Hi Ihr,

habt ihr zu diesen Nabendynamos schon Infos bzgl. Preise und Lagerung/Dichtungen?

Der Shimano wird wohl 67€ bei Rose kosten, von den anderen habe ich noch keine Preisangaben.
Ansonsten stehen in der neuen aR Gewichtsangaben: Shimano: 484g, Sram: 565g und Son: 490g.
Im Nov. Dez. Heft von aR kommt ein Test: bin schon gespannt!

Gruß

Ralf

Und hier noch ein Bild des neuen Shimano Nabendynamos: DH-3N80

Gruß

Ralf

Darf man schon Wetten auf den Sieger abschließen?

Hier der neue SON, besser gesagt SON20R...
Hier kann man nochmal alles nachlesen...
Finde das Design schick ,aber gewöhnungsbedürftig.



Hier der neue Sram i-light D7
Sehr schön finde ich....
Lesen...

Sram spricht ebenso wie Shimano von 70% Wirkungsgrad...
Bin ich mal auf den Test gespannt.....

Solangsam kommt SON in Bedrängnis, schön aber das auch Sram entwickelt...


Bilder entfernt, hier lesen warum: Erinnerung: bitte keine fremden Texte kopieren (Forum)

Hi,

der Son20R soll ja nur für Liege- und Falträder sein, meint ihr, den kann man nicht am Trekkingrad fahren?
Aber wahrscheinlich wird der sowieso wieder nicht preiswert sein, so dass er für mich eh nicht in Frage kommt.

Gruß

Ralf

Hallo Ralf,

das Prüfzeichen wird nur für kleine Laufräder gelten. Bei großen Laufrädern hat man niedrigere Laufraddrehzahlen und erreich deshalb nicht die in den Normen vorgeschriebenen Spannungen bei Langsamer fahrt.

Gruß
Thomas

... komisch nur, daß das "R" u.a. für RACE steht.
Racer sind demnach Leute, die auf 20-Zoll-Fahrrädern sehr schnell fahren...

Nein "Race" sind Leute die schneller als 35 km/h unterwegs sind und sich dann nicht mit zu hohen Dynamoaugansspannungen die Leuchtmittel abfackeln wollen. Denen sind dann auch die Prüfnormen egal.

Gruß
Thomas

Nein, es sind Leute die mit kleinen Rädern auch langsam fahren können oder Leute mit großen Laufrädern, die sehr schnell hohe Drehzahlen erreichen = Schnellfahrer.
Die Zulassungen beziehen sich aber wohl noch auf Beleuchtungen mit normalen Glühbirnen. Heute fährt fast jeder LED und die leuchten schon bei kleinsten Drehzahlen voll auf. Eigentlich bräuchte man da den anderen SON gar nicht mehr.

mich würde mal interessieren, ob es einen elektrischen Unterschied zwischen dem N/D71 und dem N80 gibt.
ich weiss nicht, ob ich es gut finde das der N80 sehr nach N30 aussieht.

job

Hi job,

was sieht beim N80 nach N30 aus? Ich kann da da irgendwie keine großen Ähnlichkeiten erkennen.
Oder meintest du N71 und N80?

Grúß

Ralf

Welcher Nabendynamo mit Discaufnahme wäre denn im Moment der leichtläufigste und langlebigste für ein Reiserad?

Gruß
Jens

Der SON20. Reicht m.E. bei Ledlicht völlig aus.

Ich hoffe die nehmen die Teile auch mal ordentlich auseinander,
und untersuchen sie auch in Hinblick auf Verarbeitung und vor allem Lagerung. Aber wie ich aR kenne, werden die wohl nur Bilder und Tabellen auflisten...

Haben die Srams eigentlich Industrielager?

Hi ihr,

ich habe Paul Lange und Sram mal angemailt und nach Preisen und Lagerungen/Dichtungen gefragt.
Mal sehen ob sie antworten.

Gruß

Ralf

Hallo!

Was mich an den Shimano "Sport" Dynamos immer wundert, ist die Lochzahl von 36.

Einerseits ist es natürlich zu begrüßen, daß auch in Japan die Entwicklung weiter immer geht. Warum aber dann nicht auch eine Variante für 32 Loch?

Ich denke dennoch, daß mittelfristig die Nabendynamos die Seitenläufer weiter verdrängen werden.

Für die meisten Vorderräder (sogar für viele Reiseräder) sind nach meiner Erfahrung 32 Speichen vorn völlig ausreichend.

Auch das sollte man in Vergleichen m.E. berücksichtigen, denn entscheidend ist ja das Komplettgewicht der Laufräder für derartige Vergleiche.

Viele Grüße

Stephan

Hi ihr,

hier die Antwort von Paul Lange bzgl. Lagerung und Dichtung des Shimano DH-3N80.

"der DH-3N80 ist mit einem Konuslager wie auch der DH-3N70/71 gelagert. Die Abdichtung ist ebenso gleich wie bei den Modellen DH-3N70/71, double contact. Der wohl größte Unterschied schlägt sich im Gewicht nieder. Hier wiegt der DH-3N80 490g und die DH-3N70/71 684g. Somit ist der neu DH-3N80 um 194g leichter als das Vorgängermodell und ist somit der leichteste Nabendynamo der von Shimano hergestellt wird."

Gruß

Ralf

lieber stephan,

ich habe so ein shamano-sport teil mit 32 loch. geben tut's das, aber es wird tatsächlich selten angeboten. rose's erwin kann sowas auf anfrage besorgen - aber nicht zum katalogpreis, sondern soweit ich mich erinnere irgendwas um 15 euronen mehr...

gruß,
ostaustausch

Hi ihr,

und hier die Antwort von Sram zum i-Light D7:

"Die i-Light Naben sind gelagert mit Industrie Lagern die an beide Seiten doppelt gedichtet sind.
Die Empfohlenen Verkaufspreise sind ¤85 für die Hohlachse Version und ¤89 für die I-brake Version."

Gruß

Ralf

Hi ihr,

ich habe auch Infos zum neuen SON20R: Am Stand haben sie gesagt, dass der SON ohne Probleme mit dem neuen Bumm IQ Fly läuft, auch bei 26 oder 28". Man muss also nicht auf den neuen SON für 26/28" warten, denn der kommt erst in einem Jahr.

Für mich ist der kleine SON natürlich wieder nichts denn er wird wieder 189€ kosten. Da ist mir das Preis/Leistungsverhältnis zu schlecht.

Gruß

Ralf

Die Logik versteh ich nicht ganz...........warum hat man dann überhaupt einen solchen für 26 " bzw. 28 " Räder konstruiert?....

Weil nur der in den größeren ("nicht 20"-) Laufrädern die von der STVZO geforderten Spannungen liefert. ein 20"-Son liefert nur in einem 20"-Laufrad die geforderte Leistungskurve.

job

Naja, mit Halogenscheinwerfern funzts eben nicht, wie ich das sehe.

interessant wäre zu erfahren ab welcher Geschwindigkeit die nötige Spannung in 26/28 " Räder gebracht wird, das Teil ist wirklich klein, fein und leicht... Wären es beispielsweise 10 km/h, wäre es in der Tat überlegenswert, dieses zierliche Teil zu verbauen statt auf den Neuen zu warten.....Vllt. hat Schmidt diese Überlegung auch angestellt, ansonsten wäre seine Aussage ja nicht richtig...

Kann es sein, dass die geforderte Richtgeschwindigkeit 6 km/h ist, bei der die geforderte Spannung erzeugt werden muß?....

Naja, grob geschätzt werden die entsprechenden Spannungen erst bei 26/20 bzw. 28/20 mal der Geschwindigkeit, die beim 20-Zoll-Rad für eine bestimmte Spannung notwendig ist, erreicht. Müsste man nur noch die StVZo-Werte rauskramen oder schauen, ob Schmidt irgendwo eine Spannungskurve veröffentlicht hat...

Schau halt in die Gebetsmühle , so wie immer. Es geht das Gerücht um, daß manche neue Nabendynamos keine Klauenpolgeneratoren mehr seien. Hat da wer was dazu erfahren?