Hallo,
mein billiger Lowrider mit den dünnen Streben ist an einer Stelle gebrochen und nun bin ich auf der Suche nach einem neuen. Ja, das grundsätzliche Thema Federgabel und Lowrider ist mir bekannt . Und ja, in der Suchfunktion war ich auch schon und habe in Euren alten Beiträgen gestöbert. Erschreckend fand ich, dass anscheinend auch teure Lowrider brechen. Meiner hat ja immerhin fünf Jahre gehalten. Na gut, Gepäck war ja immer nur ein paar Wochen im Jahr drauf. Gestern war ich nun in drei Fahrradläden und bekam überall die Auskunft, da die Befestigungsösen an der Gabel ja vorhanden seien, solle ich wieder denselben draufmachen den ich hatte. Ob das Gepäck nun oben oder unten hinge, das belaste die Federung sowieso alles. Wobei es meiner Federgabel ja bisher auch noch gut ging mit dem Lowrider. Erst nachdem ich mit Nachdruck nach etwas Stabilerem verlangt habe sagte mir einer er könne mir auch den Tubus Ergo bestellen. Im Katalog und auf der Internetseite von Tubus steht der sei für ungefederte und gefederte Gabeln. Allerdings meinte dieser Mensch auch, irgendwann würden die alle durchbrechen, ob mit dicken oder dünnen Streben. Das habe ich ja auch in Euren Beiträgen wiedergefunden. Also vielleicht doch einfach wieder die billigste Variante kaufen und hoffen, dass der wieder fünf Jahre hält und nicht gerade mitten im Urlaub durchbricht?
Gruß,
Anja

Ich habe seit drei Jahren einen Ergo an meiner Suntour-NEX-4000-Federgabel (älteres Baujahr), und bei mir deutet nichts auf irgendwelche Bruchanfälligkeit hin. Na gut ist jetzt auch erst knapp 8000 km dran, dafür aber mit und ohne Gepäck auch gelegentlich auf Pisten unterwegs.
Noch der übliche Hinweis bei Federgabel und Lowrider - denk an die gefederte/ungefederte Masse!
Ich bin zufrieden mit dem Tubus-"Ergo"-Träger, deshalb hab ich mir gestern auch gleich noch den "Logo" bestellt, denn mein originaler Träger, den mir Scott mitgeliefert hatte (Ja, es gab mal Tourenräder von Scott ) ist langsam ein wenig durchgescheuert.

Gruß Martin

Manche Händler wollen leider das verkaufen, was sie da haben und wiegeln alle sinnigen Einwände ab.
Fakt ist, daß ein Lowrider, an dem ungefederten Teil der Federgabel bei gleicher Dimensionierung einfach weniger lang halten muß als am gefederten Teil. Da kann sich Dein Fahrradhändler auf den Kopf stellen und mit den Zahen wackeln, aber er wird die Physik nicht ändern können.

Hi Flo,

das heißt der hält genauso lange wie an einer Starrgabel, denn da ist der ja eigentlich auch an der ungefederten Masse?

Gruß
Thomas

Hallo Anja! Also grundsätzlich muss ich mal sagen, dass die Haltbarkeit eines Tubus mit soliden Fixpunkten erheblich höher ist als die eines Billigträgers mit Langlöchern zur Befestigung an den Gabelscheiden (häufigste Bruchstelle). Bei Deiner Kombination fällt allerdings negativ ins Gewicht, dass die Beschleunigungen und damit Kräfte im ungefederten Teil der Gabel sehr viel höher sind als im gefederten (oder auch als an einer Starrgabel), wodurch sich die Gefahr von Ermüdungsbrüchen erhöht. Die dynamische Schwingfestigkeit von Stahl ist übrigens höher als die von Alu, was wiederum für Tubus spricht (mein alter Ergo lebt jetzt seit 98 mit >15tkm Gepäcktour). gruß, Uwe!

Nicht wirklich, denn bei einer Federgabel sind die bewegten Teile viel leichter und das System somit weniger träge, dadurch steigt die dynamische Belastung aller Anbauteile stark an. Gruß, Uwe!

Hi,

Ich hatte (an einer Starrgabel) einen Billiglowrider. Der brach nach 200 km Wellblech in Island (Laufleistung gesamt 700km). Dann bog ich meinen Blackburn Alulowrider wieder zu recht (Der ist mir in Marokko in Laufrad gerutscht - nicht gebrochen nur um 180° gebogen!). Der hielt gut 25.000 km auf allen Wegen, die man sich so vorstellen kann (auch an einer Starrgabel). Mein jetztiger (ein Billigmodell) an einer Federgabel hält auch schon 5000 km (immerhin hat der der die schlechteste Abfahrt meines bisherigen Radlerlebens) problemlos überstanden. Wäre der wirklich Schrott, hätte ich (oder eine Fluggesellschaft) den schon kaputt bekommen. Wenn der kaputt geht gibt es einen Faiv...

Ohne techn. Background ist meine pers. Erfahrung. Entweder geht das Teil relativ schnell kaputt oder hält eigentlich recht lange.

Gruß
Thomas

Das mit der ungefederten Masse haben wir schon ein- bis zweimal durchgekaut. Stimmt selbstverständlich, die Ladung sollte gefedert gestaut werden, wenn irgenwie möglich. Manchmal ist es aber eben einfach nicht machbar. Seit 2001 habe ich einen tubus Tara an Federgabeln ungefedert, Schwierigkeiten gab es noch keine. Wenn es sinnvoll zu ändern wäre, würde ich es tun. Andererseits ist der Bugträger eins der unproblematischsten Teile an Fahrzeug. Bei unveränderten Bedingungen würde ich sicherlich auch den Ergo nehmen, der ähnelt dem Tara von 2000 nämlich deutlich mehr als sein Pendant aus dem aktuellen Programm. In den Bugtaschen transportiere ich Wechselsachen und die Schlafsäcke, alles Sachen, die leicht sind, aber trocken bleiben sollen. Ein wirkliches Problem ist es nicht.
Den Amboss für die Feldschmiede musst du ja nicht unbedingt in einer Bugtasche transportieren. Ansonsten ist es kein wirklicher Störschwerpunkt - und Bergrunterrennen wirst Du wahrscheinlich mit Deinem Paradepferd ohnehin nicht gewinnen wollen.

Falk, SchwLAbt