Es geht nicht um die reine Bremswirkung. Martina hatte das mal ganz gut beschrieben. Das Stichwort ist Hysterese.
Und dann geh mal in L zur Bahn und lass Dir mal von Falk eine kurze Einführung zum Thema Scheibenbremsen, Felgenbremsen Nassbremsverhalten und so geben.


job

weil es da mit der Zuladung eher mau aussieht. Habe mir schon gedacht, daß genau diese Frage kommt.

Sag mal, willst du uns hier veräppeln? Hatte gerade gestern einen beinahe Zusammenstoß mit einem anderen Radler, weil dieser mal wieder so wie du glaubte, sich das Recht rausnehmen zu dürfen, ganz ohne Beleuchtung zu radeln. Von vorne bringt das Batterierücklicht unheimlich viel. Im Falle eines Unfalls, dürfte dir bei fehlender Beleuchtung eine nicht geringe Teilschuld angelastet werden. Das kann dann gleich mal richtig teuer werden. So defensiv, daß beim Radeln ohne Beleuchtung nichts passiert, kann man imho überhaupt nicht. Dann kann man gleich zu Fuß gehen.

Edit: Rechtschreibfehler behoben

Da warst du wahrscheinlich auf dem Radweg? Auf der Fahrbahn kommt mir keiner entgegen.


Laut Statistiken ist aber Dunkelradeln kaum gefährlich. (1-2% der Unfälle durch fehlende Beleuchtung, 20% durch Geisterradler,10%durch Gehwegradler)

Kette rechts, Ingmar

Du kommst aber Linksabbiegern entgegen.

Gruß,
Patrick

Servus Ingmar,

ich muß Jürgen da Recht geben mit dem defensiv fahren. Wenn Du so defensiv fährst, daß Du niemanden behinderst oder gefährdest, dann kannst Du gleich schieben.

Was machst Du denn z. B. an einer Rechts-vor-Links-Kreuzung? Derjenige, der von links kommt und Dich dann irgendwann doch einmal wahrnimmt muß Dir dann Vorfahrt gewähren obwohl er keine Chance hatte, Dich rechtzeitig zu sehen. Denkst Du denn jemals an die anderen Verkehrsteilnehmer?

"obwohl er keine Chance hatte, Dich rechtzeitig zu sehen"

Informiere dich bitte übers Sichtfahrgebot.

Ich kommuniziere nachts mit oder ohne Licht erst per Blick mit Autofahrern, bevor ich meine Vorfahrt wahrnehme. Schauen sie mich nicht an, bleib ich lieber stehen. Da aber bei weitem nicht an jeder Kreuzung Querverkehr kommt, lohnt sich diese defensive Fahrweise zeitmäßig gegenüber Laufen schon.
Nachts wird mir übrigens viel seltener die Vorfahrt genommen wie tagsüber. Es hatte mal jemand der Ähnliches beobachtet, damit versucht zu erklären, dass man als schnelle dunkle Silhouette die urmenschliche Aufmerksamkeit gegenüber Raubtieren auslöst.

@juewe:
Noch die Frage nach der Statistik:
http://www.med.uni-magdeburg.de/~maercker/Rad/Unf-Mgb8.jpg
Hier ist fehlende Beleuchtung unter technischer Mangel eingeordnet
http://www.sachsen-anhalt.de/LPSA/index.php?id=radfahrunfall0
Hier ist es unter andere Fehler eingeordnet, also 2% oder weniger.

Kette rechts, Ingmar - entschuldigt, aber für mich ist das Thema durch

Hallo,

habe jetzt Pilock Ahead + Pilock Bremse geliefert bekommen. Pitlock Naben und Sattelstütze hatte ich bereits.

Muss ehrlich sagen, das ich von Pilock Ahead sehr überzeugt bin. Die Schraube passt in den alten Klemmkonus. Und wenn alles montiert ist kann man nicht mehr den Vorbau nach oben rausziehen. Mann kommt auch kaum an die Schraube, da die Pilockschraube tief im Deckel drin sitzt.

Pitlock Bremse (passend für alle V-Brakes und HS33, ...) Ist ähnlich der Pitlock Nabensicherung aufgebaut und deswegen auch sehr Diebstahlsicher.

Habe übrigens mal probiert Pitlock ohne der speziellen Nuß aufzubekommen. Trotz einer schmalen Flachzange (für Modellbau) konnte ich die Schraube nicht lösen. Naja die Euphorie ist immer noch gedämpft, als mein Radhändler einmal eine Pitlocksicherung mit eine eben solchen Zange aufmachte.... Aber die Chance ist gut, das der Dieb keine solche Zange mit dabeihat. Zudem ist ja alles nochmal durch extraschlösser und Spiralkabel gesichert.

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Trotzalledem lasse ich mein Reiserad zu hause, wenn es auf Arbeit geht.

Habe mein neues DDR Mifa Stadtrad heute entlich fertig "aufgerüstet" --> 3 Gang Sachs Torpedo, robuste Shimano Laufräder, 2,3er Stollenreifen für den Winter, MTB Pedale, neuer Sattel = alles inkl. Fahrrad für nichtmal 35 € (habe alleine 30 Minuten gebraucht die verflixten "angefressenen" Pedale zu demontieren)