Hallo,
ich würde mir gerne des gewichtes wegen eine carbongabel zu meinem mtb holen.

da ich mit meinem fahrrad in der stadt (hamburg) unterwegs bin möchte ich einen unfall mit einem auto nicht ausschliessen.

nun zu meiner frage hat schon jemand mit sowas erfahrung gemacht

habe mir auch schon einen thread von 2005 durchgelesen (carbongabel pro & contra oder so ähnlich).

filip

Ich kann Dir nur eines sagen: Hast Du mit einer Carbongabel einen Crash dann ist es denkbar, daß die Gabel äußerlich völlig unversehrt aussieht im inneren aber Schäden davongetragen hat. Also immer tauschen auch wenn sie intakt aussieht.

Frontalzusammenstoß? Volle Breitseite durch Auto? Hinterradkontakt mit Umschubsen? Bei welchem Tempo? Welche Sitzposition? Störender Bordstein in der Nähe? Fällt das Rad flach hin oder Du darauf?
'Unfall mit einem Auto' ist für die Schadenswahrscheinlichkeit so aussagekräftig wie 'tagsüber', es kann alles oder nichts passieren.
Wie Flo treffend beschreibt sind Schäden an CfK-Bauteilen nicht immer von außen ersichtlich, das macht sie im Vergleich zu Stahlbauteilen in gewissen Maßen unberechenbar. (Gleiches könnte man auch für bestimmte Alu- oder Magnesiumgabeln reklamieren, deren geringe Bruchdehnung zu feinsten Anrissen führen kann) Ob ausgetauscht werden sollte hängt aber von der jeweiligen Kollision ab, und ob Du sicher ausschließen kannst, dass die Gabel außergewöhnlichen Belastungen ausgesetzt war. Eins meiner Rennräder hat mit Carbongabel schon 2 leckere Stürze hinter sich, jedoch konnte ich beide male Schäden an der Gabel ausschliessen (einmal in der Kurve, einmal im Wiegetritt seitlich weggerutscht und ohne Hindernis ausgerutscht, nur kleine Schrammen an Schaltwerk, Lenker und Schnellspanner).

bei dem auto dachte ich mehr daran dass ich einem reinfahre, bei einer ausfahrt zum beispiel. wobei bei dem tempo ist es ja so eine sache, ich habe mir angewöhnt irgendwie während des überschlagens abzusteigen, deshalb schwer zu sagen wie schnell ich beim aufprall sein könnte. bis wieviel könnte es den gut gehen?

Abend.
ich hab einmal von einen "Pedersen"-Fahrer gehört, dass es kaum ein besseres Fahrrad gibt bei Frontalunfällen. Die Konstruktion faltet sich regelrecht zusammen und es passiert eigentlich nichts. Knautschzone beim Fahrrad eben.
Zumindest ich würde keine Carbongabel an die Stadtschlampe werfen. Man hat ja ausreichend Bordsteinkanten etc.
Claudius

Diese Crashform ist übrigens meist ein Zeichen unangepasster Geschwindigkeit an unübersichtlichen Stellen... Mir ist das trotz intensiver Nutzung des Rades als Sportgerät in den letzten 11 Jahren erspart geblieben
Übrigens der wahrscheinlichste Fall um Rahmen, Gabel, Lenker und Vorbau tauschen zu müssen, gewöhne Dir statt irgendwelcher Kunststücke lieber das Nichtaufprallen an, ist sicherer.

Hallo,

habe mich nun doch für eine federgabel entschieden, was meint ihr zu dieser:
http://www.roseversand.de/output/controller.aspx?cid=155&detail=10&detail2=13384

ich halte sie für einen guten kompromiss aus gewicht und preis.

für den Preis ein echtes Schnäppchen. Ich würde zuschlagen. Habe selbst längere Zeit ein ähnliches Modell am Rad gehabt. Würde sie auch wieder kaufen. Durch die Stahlfeder sehr sensibel (wenn Du zwischen 75 und 90kg wiegst) Der Öldämpfer ist sehr groß. Ich hab bei mir immerselber den Service durchgeführt. habe aber nie irgendwas machen müssen.

job

Die ist aber für ne Scheibenbremse und nicht für die Felgenkneifer. Meines Wissens nach gibts nicht allzu viele Carbongabeln in 26" mit Scheibenbremsaufnahme. Deswegen dacht ich du hast die üblichen Felgenkneifer. Wollt nur mal fragen.
Claudius - der die Gabel aber sonst nich kennt (beide )

Wie wartet man den eine federgabel?

zerlegen, säubern, auf Verschleiß kontrollieren, neu fetten, wieder montieren.
Anleitung z.b. hier

job

Aufschrauben, Öl nachfüllen (für Dämpfung), Schmierung (Fett) erneuern.
Das war bei mir nach 1,5 Jahren zu machen. (Magura Viddar, Stahlfeder Öldämpfung)

Na ja, bei MTB und Carbon flackerte in meinem Kopf spontan eine Pace RC31 auf, die liegt in 420mm Einbauhöhe bei unter 700g...
Das hätte unter dem Gesichtspunkt 'Gewicht' auch Sinn gemacht...

Und jetzt kommst Du mit einem 1800g-Prügel als Alternative?

Die Black funktioniert gut, keine Frage, nur mit einer starren Pace aht sie NICHTS gemein. Weder in Einsatzgebiet noch in Präzision.

Ich wäre einfach tot unglücklich wenn mir die gabel zerbricht, ausserdem weiss ich nicht ob es mich beruflich bald wieder in den schwarzwald treibt. Glaub mir die entscheidung fällt mir wirklich schwer, zumal ich ja nicht wirklich testen kann.

Ich kann mich nur wiederholen, der von Dir 'geplante' bzw. 'gewohnte' Zusammenstoß dürfte für JEDE Gabel tödlich oder wenigstens hochbrisant sein...
Anstelle einer Pace gäbe es ansonsten ja auch noch Alustarrgabeln, z.B. von Kinesis, kosten deutlich weniger als Dein Black-Sonderangebot, wiegen die Hälfte und sind von der Fahrdynamik einer Pace recht ähnlich.
Die Frage die in mir halt auftaucht ist warum Du zwei völlig verschiedene Konzepte miteinander vermengst. Willst Du eine Federgabel oder nicht?

Ich sagte doch bereits, dass ich mir mit meiner entscheidung nicht wirklich sicher bin.