Moin,
also ich hab mir vor ein paar Tagen die Dura Aca SL-BS 77 Lenkerendschalthebel gekauft und schonmal an meinem Rennlenker verbaut.
Dazu bin ich der beigelegten Bedienungsanleitung gefolgt.
--> Bedienungsanleitung

Jetzt hab ich jedoch ein kleines Problem.
Ich soll bei Schritt 4 den Kabelhüllenanschlag am Anlötteil am Rahmen befestigen.
Ich hab jetzt jedoch kein solches Anlötteil am Rahmen...
Was kann man da machen?

Danke
Gruß
Przemek

Hallo,
wenn mich nicht alles täuscht, gibt es dafür Schellen-Lösungen.
Such mal beim Roseversand oder bei Brüggelmann.
Gruß
Holger

Hallo Przemek,

darf man so heißen? Gab es da nicht Probleme beim anmelden des Namesn beim Standesamt?
Aber zu Sache. Wie waren die Schaltzughüllen vorher am Rahmen abgestützt? Das wird der Ort deiner Wahl sein.
In der Beschreibung geht es um des Vorgehen bei Klassischen Rennradramen die für Rahmenschalthebel ausgerüstet sind. Moderne Rennrahmen haben in der Regel ein Anlötteil in dem eine Rändelschraube zür feinjustierung ist. Auf die wirst Du vermutlich verzichten müssen.

Gruß
Thomas,
der wirklich so heißt

Hallo Przemek, Es gibt z. B. Rahmenschellen mit Gegenlager für die Schaltzughülle. Gruß Sloughirad

Hallo,

Einfach die Bowdenzughülle so verbauen, wie du es vorher auch hattest. Dabei verzichtest du dann zwar auf die Feinjustierung des Umwerfers, aber ich fahre so schon seit etlichen km rum und habe die Justierung noch nicht wirklich vermisst.

Gruß,

Holger

Am Schaltwerk selber gibt es ja nochmal eine Justierschraube. Justieren ist also weiterhin möglich, man muss dazu aber absteigen. Für den Umwerfer ist eigentlich keine Feinjustierung nötig.

Gruß Mathis

Hallo,

ein ähnliches Problem hatte ich auch, als ich mein Rad von der Positron-Schaltung befreit hab und auf Lenkerendschalthebel + modernes Schaltwerk (modern ist relativ - Exage-Serie) umgerüstet hab. Positron = überhaupt keine Anlötteile, da Starrdraht.

Hab's dann letztendlich einfach so gemacht wie es bei der Positron-Schaltung zuvor auch schon war: durchgehender Schaltzug (von der Rolle), den mit Plastikschellen an vier Stellen am Rahmen fixiert (Tesa würde den gleichen Zweck erfüllen) und oberhalb des Tretlager verlegt, mit möglichst wenig Biegungen (weite Strecken sind einfach nur gerade).

Hatte da wegen der Seilreibung zuerst auch so meine Bedenken gehabt, ob das so klappen könnte... aber bislang habe ich damit jedenfalls keine Probleme gehabt wie schlechtes Schaltverhalten beim Runterschalten - jedenfalls keine, die weiter auffällig geworden wären bzw. nicht an dem Herstellermix liegen könnten (da es sich in meinem Fall um indexierte Schalthebel von Suntour handelt und hinten um ein Shimano-Schaltwerk, erwarte ich kein 100%ig Schaltverhalten - das ganze geht dennoch erstaunlich gut).

Gruß,
Lars