Moin,

ich komm mit meinem Crossrahmen (2danger crossraod) sehr gut zurecht. Ich bin 190cm groß und komme bei einem 58er Rahmen auf etwas 5 cm Sattelüberhöhung. Auf dem Gabelschaft sitzen der Bremszuggegenhalter ca 1cm sowie zwei 1cm und ein 0,5 cm Spacer. Den 6Grad Vorbau hab ich "umgedreht" also aufsteigend montiert. Auch wenn die Stilpolizei sicher aufschreit, man kann auch am Renner einen 16 Grad Vorbau montieren. Ich finde diese Sitzposition (inzwischen) sehr entspannt. Sowohl von Stevens als auch von Orbea wird übrigens für den "Randonneur" und den Crosser dergleiche Rahmen verwendet .

Gruß Robert

Speed-Lifter heißt der höhenverstellbare Vorbau, der mir vorhin nicht mehr einfiel!
Durch Zufall beim Fahrradhändler vorhin gesehen.
Wir u.a. bei Maxcycles als Sonderausstattung angeboten.
Ist eine per "Schnellspanner" gesicherte Gabelschaftverlängerung zum Ausziehen.
ciao
Mattes

Ich weiß ja nicht was Ihr für Wahnsinnskräfte auf den Lenker bringt, aber was z.B. die Elastizität betrifft, so kommt die bei mir sicherlich zu 80% vom Lenker selber.

Wenn der Kampfgnom meint, das Verbiegen des Gabelschaftes sei schlecht, so kann ich mir das zwar vorstellen, mir sind aber keine Probleme bekannt, die man auf das zurückführen könnte...
Was soll das sein? Steuersatz schneller hin?

Bergschreck: Ein Ringo Star ist ein Klemmring den man oberhalb des Steuersatzes montiert. Es gibt ja auch Steuersätze die das schon dabei haben.

Präzise.
Die Last des oberen Lagers steigt bei auskragender Belastung.

Zudem erhöht das die dynamische Belastung des Gabelschaftes und damit die Bruchgefahr desselben. Ich rechne heute Abend mal die Biegespannungen bei langem und kurzen Steuerrohr aus, vielleicht macht es das anschaulicher.

Gruß, Uwe!