Eigentlich ne Frechheit: kaum fährste 5 Jahre mit den Schluffen rum, schon sind se hin. Heute auf ihrer letzten Fahrt haben die struppigen Barthaare an den Reifenflanken angefangen, an den Maguras zu schubbern. Meine guten alten Conti Avenue machten letztlich Radfahren noch unzuverlässiger als die Münchener S-Bahn. Ersatz war schnell gefunden, aber -oh weh!-: die gehypten Marathon Supreme passen ums Verrecken nicht durch die grazile Hardo Wagner Speedster-Gabel (die in irgendeinem Radl-Porno genannten 36 mm Breite sind dann doch echte 45!). Traktorreifen sollten es aber auch nicht werden, das Geheul auf dem Stadtpflaster brauch ich echt nicht. Was hängt da sonst noch rum?
Ab heute rolle ich flüsterleise auf Schwalbe "Kojak", sechseinhalb Bar wollen die Dackelschneider, die Minipumpe wird damit noch mehr zum Alibi, aber rollen tun die genauso schön wie die alten... Jetzt halt ganz ohne Profil, und wenn die Dinger nicht wenigstens wieder 5 Sommer halten, werd ich aber so richtig böse.
Übrigens: Ketten schmiere ich, Luftdruck prüfe ich regelmässig und die Bremsbeläge hab ich auch gleich getauscht. Jetzt warten wir doch mal, die Contis hatten nach 3 Jahren noch ihre Angstwürmer..

Axel (heute wieder 50 km älter)

Hallo Axel,

ich interessiere mich auch für den Kojak (bin ein Fan von Slicks), weiß aber nicht genau, was ich in Sachen Pannenschutz davon halten soll. Könntest Du, wenn Du eine Zeit lang damit gefahren bist, mal was dazu schreiben?

Neugierige Grüße,
Niko

An einem kleinem Erfahrungsbericht wäre ich auch interessiert, da dieser Reifen auch bald für 20" kommt und mein Chef schon ein Testexemplar au dem Tisch liegen hat und ich mit dem Gedanken spiele, mir das Teil zu krallen und zu montieren. Der derzeit aufgezogene Marathon Plus ist bis auf den Pannenschutz ziemlich Sch....

Gruß,
Manu

Hallo Manu,
also: wirklich kleiner Erfahrungsbericht: 500 km runter, auch im "Glasscherbenviertel" und im Kieswegpark. Kein Defekt, Abrollverhalten super, Komfort deutlich weniger als mit den ollen Contis (kein Wunder, andertalb Bar mehr), Angstwürmer vorne noch dran, hinten schon weg, keine Einschlüsse oder gar Schnitte, seitlich überfahrene Steine schlagen mit deutlichem Geräusch im Karosserieblech ein, Abrollgeräusch gegenüber Conti nochmal deutlich reduziert.

Soweit dazu!

Axel

Hallo Axel,

wie ist denn die Nässehaftung und das Fahrverhalten auf weichen/schlechten Untergründen (geschotterte Wege, Matsch...). Gestern hats mich mit dem Plus fast wieder hingelegt

Ciao,
Manu