Hi,

warte momentan schon seit 4 Monaten auf mein neues Radl.
Neuester -und hoffentlich letzter Engpaß- Schwalbe Marathon XR ist aus, bzw. die neuen Lieferungen scheinen Qualitätsprobleme zu haben.
So soll sich die Mantelseite sehr schnell ablösen.
Hat jemand von euch eine solche Beobachtung schon gemacht?
viele Grüße aus dem sonnigen München
Petra

Ja von einem Freund gehört.defekt <5000km
Gruß Jan

Hi Petra,

auf unserem Tandem sind bisher alle Marathon XR (und auch die offensichtlich baugleichen Marathon Slick) nach ca. 1500 - 4000 km (letzteres vorne) durch Flankenbruch kaputt gegangen. Den ersten hab ich von Schwalbe ersetzt bekommen, bei den nächsten wars mir zu doof.

Andere sind bei ähnlichem Einsatzbereich begeistert von den Reifen. Also entweder machen wir was falsch oder es gibt tatsächlich massive Qualitätsschwankungen.

Mit 'normalen' Marathon ist uns noch nie sowas passiert, dafür fährt sich da die Lauffäche schneller ab. Wir sind wieder auf normale Marathon umgestiegen, die für unseren Einsatzzweck auch vom Profil her passen.

Martina

Hallo,
Bei mir war es nach etwa 5000Km die vollige "Löchrigkeit" (auf der Laufoberfläche) . Das hat dazugeführt, daß kleine Kiesel sich sozusagen leicht "durchfressen" konnten.
War allerdings (vor den 5000 Km) von der Pannensicherheit und der guten Rolleigenschaft (28``) sehr beeindruckt. Ganz im Gegenteil zur Rolleigenschaft des 26`` MaratonXR Hinterrades meines Liegerades.
Obwohl, immer auf max. zulässigen Druck gefahren.

RolandK

Hi,
wollte mir auch einen Faltreifen XR kaufen, der aber bis jetzt nicht geliefert wurde.
Die Zeit wird knapp, wer kennt alternativen (Faltreifen 26")

Gruß HvS

Hallo,
möchte nur nochmal kurz meine Vorliebe für Conti-Reifen hier äußern, auch wenn z.Z. der absolute SchwalbeHype dran ist.

Grüße aus dem Siegerland
Stinger

ja nach 1000km loeste sich bei mir auch die laufflaeche........ habe aber sehr schnell ersatz bekommen.

Wir haben auf vielen tausend Reisekilometern bisher mit mehreren Sätzen des Marathon XR (Faltreifen, 28", 37 breit) noch keine Schwierigkeiten gehabt! Weder Ablösen der Lauffläche noch seitliche Risse kamen vor. Die gebrauchten Reifen, die zwar noch etwas Profil haben, aber für eine Reise nicht mehr reichen, fahre ich auf dem Weg zur Arbeit weiter, bis nichts mehr drauf ist. Auch dabei keine Probleme!

Die einzigen Totalschäden hatte ich vor etlichen Jahren mit dem Conti-Goliath. Wenn der nicht immer mit maximalem Luftdruck gefahren wurde, riß schnell die Flanke am Felgenrand ein. Seitdem fahren wir immer mit maximalem Luftdruck (Pumpe mit Manometer mitnehmen! ... gibts zum Beispiel bei www.roseversand.de)

Andreas
www.bikedoll.de

Ich fahre meinen MArathon XR auch schon seit einigen TAusend Kilometern und bin bisher sehr zufrieden. Aber so wie es oben beschrieben wurde, scheint es ja starke Qualitätsschwankungen zu geben. Das ist natürlich nicht so gut, gerade auf Reisen, wo man eben nicht einfach zu seinem Händler gehen kann und den reifen umtauschen kann.

Wollte übirgens meinem Mädel jetzt einen 26" MArathon XR kaufen, da sie auf ihrem MTB irgendwas drauf hat und sich gerade ne fette Scherbe eigefahren hat. Naja ich werd nochmal nach Alternativen schaun....

Gruß Daniel

Hi HvS,


Ich habe mir hier den
Vredestein SLicks ja 35-559 gekauft. Macht einen ganz guten Eindruck, bin ihn aber noch nicht weit gefahren.



Gruß
Felix

Alternative
Conti Top Touring 2000
gibt es auch 26" aber leider da nicht als Faltreifen
Den 28" hingegen schon.
Stand zumindest auf der Conti HP.

Läuft besser als der XR und ist ebenfalls sehr pannenunanfällig (aber nicht wirklich sicher 7000 km 2 Platten, 1 Dorn und ein Flintstone in Dornenform)

normale Marathon waren ganz gut, die XR gefallen mir nicht wegen der Pannen und dem sichtbaren Verfall (Rreifen sehen nach sehr kurzer Zeit rissig und spröde aus, Fäden hängen heraus). Sehr aufschlussreich was Sheldon Brown zu Kevlar schreibt..
Ich fahre jetzt mit sehr schweren und teuren Holländern, das Gewicht relativiert sich auf Reisen wegen der Pannenfreiheit. Der hohe Preis scheint wegen der Laufleistung auch ok zu sein, bisher 11000 ohne Platten, Profil ist noch vorhanden. Allerdings ist die Haftung nicht mit der von "Rennreifen" zu vergleichen, es sind eher Nutzfahrzeugreifen. Ich glaube die gibt es leider nicht faltbar www.dutch-perfect.nl
Aku

Hi aku,

wieso 'waren', normale Marathon gibts doch noch? Wir fahren sie auch wieder.

Was ich auf der Dutchperfekt-Seite vermisse, sind Angaben zum Reifendruck. Oder schaue ich nur falsch?

Martina

"normale" Marathons bin ich früher gefahren. Sicher, es gibt sie noch, aber nicht auf meinem Rad.
Dutch-Perfect Seite ist stellenweise etwas holprig übersetzt, die Druckempfehlung liegt versteckt bei "Technische Informationen" :
ACHTUNG: SORGEN SIE DAFÜR; DASS DIE SPANNUNG ZWISCHEN 3,5 UND 4 BAR LIEGT

Aku

ich hab immer noch meine ersten XR.
Jetzt 11000 km. Keine Panne.
Ok, der hintere ist schon etwas flach.
Aber Slicks sollen ja schneller sein.

jörg