Moulton, und 20 " Konsorten - International Bicycle Travel Forum

#294762 - 12/01/06 02:21 PM Moulton, und 20 " Konsorten
Traveler Member Topic starter Offline Posts: 159	Hallo liebes Forum, Nun, da ich offensichtlich schon wieder mal etwas zu lange im Forum gestöbert habe bin ich wieder mal ins schwärmen gekommen was 20“ Räder angeht. Ich hab zwar absolut kein Budget mir ein neues Reiserad zu zulegen, doch sollte ich doch nächstes Jahr wenn ich wieder zurück bin von meiner Österreich-Singapur Tour und Moulton oder sonstige 20“ Radhersteller als Sponsor gewinnen können, dann würde ich mein Nächstes Projekt Südamerika oder Afrika mit einem 20“ er machen. Nun wie auch immer, im Forum wurde ja schon ausführlich der Nachteil eines 20“ Rades diskutiert, aber sieht man von dem Nachteil beim Downhill ab muss ich sagen entsprichst ein solches Rad genau meinen multifunktionalen Vorstellungen, da ich nun auch mein Reisegepäck dementsprechend reduziert habe und nur noch ca. 23 kg Gepäck ohne Wasser und Verpflegung herumschleppe dennoch das Problem überhitzender 20“ Felgen haben könnte, habe ich im Internet mal geschaut was es da so an Basteleien zum Moulton gibt. Und da fand ich plötzlich dieses hier: Moulton mit Disk Brake Nun ich nehme an das ist nicht ein Moulton Serienprodukt, wenn man bei Moulton überhaupt von Serienprodukten reden darf . Kennt jemand von euch ein anderes 20“ Rad, das nicht unbedingt klappbar sein muss welches folgende Kriterien erfüllt (Hoffe jetzt nicht die Eierlegendewollmilchsau herbei zu wünschen): -mindestens so viel Gepäck Möglichkeit wie ein Moulton -Son einbaubar (keine XS Version) ! -Rohloff, ist wohl auch mein Moulton möglich -Diskbrakes, eventuell nur hinten wie am Foto des Links -Frontrider (explizit kein Lowrider, weil das bei einem 20“ fatal währe ), hier einen Blick hierauf werfen, scheint aber auch eine Moulton Sonderlösung zu sein. http://www.greenbicycle.com/images/bicycle/rack.jpg Mir sind meine Lowrider ein Dorn im Auge, weil die immer wieder an großen Steinben gestreift hatten und so unnötig in Mitleidenschaft gezogen wurden. So gibt es nun 20“ die dem gerecht werden können oder nicht? Offensichtlich könnte es mit Moulton tatsächlich möglich sein auf eine Weltreise zu gehen. Schoene Gruesse aus Chengdu (China) Da Carl www.carl.at.nr EDIT: Jedoch keine Liegeraeder !! Mit sowas gurke ich keinen Pass hoch!
	Edited by Traveler (12/01/06 02:34 PM)
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In Antwort auf: Traveler

Nun beim Moulton gefällt es mit nicht das es voll gefedert ist. Alle beweglichen Teile verschleißen...Bin gespannt wenn es ein Moulton ohne Dämpfung gibt,

Lieber Carl, es gab einmal in den 60ern eine Moulton Lizenzfertigung ohne Federung und die hat sich nicht bewährt. Ein Moulton ohne Federung wäre auch schwerer, das nur nebenbei.
Aber die Federung hat eigentlich keine Nachteile, es gibt so gut wie keine 'Versager' und die Wartung ist sehr, sehr gering. Es ist sogar so, daß man durch die Federung die Wartungsintervalle anderer Teile stark verlängert.
Man kann ja da schon auf über 40 Jahre Erfahrung zurückgreifen und da die Moultonisten eine recht eingeschworene Gemeinschaft sind (mit allen Vor und Nachteilen) erfährt man da wirklich viel.
Die Teilbarkeit des Rahmens würde ich aber nur als zusätzliches Zuckerl betrachten (die sich aber nichtsdestotrotz manchmal sehr bewährt).

Welchen Nachteil beim 'Downhill' meinst Du?

Und: es gibt einige Moulton APB die auf Scheibenbremse hinten umgebaut wurden, das von Dir gezeigte ist das ATB Tandem vom George Colouris, das nach Bedarf auch in ein einsitziges Rad umgebaut werden könnte.

Bei den Gepäckträgern gibt es da unterschiedliche Meinungen, ob Platform oder Packtaschenhalter. Geben tut es ja hinten wie vorne beides.
Die anderen 20" Räder kommen bezüglich Rahmensteifigkeit und Festigkeit nicht an das Moulton heran, haben aber dafür andere Vorteile.