Hallo zusammen,

sehe gerade den Wald vor leuter Bäumen nicht mehr, weshalb ich Euch bei meinem Radkauf um Rat frage.

Zur Auswahl steht ein:

neues 2007er Gudereit LC-45 für 600€
http://gudereit.de/lc45.htm
"Ausstattungsmerkmale: Shimano Deore Kettenschaltung • Shimano Nabendynamo • Schalthebel Shimano Deore • Schaltwerk Shimano LX • Umwerfer Shimano Deore • Zahnkranz/Kassette Shimano Deore • Sattelstütze Kalloy, gefedert • VR und HR-Bremse Magura HS 11 • Conti Tourride Bereifung • Alu-Hohlkammerfelgen • Gepäckträger Pletscher Mercur • Gudereit Sensor Scheinwerfer • Standrücklicht • Fahrradstütze Pletscher ZOOM • Alu-Trekkingrahmen • RST Gabel lock out • Gewicht: 16,6 kg • "

oder

ein, ein Jahr alter Chaka Trekkingrahmen (ohne Schäden in blau) mit !neuer! Deore Schaltung, Shimano NabenDynamo, Sensorscheinwerfer, mit neuer starrer Gabel und HS11 Magura Bremsen, Ledersattel, für 570€. Wahlweise mit V-Brakes für 499€

Das ursprüngliche Chaka Rad fuhr der Händler selbst. Danach baute er sich die Schlatung sowie die Gabel für sein neues Rad aus und baute es auf 7-Gang mit starrer Gabel um (350€ war dafür der Preis). Gefiel mir auch soweit, bis ich auf die Idee kam, es als Tourenrad zu nutzen. Dazu ist die K-Schaltung besser und so wird es nun umgebaut. Es gibt mehrere Interessenten, so dass Entscheidung für das LC-45 kein Problem darstellt.

Tendiere selbst zum Gudereit. Weiss aber nicht wie sinnvoll eine Federgabel für Touren ist, weshalb ich diesbezüglich sowie wegen der persönlichen Aufbereitung des Rades, das Chaka bevorzugen würde.

Beide fahren angenehm, hatte vor vier Wochen hier die Frage nach der RH gestellt und mich für das 61er entschieden. Dennoch, ich sehe den Wald nicht mehr :-(

Wie seht Ihr das?

Für Eure Hilfe danke ich im Voraus und sende ins www

herzliche Grüße.
Jörg

Hallo,
persönlich mache ich immer einen Bogen um Räder mit Federgabel weil da halt nochmals Gewicht an's Rad kommt, die Lowrider sauteuer sind, wieder was kaputt gehen kann, etc.. Auch haben die RST-Gabeln einen eher einfach/minderwertigen Ruf. Deshalb so eine Gabel schon mal garnicht.

Gruß Ronald

Hallo zusammen,
und danke Dir Ronald_Ritzel für Deinen Beitrag.

dass ich bei dem Preis keine TopAusstattung erhalte ist soweit, klar. Letztenendes ist die Gabel anscheinend das entscheidende Kriterium, da abgesehen von Geometrie und ausstattung der Rest annähernd gleich ist.

Hier noch ein m.E. interessanter Bericht, der Ronald_Ritzels Meinung unterstreicht, v.a. ab "Update"
http://www.biketrekking.de/ausruest/federgabel.htm
Bliebe also der Tubus Swing für 86€, wenn ich mich denn dann dafür entscheiden werde.

Würde mich aber sehr freuen, wenn sich noch ein paar zu diesem Thema auslassen könnten.

Herzliche Grüße
Jörg


PS: Versteht mich bitte nicht falsch, will hier keinen "FedergabelAmReiserad"-Glaubenskrieg anfangen. Mein Reiserad soll jedoch nicht nur für Reisen (1x im Jahr mit Lowrider Einsatz), sondern auch für den täglichen Weg zur Arbeit sowie Wochenendtouren dienen.

Da müsstest Du erst mal sagen, was Du wirklich damit tun willst.

Z.B Km/Jahr, Geländemix, Bereitschaft zur Wartung ...

Detlef

Hallo zusammen,
und danke Dir, Deul, auch für Deinen Hinweis!

a) 2500km/Jahr (70% ohne Lowrider, Stadt, We-Touren / 30% mit Lowrider) (additiv 5000 RennradKm)
b) Gelände: 70% Asphalt, 28% Wald- und Schotterwege, 2% rest)
c) Bereitschaft zur Wartung: freue mich keine machen zu müssen
Ergo - es läuft auf das Chaka hinaus...

Was sagt Ihr denn überhaupt zu den beiden Rädern?

Eine Montage der HS33 am Chaka würde ca. 70€ mehr veranschlagen, ob das noch sinn macht... :-? Nach Euren "Debatten" ;-) ja. Bin zudem ein wenig über die Preise HS11 110,- und HS33 180,- verwundert...

Herzliche Grüße
Joerg


PS: Für die interessierten Mitleser dieses Beitrages hier noch ein Link zur Diskussion "Lowrider an Federgabel", insbesondere ab Beitrag #108290.

hier noch der FedergabelLowriderLink:
Lowrider an Federgabel (Ausrüstung bike)
sorry

man kann nur Unsinn machen.

Aber eine HS33 ans Rad zu bauen, gehört nicht dazu.

job

Beim Gudereit würde ich auf jeden Fall die Federsattelstütze rausschmeißen und gegen eine ungefederte Stütze tauschen. Diese Billigdinger machen nur Ärger.
Einfache Federgabeln können ganz robust sein. Die Funktion ist ausreichend, wenn man auf die Dämpfung verzichten kann.
Ansonsten fällt mir grad nix zu beiden Rädern ein, denn Aussagen wie: "Shimano Nabendynamo" sind dann doch weniger aussagekräftig.

Hallo zusammen,
hallo Job,
mercie für Deinen Beitrag. Ich meine, besser eine HS11 als V-Brake, oder? Und die Relation zum Gesamtpreis sollte stimmen.

Herzliche Grüße
Jörg

naja, ich bin kein Freund der HS11. Für den vermeintlich geringeren Preis bietet sie auch wesentlich weniger. So fehlen meines Wissens die Brake-Booster, die in jedem Fall empfehlenswert sind.
180EUR ist der Listenpreis für eine HS33. oft gibts die für 140-150EUR im Internet. Wenn Du sie für nur 70EUR aufpreis bekommen kannst, würde ich sie nehmen. Damit kann man viele km fahren, ohne sich um seine Bremse sorgen machen zu müssen. Wenn die Klötze abgefahren sind, kann sie jeder tauschen, der auch einen Bleistift anspitzen kann.

job

Hallo zusammen,
hi und danke auch Dir, Flo,

->Shimano Nabendynamo
Da hast Du natürlich recht und auch sonst geben die Info´s nicht soviel her.

@all:
Aber vielleicht könnt Ihr ja eine generelle Einschätzung abgeben. Würdet Ihr überhaupt zum zweiten greifen oder doch lieber das Gudereit wg. neu und unter Berücksichtigung der Fahrleistung mit Lowrider, die Gabel in Kauf nehmen.

->Federgabel
@Flo: Deine Aussage ein wenig "lustig"

Herzliche Grüße
Jörg

Hallo Job,

werde darüber nachdenken... Hoffentlich fängt der nächste jetzt nicht damit an und ich soll den NDynamo gegen den Mercedes unter den Dynamos tauschen... Die Kosten laufen mir aus dem Ruder...

Würdest Du denn das Chaka so nehmen?

Gruß gen Dresden
Jörg

Hallo Jörg,

Zunächst ein kleiner Hinweis, weil's mir gerade aufgefallen ist (ist nicht böse gemeint, ich möchte nur Missverständnisse vermeiden helfen):



Bitte beim Zitieren den zitierten Text nicht ändern oder ergänzen. Dein Zitat erweckt den Eindruck (so ging es mir zumindest, bis ich oben nochmal nachgesehen habe), als hätte Flo die Wörter "also die Hauptfunktion" selbst geschrieben. So wirkt sein Satz tatsätzlich ziemlich merkwürdig, er hat es aber sicher nicht so gemeint.
Also, Ergänzungen oder Anmerkungen bitte außerhalb der Zitatbox anbringen, auch wenn man dann ein paar Worte mehr schreiben muss (diesen Hinweis dürfen sich auch andere Mitglieder gerne zu Herzen nehmen ).

Jetzt zur Sache: Ich denke, Flo meinte mit "Dämpfung" nicht die Dämpfung (also Abschwächung) von Stößen (das eigentliche "Federn"), was ja tatsächlich die Hauptfunktion einer Federgabel ist, sondern die Dämpfung der durch das Einfedern angestoßenen Schwingung.
(Falls ich nicht Recht habe, darf mich Flo gerne verbessern).

Andreas

Moin Jörg,

mein Tip lautet:

raufsetzen und beide Räder ausgiegig Probefahren. Das Rad auf dem du dich am wohlsten fühlst sollte deine Wahl sein.

Aus der Ferne betrachtet spricht die sehr widerstandfähige, haltbare Pulverbeschichtung und die nicht vorhandene Federung für´s Chaka. Gegen das Chaka spricht die Farbe-blau mag ich bis auf ganz wenige Ausnahmen einfach nicht leiden, aber es soll ja dein Rad werden und ist somit zu vernachlässigen.....

Axel

Hallo zusammen,

@ atk:
Selbstverständlich hast Du Recht, bin ein wenig unter Zeitdruck heute. Ein formal korrektes Zitat sieht selbstverständlich anders aus, sorry!

@ Flo:
Hatte Deine Aussage schon verstanden... klang auf den ersten Blick jedoch lustig, weshalb ich es überspitzt ohne jegliche Hervorhebung wiederholte.

@ Akki:
Danke auch Dir, Axel, für Deinen Beitrag. Fühle mich etwas(!) wohler auf dem Gudereit, aber die anderen Aspekte sprechen derzeit einfach dagegen.

@ all:Danke Euch bis dato allgemein für Eure Beiträge, bin gespannt wie es weiter geht!

Bis später und allen einen schönen Abend
Jörg

Noch kurz was zu den Bremsen, solage die HS11 nicht mit den Plaste-Bremshebeln daherkommt halte ich die für völlig unproblematisch, zuverlässig und in der Bremswirkung ausreichend. Ich hab sie selbst seit mehreren Tkm am Reiserad und mir seitdem noch keine Gedanken über sie machen müssen.

Axel

Hallo zusammen,

@Job:

Die sind lt. Auskunft des Händlers an den HS11 dran. Nebenbei ist er ein V-Brake verfechter.

@ all:
Schauen wir einmal ob Gudereit seine Räder auch ohne Federgabel ausliefert respektive ob der Händler mir eine starre Alu-Gabel stattdessen einbaut. Sollte dem nicht so sein, werde ich das LC-45 nicht nehmen.

Cheers
Jörg

Also ich habe ein Tour schon gemacht mit Low Rider und Federgabel und hat alles super geklappt obwohl ich keine Ösen habe
siehe Bild


Bei starken Unebenheiten habe ich einfach aus Starr gestellt, aber ich fahre eh meistens Teer!!

Gruss
Heiner

Meine Konstruktion

Hallo zusammen,

@Heiner Brassart:
Auch Dir ein Danke für Deinen Beitrag. Deine "
Konstruktion schaut soweit gut aus und erfüllt ihren Zweck. Denke aber, dass Du damit, ggf. genau wie ich, keine tausende KM unter Last damit zurück legen willst, sondern wie ich auch, Asphalt Dein meist befahrenen Bodenbelag ist.

Viel Dank nochmal, auch für das Bild und einen schönen Abend noch!
Jörg

Hi Jörg,

also 1200km hat schon gehalten und diesen Sommer werdenca.2000km dazukommen.
Da die Rohrschellen konstruktion nicht der einzige Haltepunkt ist, und auch vielleicht gar nicht so tragende Punkt wie unten die Öse. Habe ich doch Hoffnung das es hält.

Aber du hast schon recht 100% sicher bin ich mir da nicht!!


Gruss Heiner

Hallo zusammen,

erst einmal danke ich allen Helferlein nochmals für die vielen aufschlussreichen Hilfestellungen.

Sehr zum Leidweisen des Radhändlers in Ost-Großefehn (LK Aurich) wurde aus dem Gudereit LC-45 (Alu) nichts. Ebenso entschied ich mich trotz eines sehr engagierten Händler gegen das vorgenannte Chaka (Alu ohne Federgabel).

Neben den sachlichen Argumenten wie Material, Ausstattung, Farbe etc. sprachen leider auch die mangelnden Erfahrungen mit Anforderungen an Reiseräder sowie hier und dort sachlich falsche Auskünfte über Eigenschaften einzelner Komponenten den Ausschlag, für den Kauf eines Rades bei meinem Radhändler aus Studizeiten in Oldenburg (Bikes).

Meine Aussagen möchte ich diesbezgl. nicht falsch verstanden wissen, es ist aus meiner Sicht aber entscheidend, ein Fachgeschäft für die jeweiligen Anforderungen (hier: Reiserad) zu finden. Das dann noch Rundumservice hinzukommt, ist natürlich mehr als angenehm.

However, nach Abwägung aller Aspekte, erhielt ich vor ein paar Wochen das Steel Lite (Stahlrahmen) der Fa. Maxcycles, ein Rad welches meinen(!) Ansprüchen mehr als gerecht wird.

Nach dem für und wieder zu Material etc. fand ich in hier dann einzelne Beiträge zu der Fa. Maxcycles, die zwar im Gegensatz zu anderen Herstellern recht rar sind, aber dafür die angenehme Möglichkeit bieten, Komponenten weitestgehend selbst zusammen zu stellen.

Die Basis meines Rades bildet dieses:
http://www.maxcycles.net/html/steel_lite_gt.html
Abweichend von der gew. Option "Straßenausstattung" wählte ich einen anderen Ständer, Lenker, einen verstellbaren Vorbau, Sattel, Gepäckträger Tubus Logo, Griffe, Bremsen HS11 und Kleinteile. Eine genauer Beschreibung mit einem Foto würde ich bei Interesse im dafür vorgesehenen Thread einstellen.

Schlussendlich muss ich mir nun noch den Wandler zwecks Stromanschluss bauen (lassen).

Die Rückmeldung soll insgsamt weniger meinen Stolz (dafür gibt es hochpreisigerere Räder) zeigen, sondern vielmehr der Information anderer dienen, die vor einer ähnlichen Situation/Entscheidung (ein Reiserad, je nach Ausstattung zw. 650-900€ liegend) stehen.

Nun denn, Ihr lieben, wünsche Euch allen frohes Osterfest und nochmals vielen Dank!

Herzliche Grüße aus Köln.
Jörg

Ich denke, das Maxcycles ist keine schlechte Wahl.

Seit über 4 Jahren fahre ich ein Town Lite von Maxcycles, pro Jahr etwa 2500 km. Das ist eigentlich ein Alu-Crossrad, aber ich nutze es auch als Reiserad, inkl. 85 kg Lebendgewicht plus Bepackung
Und letztes Jahr hat es mich auch vollkommen störungsfrei mit viel Gepäck von Berlin nach Rostock befördert.
Also, je länger, desto lieber...
...kann ich jedenfalls von meinem Drahtesel sagen.

Schönen Gruß
Christoph