Moin zusammen,

in meinem neuen Scorpion ist ja eine Dualdrive verbaut. Da drauf steckt ein 9er Ritzelpaket (Shimano XT).

Schon bei leicht holpriger Straße klappert es ganz heftig aus dem Hinterbau. Hört sich an, als wenn alles lose wäre. Mein Händler (Jan Cordes, Uelzen) meinte dann, das Klappern käme wohl aus der Dualdrive. Nach Rücksprache mit HP und SRAM hat man ihm bestätigt, daß der Schaltstift in der Nabe der Übeltäter wäre.

Versuchte Abhilfe war dann ein stückchen Schrumpfschlauch über dem Schaltstiftende sowie ein wenig Fett. Hat aber leider nichts geholfen.

Mittlerweile konnte ich anhand empirischer Untersuchung tatsächlich die Dualdrive als den Übeltäter identifizieren. Denn das Klappern tritt nur unter folgenden Umständen auf:

1. im zweiten Nabengang (Direktgang)
   
2. im ersten sowie dritten Nabengang nur dann, wenn man nicht mittritt

Tritt man im ersten/dritten Gang mit (nicht lose, sondern mit etwas Druck auf dem Pedal), dann ist das Klappern sofort weg, auch bei heftigst grobem Untergrund.

Ärgerlich ist das natürlich vor allem deshalb, weil ich normalerweise immer im 2ten Gang fahre.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Und hat vielleicht jemand sogar einen Weg gefunden, das Klappern zu unterbinden oder wenigstens abzuschwächen?

Gruß, André

Hi.



Ja, es klappert. Zunächst hatte ich den Gepäckträger der Diva im Verdacht, der war es aber nicht. Dann habe ich hier im Forum gelesen, daß die Dualdrive solche unartigen Klänge von sich geben soll. Seither weiß ich, woher es kommt und es stört mich nicht mehr. Zusammen mit dem lauten Einrasten der Lenkerendschalthebel gibt das einen guten Klingelersatz gegen "Ping"-resistente Fußgänger.

Ciao,
Hoin.

Ich fahre auch die aktuelle DualDrive (II - was hat sich da eigentlich zum Vorgänger verändert?) und kann kein besonders lautes Klappern vernehmen. Die Nabe tickt allerdings leicht, was aber eigentlich nicht besonders störend ist, da leise. Die Tickfrequenz ist dabei allerdings sehr hoch, deutlich höher als beim Freilauf einer gewöhnlichen Kettenschaltung.

Hi.

Das bewusste Klappern ist kein übliches Betriebsgeräusch der Nabe, sondern tritt nur bei Erschütterungen (Schlagloch, Kopfsteinpflaster) auf. Bei mir hat es sich angehört, als würde dann der Gepäckträger an die Schwinge schlagen, also deutlich lauter als das Klickern im Normalbetrieb. Sogar SRAM kennt den Effekt, es kommt wohl vom Schaltstift, was ich mir gar nicht so recht vorstellen kann. Für den dünnen Stift ist es schon recht laut. Klingt eher, als würde das Innenleben der Nabe gegen die Außenwand schlagen.

Ciao,
Hoin.

ok alles klar...
nee, dann ist mir dieses Klappern noch nicht begegnet. Hört sich ja nicht besonders gut dann an, so wie du das beschreibst.

Ich hoffe André, dass man das bei dir in den Griff bekommt.
Übrigens sehr schönes Scorpion (*Neid* )!

Gruß, Max