Hallo zusammen,

habe nun nach ein bisschen Überlegung doch kein Velotraum-Rad gekauft sondern so ein "schweizer" Velo: Ein Papalagi. Immerhin wohne ich gerade in der Schweiz... Ich hatte da noch keinen Login hier, um die Frage zu stellen, welchen Rahmen man denn nun lieber haben will. Ich fand die Form vom Papalagi dann irgendwann einfach hübscher, und da es Anfang Juni auf Tour gehen soll, hat mich die längere Lieferzeit beim Velotraum gestört.

Das Rad habe ich heute abgeholt und es ist ganz wunderschön (bloss regnet's gerade, längere Testfahrt muss bis Montag warten...). Und jetzt habe ich ein paar Fragen dazu:

Statt der Avid 7 digit (so heisst die Bremse, glaube ich) hat der Fahrradhändler vorne eine Shimano LX-Bremse eingebaut. Auf Nachfrage hat er mir erklärt, dass die Avid infernalisch gequietscht habe. Ist das O.K.? Ist so eine LX ungefähr das selbe wie so ein Avid-Bremse?

Dann habe ich so Kombipedale drauf (Shimano irgendwas mit 324 drinne, Zahlen kann ich mir besser merken als so Buchstabenkombinationen...). Bin noch nie damit gefahren, habe aber jetzt so Schuhe und werde das die nächsten Tage fleissig üben, diese Klickschuhe in diese Pedale ein- und wieder auszuhängen. Die Klickdinger, die man an die Schuhe dranschraubt, heissen SH 56. Irgendwo habe ich gelesen, an diese Pedale sollten SH 51 oder SH55. Was ist denn da der Unterschied? Die Dinger, die ich jetzt habe, passen aber so an die Pedale schon dran.

Jaaa, und das ist keine Frage, sondern eine Feststellung: ich hätte schon vor Jahren auf so einen SON umsteigen sollen! Licht! Und ohne viel Mühen und auch bei Regen! Ich bin begeistert.

An die Farbe "coconut" gewöhne ich mich langsam auch. Es schimmert hübsch matt.

Grüsse,
Sara

Hallo,


Das ist ungefähr das selbe und manche Bremse/Felgen-Kombination quitscht tatsächlich grausam.


Es gibt unterschiedliche Haken, bei denen es unterschiedlich viele Möglichkeiten zum Ausklicken gibt. Probier einfach ob du gut rauskommst.

Die Klickdinger, die man an die Schuhe dranschraubt, werden übrigens auf Neudeutsch gerne Cleats genannt.
Die SH56 sind die neuen "Anfängercleats", die die SH55 abgelöst haben. Passen tun beide, zeigt auch Shimanos Übersicht. Für die ersten paar Tage sind die SH55 vielleicht sogar die besseren, weil man mit denen außer durch Druck nach unten (da ist das Pedal im Weg ) praktisch mit jeder Bewegung aus dem Pedal kommt, auch mit gut Zug nach oben!
Auf Dauer würde ich mir 51er besorgen, aber schau mal, wenn Du mit denen glücklich wirst oder bleibst, ist's ja auch ok.

Wichtiger Tip noch, falls es Dein Händler noch nicht so eingestellt haben sollte: stelle die Auslösehärte der Pedale auf Minimum ein. Das hilft am Anfang beim rein- und rauskommen - bei mir ist diese Einstellung so beliebt, daß ich sie an jedem Rad, auch am Rennrad so eingestellt habe. Versehentlich fliegt man nämlich nur aus den Pedalen, wenn man den Fuß verdreht, und das passiert mir praktisch nie. Aber absichtlich reicht praktisch schon "dran denken" um raus zu kommen.

ciao Christian

Das geht aber schnell hier mit den Antworten! Danke!

Da gibt's so Schräubchen an den Pedalen zum einstellen, wie schnell man da rauskommt. Ich probiere das die Tage 'mal aus. Ich habe ja immer noch ein bisschen Bammel davor, mit diesen Klickteilen zu fahren, weil ich das noch nie gemacht habe. Aber das wird schon. Immerhin habe ich es heute schon 'mal geschafft, mich im Stand einzuklicken. Das war anfangs schon schwieriger, weil ich gar keine Ahnung hatte, wie sich das nun anfühlt am Fuss und wo ich da in welche Richtung drücken muss und wie der Fuss aufs Pedal muss.

Ansonsten: Hat jemand noch einen Tip für eine Luftpumpe für so dicke Ventile? Bis jetzt hatte ich so dünne (Sclaverand oder so...) und auch die entsprechende Pumpe. Die neue Pumpe sollte gut auf Reisen mitzunehmen sein.

Viele Grüsse,
Sara

Dicke Ventile? Das können dann immer noch Dunlop- (wollen wir mal nicht hoffen) oder Kfz-Ventile sein. Beide brauchen unterschiedliche Pumpenköpfe. Also, Überwurf und nach oben aus dem Schaft rausstehender Einsatz oder unter der Staubkappe nur ein federnder Stift, der aber nicht über den Rand vom Schaft rausragt?

Falk, SchwLAbt

Hmmm, das sind so Ventile, die eigentlich nix dran haben und wenn man oben reinschaut ist da so ein kleiner Stift drinne. Ich glaube, wenn ich den reindrücken würde, was wohl mit irgendwas dünnem, langen gehen würde, würde die Luft entweichen. Das lasse ich aber lieber, weil ich ja noch keine Luftpumpe habe... Was ist das denn jetzt für ein Ventil?

Es braucht doch ein Weilchen, bis ich mit diesem neuen Rad zurecht komme und alles so vorhanden ist... Aber es geht ja auch erst im Juni auf Tour.

Und nachher gehe ich Klick-Pedale ausprobieren! Mein Kollege hat mich schon gewarnt, dass ich mir ja nicht das Schlüsselbein brechen soll...

Das ist ein "Auto Ventil". Halt wie am Auto Lässt sich an jeder Tankstelle pumpen...

das sind Auto-Ventile, die kannst Du an der Tankstelle aufpumpen.Hups, da war wieder einer schneller wie ich,egal
Was die Klicks angeht-vielleicht bist du ein Naturtalent, wie eine Freundin von mir, es war als wäre sie nie etwas anderes gefahren. Bei mit hat es 2x umkippen gekostet (nein, ausser einem schreck ist nixpassiert). Viel Spaß beim probieren.
LG Natalie

Es gibt Adapter, um Autoventile mit klasischen Fahrrasluftpumpen aufzupumpen. Diese Dinger sind aber nicht so das Wahre. Eine Handpumpe für unterwegs ist unverzichtbar. Das Gute dabei ist aber, dass "Universalpumpenköpfe" mit Autoventilen gut klarkommen. Immerhin musst Du bei einer Störung nach der Reparatur bis zur nächsten Tankstelle kommen. Vier und mehr bar mit der Handpumpe, das muss nämlich nicht sein.

Falk, SchwLAbt