angeboten wird.

Rahmenlehre



Viele Grüße

Alf

Hallo Alf,

da ist der Bindfaden aber über 67€ billiger, bei fast gleicher Genauigkeit!

Gruß
Thomas

Hallo Axel,
der Freak, der das Rad gebaut hat war ich selber. Und das Rad ist sehr genau zentriert. Der Zentrierständer zeigt eine Symmetriedifferenz von etwa 1/2 mm. Werd jetzt mal die Fadenmethode testen.
Danke für die Postings.