Hallo Uli,

auch ich möchte dich herzlich willkommen heißen. Meiner Meinung nach bringt die Kombination E6+E6Z mehr Licht als "nur" ein einzelner Inoled. Wenn ich mich an das Licht von Falk bei der gemeinsamen Fahrt nach der Spezi von Lingenfeld nach Schwetzingen erinnere, konnte ich feststellen, daß sein Inoled leicht besser als nur ein E6 an meinem Rad war. Der Inoled hatte einen breiteren und schön gleichmäßigen Lichtkegel. Mittlerweile habe ich sowohl mein Birdy als auch mein Hercules mit E6Z aufgerüstet. Aus der Erinnerung möchte ich behaupten, daß 2x E6 mehr bringen als 1x Inoled. Außerdem ist mir "Glühobst" symphatischer als Dioden. Wenn eine Diode den Geist aufgibt oder die notwendige Elektronik ist Feierabend. Beim E6 dauert der Birnchenwechsel wenige Sekunden!
Deshalb wäre mal ein direkter Vergleich Inoled mit der Kombination E6 und E6Z wirklich interessant.
Gibt es hier im Umkreis "Inoledfahrer" die mal zu einem privaten Vergleichstest bereit sind?
Beim Inoled kann man leider wie weiter oben beschrieben keine Zusatzscheinwerfer anschließen. Wünsche dir trotzdem viel Spaß mit dem Inoled. Ist auf jeden Fall ein sehr guter Scheinwerfer.

Naja, man hat ja auch immer genuegend Ersatzlampen dabei, nicht? Ich habe genau eine -- die aus dem E6z

Im Ernst: Die Halogenlampen brennen so schnell durch, gerade in Kombination mit einem Zusatzscheinwerfer (Spitzenspannungen beim Umschalten), da wuerde ich sofort auf LED Umruesten, sobald es entsprechende Scheinwerfer zu moderaten Preisen gibt, die effektiv ganau so hell sind wie der Doppel E6. Das Problem, dass mal eine Diode -- bei sorgfaeltig dimensionierter Schaltung -- ihren Geist aufgibt, halte ich fuer akademisch oder im Vergleich zu Halogenlampen zumindest fuer vernachlaessigbar.

Gruss,
Maik

Hallo Maik,

habe mit durchgebrannten Birnen bislang überhaupt keine Probleme, trotz fast täglicher Benutzung. Habe bisher höchstens 2x Die Birnchen tauschen müssen, aber aus eigener Dämlichkeit , weil mir das Rad umgefallen ist. Schalte allerdings auch selten um, da ich zu 99% mit beiden Scheinwerfern fahre, falls Licht erforderlich ist.

Hat eigentlich irgendjemand schon dieses Monsterteil getestet? Das wäre auch ein netter Zusatzscheinwerfer für 649 EUR ...

Da würd ich ja einen Anfall kriegen...soviel für die Beleuchtung zu blechen.

Viel Blech für 'ne Lampe, stimmt, aber für den Lupinekram zahlt man die gleiche Menge Blech und der ist bestimmt nicht heller ...

Wenn ich mir die Fotos so betrachte, könnte da was dran sein . . .

Gruß, Paule

Zur Inoled hab ich jetzt auch noch eine Frage an die stolzen Besitzer:

Wie robust ist das Teil ?
Hält es auf Dauer die Vibrationen im Fahrbetrieb aus ?
Besonders die Kontakte und der Halter, mein ich.

Eine Hella HL2000LED tut das ja z.B. nicht, wie ich schon ausprobieren durfte, die Kontakte innen wie aussen zerreiben sich förmlich und korridieren dann.

Ich würde mir gern was neues, langlebiges für den SON zulegen.

Ich kann zumindest berichten wie froh ich bin den Inoled Scheinwerfer gekauft zu haben. Bin gerade von einer kleinen Feierabendrunde zurückgekommen. Bei Wegen wo keine Strassenbeleuchtung vorhanden ist, spielt die Inoled ihre vorzüge aus. Man sieht 10 -15 Meter weit. Der Weg ist gut ausgeleuchtet und mit Geschwindigkeiten von ca. 25 - 30km/h auch gut zu fahren ohne ein Blindflug hinlegen zu müssen.

lg

Danjel

Hallo,

bin heute zum erstenmal mit dem SON gefahren. Einen subjektiven Unterschied ob ich mit oder ohne Licht gefahren bin konnte ich auf anhieb erst mal nicht festellen (es war schon hell ). Was mich jedoch erstaunt hat das ich eine leichte Vibration im Lenker feststellen konnte wenn ein Verbraucher angeschloßen ist und der Fahrbahnbelag ganz glatt ist. Fühlt sich so an als hätte man leichte Stollenreifen aufgezogen . Ist das normal?

Gruß

Uli

Ziemlich deutliche Vibrationen bekommt man, wenn man die Achse zu locker festschraubt (bzw. den Schnellspanner zu locker hat), nach einiger Zeit dreht sich dann auch die Achse mit den Stromanschlüssen mit.

Ob man bei ordentlich befestigtem SON noch was an Vibrationen spüren kann bin ich mir nicht sicher, bei meinem Rad auf jeden Fall nicht.

Du bist nicht der Erste, der das bemerkt, mir ist es aber noch nicht aufgefallen. Liegt es vielleicht an Rahmen und Gabel? Das ist bei meinen Böcken eher robust ausgelegt. Ist Dein Laufwerk vielleicht sehr zierlich?

Falk, SchwLAbt

Ich kann ausschließen das sowohl der Schnellspanner zu locker ist noch mein 'Laufwerk' zu zierlich ist. Das Rädchen ist nach der 3S Formel konzipiert (schwarz, schwer, stabil) . Dank des SON ist vor allem das zweite S wieder deutlich aufgwertet worden . Die Vibrationen bei angeschloßenen Verbraucher hatte ich schon auf dem Montageständer bemerkt.
Mich hatt es jetzt nur überrascht auf glatten Asphalt diese auch zu spüren...

Gruß

Uli

Jetzt fällt mit nur noch eins ein: Quertauschen. Wandert der Fehler, hast Du die Ursache. Wie gesagt, ich habe es noch nicht erlebt.

Falk, SchwLAbt

Hallo Uli,

ich habe diese Vibrationen eine mal gespürt, der Schnellspanner war ein bisschen zu locker und es war der SON an meinem Alten Rennrad. Gefahren bin ich ca. 35 km/h und ich konnte die Vibrationen mit dem Lichtschalter ein- und ausschalten. Eine 1/4 Umdrehung der Mutter des Schnellspanner beseitiget die Vibrationen. Am Reiserad mit 37er Bereifung habe ich sie nicht gespürt.
Dass Du Vibrationen im Montageständer spürst ist klar, has Du mal versucht die Achse mit der Hand zu drehen? Das war dann die Polfühligkeit.

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,


...das werde ich gleich mal ausprobieren vor der Heimfahrt.

Gruß

Uli

Hallo Maik,



hatte gestern und auch heute die Gelegenheit genau diese Beleuchtungseinrichtungen gegeneinander bei völliger Dunkelheit auszutesten. Bin gestern nach dieser Tour zusammen mit Falk und seinem "Falkrad" von Mannheim Friedrichsfeld nach Schwetzingen geradelt.

Die Sache ist ziemlich unentschieden ausgegangen. Der Inoled leuchtet (bauartbedingt) weißlicher als die beiden E6. Dafür hat der Inoled einen deutlich breiteren Lichtkegel im Nahbereich. Erst im weiter entfernten Bereich sind die Lichtkegel etwa gleichbreit.
Die Kombination aus E6 + E6Z leuchtet geringfügig heller sowie das Licht trägt etwas weiter, ist aber alles ganz minimal. Diese Tatsachen rechtfertigen meiner Meinung nach in keinster Weise die erheblichen Mehrkosten von 2 x E6, zumal diese Lichtanlage im Gegensatz zum Inoled kein Standlicht besitzt und ihre Vorteile erst bei höherer Geschwindigkeit zum Tragen bringt. Bei Langsamfahrt ist der Inoled ganz klar im Vorteil, da er auch bei Langsamfahrt schon volles Licht bringt.
Abschließend möchte ich sagen, daß ich mir von meiner Beleuchtungsanlage E6 und E6Z im Vergleich zum Inoled 20+ mehr versprochen habe. In diesem Punkt bin ich doch ziemlich enttäuscht. Deshalb werde ich natürlich auf keinen Fall meine E6 entsorgen, dafür sind die Beleuchtungsanlage sowie der Kundendienst bei Schmidt zu gut, nur sollte sich die Firma Schmidt mal ernsthafte Gedanken zur Weiterentwicklung ihrer Beleuchtungsanlage sowie deren Preise machen.

Erst mal danke, für den interessanten Fahrbericht. Jetzt bin ich mir endgültig sicher, welchen Scheinwerfer mein Alltagsrad bekommen wird. Die Leuchteigenschaften bei Langsamfahrt sind auf meinem Arbeitsweg einfach sehr wichtig.



Auf Grund der Freundschaft und in einigen Bereichen auch enge Zusammenarbeit zwischen Teilen der Schmidtschen Belegschaft und Olaf Schulz hoffe ich ja darauf, daß der hier zur Serienreife gebracht wird.

Mit den Preisen hat die Fa. Schmidt natürlich ein Problem. Davon ausgehend, daß die E6 Kombi nicht gerade der große Geldbringer ist - Kleinserie und aufwändige Technik kosten halt - hat Schmidt nur zwei Möglichkeiten. Entweder den Preis beibehalten oder Produktion einstellen.

Hallo Jürgen,

sehr interessanter Bericht, der vielen sicher sehr hilfreich bei der Entscheidungsfindung sein wird. Überlege auch noch, wie meine Lichtanlage zukünftig aussehen wird. Ein Scheinwerfer hat auch den Vorteil, dass das Problem, einen zweiten anbringen zu müssen, entfällt. Ist auch bei mir nicht ganz so einfach.

Hallo,

Danke für den Vergleichstest E6-Kombi vs Inolight 20+ !
Was ich jetzt noch suche ist ein direkter Vergleich vom Inolight 20+ mit dem LED-Dynamoscheinwerfer Supernova E3. Hat schon jemand den Supernova begutachten können ?

Danke,
Thomas

Hallo Thomas

Vielleicht hilft dir das einwenig weiter:

Re: Scheinwerfer gesucht (Ausrüstung bike)

Gleich der erste, wäre ein E3...


Gruß Mario

Die Unterschiede:
Der Supernova hat keine dem Straßenradfahren angepaßte Lichtverteilung, keinen dem Inoled ähnlichen Schaltregler und ist dafür kleiner.

und außerdem ist der Supernova E3 mit 219€ übertrieben zu teuer!
Dann wirklich lieber den Inoled 20+ für 89€! Weniger als die Hälfte!
Und das Bild auf der Supernova-HP von der Ausleuchtung der vergleichbaren 24 Seven ist auch jenseits der Realität, so wie das für mich aussieht...
Supernova erscheint mir generell überteuert...ist aber ein anderes Thema.

Hallo Max,



für mich ist neben einer 1A-Funktion auch das Design ein entscheidendes Argument. Das Inolight Gehäuse wirkt auf mich ziemlich billig, von Problemen bei Nässe wurde hier auch schon berichtet. Mit dem Bild von der Ausleuchtung gebe ich dir Recht, die 24 Seven wirkt da wenig überzeugend.
Wenn mir jemand jedoch die Funktionalität der Inolight in einem Supernova Gehäuse verkaufen würde, wäre mir das auch den von Dir erwähnten Preisaufschlag wert.

Thomas


Der aktuelle Listenpreis der Inolight 20+ beträgt 98€.

jo 98 Euro, hatte ich mich wohl vertippt. Den haben sie aber dann erst vor kurzem erhöht!
Also mir wäre pures Design keine 100 Euro Aufpreis wert zumal der Inolight wahrscheinlich die wesentlich bessere Ausleuchtung sowie Standlicht hat, aber das ist Geschmackssache etc.
Von Problemen des Inolight bei Nässe habe ich bisher noch nicht gehört, nur dass der Schalter leicht ins Gehäuse rutschen kann. Doch bei Nabendynamo würden ich diesen Schalter ohnehin nicht betätigen, da würde ich dann immer mit Licht fahren.
Ich finde ja, dass das schlichte Design des Inolight auch Vorteile hat. So ist er bestimmt deutlich weniger diebstahlgefährdet als dieser tolle Supernova. Aber jedem das seine..

PS: Vielleicht könnten sich ja mal ein paar Inolight-Besitzer zu den Nässeproblemen äußern, falls es diese geben sollte.

so viel hats ja dieses Jahr noch nicht geregnet, aber mein gutes Stück steht 365 Tage im Freien
(ich sage aber nicht wo )
und wird auch (fast) jeden Tag bewegt - bisher keine Nässeprobleme augetreten.
Das Schalterproblem 'Reinrutschen' ist inzwischen durch eine geänderte Gummiabdeckung auch gelöst.

Ich habe die Investition bis jetzt nicht bereut.

Peter

gut zu hören! Spätestens zum Frühling, wenn mein neues Radl kommt, werde ich mir ebenfalls einen Inoled 20+ anschaffen. Die verschiedenen Meinungen zum Inoled klingen im großen und ganzen doch sehr überzeugend..