Hallo!

Vor ein paar Tagen habe ich neue Bremsgummis bestellt, weil ich das Gefühl hatte, die alten (Shimano LX) Gummis schleifen schon mit dem Plastikunterbau auf der Felge, zumindest hat es sich so angehört. Nun wollte ich heute die Gummis tauschen und musste feststellen, dass die ausgebauten Shimano Backen zum einen überhaupt keinen Plastikunterbau haben (die Schreibe zur Befestigung ist direkt in das Gummi eingegossen) und zum anderen durchaus noch nicht runtergebremst sind, die einzelnen Lamellen sind noch deutlich zu erkennen. Das Gummi ist jedoch fast so hart wie Plastik, vor allen Dingen wenn ich es mit den neuen Bremsbacken (Fremdprodukt) vergleiche. Aber das Bremsgeräusch war früher eindeutig anders und nicht so ein schleifen wie im Moment. Kaum vorstellbar das diese Gummis beim bremsen mal gequietscht haben. Meine Frage lautet: Kann es sein, das Bremsgummis aushärten.

Vielleicht liegt´s auch an etwas anderem und ich komme einfach nicht drauf und ihr habt ´ne Idee dazu. Das es am kalten Wetter liegt kann ich allerdings ausschließen, wir haben´s 15 Grad.

Grüße;
Cas

>Vielleicht liegt´s auch an etwas anderem und ich komme einfach nicht drauf und ihr habt ´ne Idee dazu

Naja, ist mir schon etwas peinlich zu fragen, aber mal gereinigt und es dann nocheinmal probiert hattest Du schon?
Insbesondere die kleinen fiesen Alustückchen sind es, die man immer wieder mal aus den Bremsbelägen popeln sollte (mit irgendwas spitzem) - das ist dann Abrieb, der sich in kleinen Rissen absetzt und dort dann für weiteren Verschleiß sorgt... und auch Schleifgeräusche.

Gruß,
Lars

Hallo Lars,

tja, das wäre mal ´ne Idee. , und bei meiner Putzunlust durchaus als Fehlerquelle nicht auszuschließen. Ich sag Bescheid, was rausgekommen ist.

Jetzt hab ich aber noch mal was: Ich hab noch ein paar Gummis von Shimano rumliegen, weiß aber nicht ob sie für Alu oder Keramikfelgen sind. Kann man das noch irgendwie herausfinden bzw. was passiert wenn ich ein Gummi für Keramikfelgen auf ner Alufelge benutze?

THX;
Cas

Ganz einfach, sie raspeln die Felge runter. Andersrum geht, »einfache« Bremssohlen auf Keramikflanken. Dann sind die Sohlen nur ein bisschen schneller runter.
Was mich aber wundert, warum nimmst Du einteilige Bremsklötze, wenn es doch die viel bessere Lösung mit Schuh, Sohle und Splint gibt? Der besondere Vorteil ist doch gerade, dass der Wechsel ohne fuddelige Neuausrichtung funktioniert. Die parallelogrammgeführten Bremssohlen mit separatem Schuh bei der XT- und (teilweise) LX-V-Bremse waren doch einer der wenigen genialen Einfälle beim Angelhakenkombinat Osaka.

Falk

Hallo Cas,

die Original Shimano Bremsbeläge sind so hart. Ich habe meine DX-Beläge auch ausgebaut und gegen Kool Stop - ähnliche (Author) vertauscht.
Der Felge sei Dank.

Brit

Hallo,

also ich hab mal Bremsgummis die voll Abrieb waren, einfach auf feinem Schleifpapier auf ebenem Tisch ein wenig abgeschliffen, und schon war das quietschen behoben. Hab auch mal gehört oder irgendwo gelesen, dass Bremsgummis mit der Zeit "verglasen" können, weiß nicht ob das Quatsch oder ernst zu nehmen ist....

wila

Hallo

und danke für die vielen Tipps. Natürlich habe ich mir gleich die neuen XT Schuhe mit Bremsgummi zum einschieben gekauft, allerdings vom Drittanbieter bei dem das Gummi scheinbar weicher ist. Ich habe außerdem noch ein paar neue Original Shimano Einschubgummis in meiner Werkzeugkiste gefunden und die sind in etwa genauso hart wie die LX Problemgummis. (Ich glaub ich höre mich schon langsam an wie der Stoiber (Kompetenz-Kompetenz).

Jetzt heißt es also PUTZEN.

Cheers;
Cas