Radreise in Norwegen und Schweden zu den Lofoten - International Bicycle Travel Forum

#30987 - 01/12/03 12:17 PM Re: Radreise in Norwegen und Schweden zu den Lofoten [Re: thorstenbroenner]
Anonym Unregistered	Hallo Thorsten, ich bin letzten Sommer 6 Wochen durch Norwegen mit Zelt&Bike, von Oslo nach Bergen, über Jotunheimen, Trondheim, Bodo, Lofoten, Narvik zum Nordkap. Dabei hat es mir am besten auf der Küstenstraße / Str. 17 (norw. Kystriksveien) gefallen, wobei das Wetter dabei natürlich auch einen nicht unerheblichen Einfluß hatte, war es dort zu diesem Zeitpunkt doch richtig sonnig warm. Man fährt zahlreiche Kilometer direkt am Wasser, hat tolle Ausblicke auf Inselgruppen und Berge, sieht einfach klasse aus. Wir sind von Grong (nördlich von Trondheim) auf die 17 gefahren bis Bodo, von dort mit der Fähre auf die Lofoten. Die 17 geht aber schon in Steinkjer los. Zwischendrin noch ein Abstecher beim Svartisen-Gletscher. Der Weg ist für norwegische Verhältnisse ausgesprochen flach. Sonst ist das Höhenprofil in ganz Norwegen eigentlich gleich: bergauf, bergab, usw. Selbst in Jotunheimen war das nicht viel anders, da sind wird einen Tag mal 2200 HM hoch, das war das Maximum. Sonst zwischen 500-1500 HM/Tag bei 100 km Tagesschnitt. Noch ein Argument für die Küstenstr.: man muß zwar extreme viele Fähren benutzen, die Autos aber auch und die fahren dann alle in einem Rutsch an einem vorbei und man hat wieder 1 Stunde fast absolute Ruhe auf dem Asphalt. Die Wartezeit war nie ein Problem, vielleicht hatten wir aber auch etwas Glück. Auf der E6 sind wir bis Narvik in den 6 Wochen nur 2 Tage lang gefahren. Es war nicht so schlimm, wie man uns erzählt hatte, aber es ist eben die Hauptverkehrsader in Norwegen. Die Autofahrer waren rücksichtsvoll. Ab Narvik ist sowieso ziemlich wenig los. (wir waren zwischen Juli und Mitte August unterwegs) Wo es ging, haben wir aber immer abgelegenere Parallelstraßen benutzt, die zwar meistens einen kleinen Umweg und heftigere Steigungen mit sich brachten, dafür aber mit absoluter Ruhe vor Autos belohnten. Es gibt noch andere Wege als die E6 in Norwegen! war die Maxime. Es hat sich gelohnt, für das Hardangervidda Hochplateau, Bergen, Jotunheimen und die Küstenstraße auf die E6 zu verzichten. Letztlich ist aber vieles vom Wetter abhängig. Auf den Lofoten war es relativ schlecht, und dann hat man gleich alles anders in Erinnerung. Wenn du noch fragen hast, kannst du mir mailen an m.schaum@gmx.de. Bin leider nur selten im Forum und komme erst wieder in einer Woche zum Mail schreiben. Ansonsten viel Spaß bei der Planung und Vorfreude! Gruß Michael
Top	Print

Hallo Thorsten,
Von Norwegen kenne ich nur den äussersten Norden, dafür aber von Schweden recht viel.
Wenn es dir nicht nur aufs Tempo ankommt, würde ich dir auf jeden Fall empfehlen, die großen Straßen zu meiden. Besonders auf denen in Nord-Süd-Richtung ist meiner Erfahrung nach doch recht viel Verkehr, und auch das Landschaftserlebnis ist deutlich weniger intensiv. Also nicht auf der 45.

Im Bereich nördlich von Östersund gibt es eine Menge Flüsse, die relativ parallel vom Gebirge zum Meer fließen, dazwischen sind Höhenzüge, die man überqueren muss. Das ist aber nicht allzu schlimm, Höhenunterschied vom Tal bis zum höchsten Punkt vielleicht so grob 300 bis 500 Meter. Es wiederholt sich halt immer wieder.

Eine meiner Lieblingsstrecken, die ich auf jeden Fall wieder einbauen würde, ist am Österdalälven/Siljan-See/Dalälven entlang von Älvdalen über Mora, Siljansnäs, Djura nach Borlänge. Aber die Straße am südlichen Flussufer nehmen (auf der anderen Seite ist die Hauptstraße), das ist eine schöne Teerstraße, aber mit nur wenig Verkehr.

Grundsätzlich muss man in Nordschweden abseits der Hauptstraßen damit rechnen, auch mal längere Strecken ohne Teerbelag fahren zu müssen. Geht aber meist ganz gut, man sollte halt nicht zu schmale Reifen haben. Im Packsäcke-Thread hab ich ein Bild reingestellt, wo eine typische Straße zu sehen ist (das war bei Gråträsk an der Grenze zw. Norrbotten und Lappland). Allerdings sind auch viele Nebenstraßen und die meisten Bezirksstraßen (dreistellige Nummern) geteert.

Wenn du weitere Fragen hast, nur zu!

Gruß
Andreas