Hallo nochmal!

Nachdem mein bestellter B17 nun doch nicht lieferbar ist, habe ich vor einer Neubestellung doch nochmal eine Gelegenheit, über den Typ nachzudenken....

Kann mir jemand von Euch sagen, welcher der ungefederten Brooks die schmalste Sattelnase hat?
(Wölfe mögen mich, ich ziehe sie magisch an... )

Also, umgenau zu sein frage ich eigentlich nur nach Colt, Professional und B17.... Der Rest mag nicht zu meiner Reisekasse passen...

Danke und Gruß, Uwe!

Also wieder zum Thema!


Jo, wenn du mich frägst,"Professional" vereinigt alle Kompromisse am besten!





Gruß Mario

Hallo!

"Vereinigt alle Kompromisse am besten"?!?

Also mit maximalen Abstrichen?

Der gefällt mir rein optisch eigentlich am Besten...
Ansonsten der neue B17 "Narrow"? Nur finde ich den auch noch nicht im Laden...

Hhhmm....

OK, werde nochmal drüber schlafen.

Danke für Eure Hilfe!
Uwe

finde ich nicht, Mario. Für mich ist das ein unbequemer, störrischer, backofenresistenter Nußknacker, der allerdings sehr haltbar ist und einfach gut aussieht.

Natürlich immer unter dem Vorbehalt, daß ein Hintern nicht dem anderen gleicht. Andererseits schwärmst Du ja genauso wie ich vom "Swift".
Markus

Ja, richtig, Markus, wenn's ums Schwärmen geht...

Dann geht nix über den "Swift" - nur wird dieser Sattel unter allen Aspekten eines Reiseradlers (!) nicht ganz so gut abschneiden, wie eben ein "Professional".

In der Summe aller Kompromisse, die man bei diesem Einsatzzweck nun mal eingehen muß, denk nur an Regen und permanente Feuchtigkeit. Auch hier, ein klares Contra dem "Swift", ebenso seine Titanstreben. Weniger wegen der Festigkeit, sondern beim Umgang mit "Reparaturen" unterwegs - im allgemeinen!

Etwas anderes ist die Ergonomie, wenn der Sattel nicht "passen" will, helfen die besten Kompromisse nichts - dann gilt wieder, entweder der, oder keiner (von Brooks ).


Gruß Mario

Hallo Mario!

Mein Reiserad hat eine neue (hoffentlich kompatible) Fahrerschnittstelle bekommen

Vor einer Stunde angekommen, jetzt ordentlich warm gefettet, montiert und abgelichtet...



Die erste Proberunde ist absolviert und vorerst scheint er mir nicht so unnachgiebig, wie das von manchen prophezeit wurde , jedenfalls nicht vergleichbar mit den diversen Rennsätteln, die in meinem Keller schlummern...

Werde ab sofort möglichst viel mit dem Reiserad fahren, um ihn a) einzufahren und b) die Paßform zu testen.
Wenn er das gut meistert, darf er mit zum Kap...


Danke für Eure Hilfe und ein schönes Wochenende!

Gruß, Uwe!

Hallo zusammen,

prinzipiell ist welcher Sattel einem passt eine sehr persönliche Frage und läßt sich nicht oder nur unzureichend allgemein beantworten.

Aus meiner Sicht sieht es so aus:
1.) Die Auswahl bei Kernledersätteln ist sehr klein geworden. Viel Firmen stellen keine mehr her (z.B. Ideale und Wittkop) oder beschränken sich inzwischen auf breite Versionen die für Vielfahrer nicht zwingend brauchbar sind (z.B. Lepper, die vor laanger Zeit den unvergesslichen ultraleichten Voyager hergestellt haben). Daher ist die Wahrscheinlichkeit einen zur persönlichen Anatomie passenden zu finden geringer als bei den "Plastiksätteln".

2.) Kernledersättel mögen keine Feuchtigkeit während der Benutzung, daher ist das Fahren ohne Schutzbleche der schnellste Weg zum Neukauf.

3.) Es gibt bei Kernledersättel sehr viel Mythen über das "Einreiten", fetten und ähnliches. Wenn man Glück hat wie ich, passt der Sattel einfach so. Natürlich fette ich ihn nach einiger Zeit leicht ein, aber mehr damit er gut aussieht, als aus Komfortgründen.

4.) Schließlich: Aus optischen Gründen ist für mich ein Fahrrad erst mit einem Kernledersattel perfekt. Mit den Plastiksätteln habe ich mich einfach nicht anfreunden können und verwende sie nur bei "Verbrauchsfahrrädern" ohne jeglichen ästhetischen Anspruch.

Mit besten Grüßen
Andreas

Bei der Qualität widerspreche ich, es hat ja auch jemand anders
hier im Forum berichtet, daß bei einem seiner Brooks-Sättel
eine Strebe gebrochen ist.
Bei mir ist der Spanner (Gewindesplint vorne) gebrochen, ich
hatte Glück, daß es mir vor der Tour in Dresden passiert ist,
dort hat mir ein Fahrradhändler einen gebrauchten Splint
verkauft, sonst hätte ich alt ausgesehen.
Wer also eine längere Tour mit seinem gefederten Brooks
plant, sollte in Erwägung ziehen prophylaktisch einen neuen
Gewindesplint einzubauen oder ihn als Ersatzteil mitnehmen.

An mein nächstes Rad kommt ein bequemer Gelsattel,
die halten zwar nicht so lange wie ein gut gepflegter
Ledersattel, aber es wird bestimmt nicht der Teuerste
und dann tut es nicht weh, wenn er nach 5 Jahren hin ist.

Grüße

El Locco

Wenn bei Dir ein Gelsattel 5 Jahre hält, dann ist das super.

ich hab die Dinger immer nach 6 - 9 Monaten als durchgeritten entsorgt. Mit Brooks passiert das nicht. gut gepflegt halten die bei mir 6 - 7 Jahre.

Detlef

Schonmal auf einem B17 narrow gesessen? Mir isser zu schmal, aber wenn du schmal suchst isses nen Versuch wert sag ich.