Hallo,

nun habe ich auch mal wieder eine Frage. Es geht um einen Schaden an einem Reifen (scheint manchmal vorzukommen).

Wie kommt es zu so einem Schaden?
Ich würde mal auf Nachlassen des Klebers schliessen. Viel mechanische Belastung war bisher nicht dabei, bei 150 km Laufleistung und viel Standzeit hatte das Rad auch nicht, der Reifen wurde im Januar oder Februar aufgezogen. Ist übrigens nicht nur die Stelle am Ventil betroffen.

Ich würde fast sagen, dass da beim Vulkanisieren ein Fehler passiert ist (zu geringe Temperatur, zu geringer Druck, zu kurz?). Auf alle Fälle würde ich den Reifen umtauschen.

LG Jan

Hallo,
Es handelt sich ja nicht um einen schlauchlosen Reifen, also kann sich eigentlich keine Luftblase zwischen Karkasse und Laufstreifen bilden. Es müßte sich um Gewebebrüche handeln, die durch schlechtes Material, schlechte Vukanisation, zu hohen Fülldruck, Überlastung durch zu niedrigen Fülldruck entstanden sein können. Auf jeden Fall würd ich den Reifen austauschen und eventuell reklamieren.
Gruß
Ingo

Arbeitet sich da die Pannenschutzeinlage durch?