Hallo,

im Mai diesen Jahres habe ich mein Velotraum Cross Cromo selbst aufgebaut.

Als Antrieb habe ich eine Shimano LX Kurbel (Abstufung 44-32-22) und ein speziellen 9-fach Ritzelpaket für die Berge (Abstufung weis ich leider nicht, auf jeden Fall eine Übersetzung mit der man sehr gut Bergauf kommt, glaube 12-25??).

Auf jeden Fall ist die Höchstgeschwindigkeit nicht so berauschend. Im Stadtmodus fahre ich immer vorn mit dem größten Zahnkratz (44) und hinten ungefähr mittig.um überhaupt zügig voranzukommen und die Kette nicht all zu stark zu biegen. Auf dem Mittelzahnkranz wäre die Kette viel zu stark gebogen.

Welche Übersetzung am Ritzelpaket hinten habt ihr für Radreise und Stadt drauf. welches ist die optimale???

Mathias

Hallo,

Darf ich Dich auf meine Homepage entführen?

Da steht alles wissenswerte.

Gruß
Andreas

Deine Kassette scheint eine aus dem Rennradbereich zu sein. Vielleicht solltest du auf eine oft an Trekkingbikes verbaute Variante zurückgreiffen :
Kurbel: 48-36-26
Kassette 11-32
Somit wäre der grösste Gang ca.20% grösser, der Kleinste 8% kleiner. Mit der engen Abstufungen wie beim Rennradel ist es dann aber vorbei

Mr. Q.C

Die "Optimale Übersetzung" wird´s wohl nie geben, das hängt viel zu sehr von den pers. Vorlieben ab. Ich für mein Teil fahre am Reise/Alltagsrad (8-fach) 42-36-20 vorn und hinten 11-28 im Alltag und 11-32 auf Reisen. Ähnlich wie du bin ich im Alltag meist mit 42 vorn und hinten mittig unterwegs.
Wenn ich schnell unterwegs sein will wechsel ich den Untersatz => 28 Zoll 53/39 vorn 11-23 hinten, schmale Reifen Rennlenker, Look Pedale und Radlerdress.

Axel

In meiner Kettenschaltzeit bin ich auch immer auf dem großen Kettenblatt gefahren. Daran ist doch nichts verwerfliches. Im Gegenteil, großes Blatt - lange Lebensdauer. Angefahren bin ich auf dem Mittelblatt und hinten auf drei (von sechs). Hinten auf vier, vorn auf das Große, hinten auf fünf und sechs. So ergaben sich schön zügige Anfahrten. Die Ritzelspreizung reicht(e) wegen dem dicken Orbit-Antrieb von 32 bis 13.
Wenn Du allerdings gar keinen Kettenschräglauf willst, da fällt mir noch was ganz anderes ein...

Falk, SchwLAbt

Hallo Falk,


R..R..R..R..R..R..R..Ruhe!

:-)

Gruß
Andreas

Also ich benutze das mittlere Ritzel hinten in Kombination mit dem großen Blatt recht häufig (44-19), der Schräglauf der Kette ist da noch im vertretbaren Rahmen.
44-12 ist ein Gang mit dem man schon recht schnell unterwegs sein kann, auf welche Geschwindigkeit kommst du denn maximal?

Ich fahre zur Zeit 44-32-22 vorne und 13-15-16-17-19-21-24-28-32 hinten. Die Ritzel 12 und 15 benutze ich so gut wie nie, da 44-16 bis 35 Km/h langt und ich seltenst schneller fahre (bergab lasse ich rollen).

Gruß Thomas

Ausrechnen, was man will oder braucht?

MfG

Auf reise fahre ich zumeist 40/26 Kettenblätter und eine 12-27 oder 12-30 Cassette 9 fach. kann dann bis ca. 45 km/h mittreten, bei mehr darf ich dannim Urlaub rollen lassen - oder eben noch ein wenig schneller drehen.

In der Stadt fahre ich mal 40: 12-32 - 7 fach oder 49/43 auf 14-28 - 6 fach etc.

Nur auf dem rennrad geht es an höher Entfaltungen mit klassisch 52/40 auf 13-26, wobei ich den 13er eigentlich nie brauche. Ein anderes Rennrad hat 44:12-24 - 7 fach, das reicht für unser Flachland auch aus.

Gruß Dittmar

.


Moin Mr. Q.C,
nicht unbedingt muß es mit engen Abstufungen vorbei sein. Mit einem Ritzelrchner und etwas Initiative lassen sich herkömmliche Kassetten an die persönliche Fahrweise, das Gelände oder spezielle Gegebenheiten anpassen wie ich das an meinem Reiserad mit Erfolg gemacht habe.....
Gruß aus Hamburg,
HeinzH.

Auch wenn die Frage (noch) nicht gestellt wurde: Die Kassette läßt sich gut schalten....
Gruß,
HeinzH.

Hi Mathias,

44/12 oder 44/13 mit normaler Trittfrequenz gedreht, reicht locker aus, um 30 zu fahren. Viel schneller wirst Du in der Stadt selten fahren.
Auf Touren mit ordentlich Gepäck sind 30 in der Ebene eher selten, bestenfalls bergab kann man vielleicht ab 50 nicht mehr mittreten - na und?

Oder bist Du ein Tier ? Selbst der berühmte Metzger ex-4158, den ich hier für den stärksten Radfahrer halte, schafft seine Reisen mit den neumodschen MIcrodrive Kurbeln. Klar war es früher netter, auch mal den 48er Ring aufwerfen zu können, aber wann ist man den mit vollen Gepäck wirklich je gefahren?!

Viele Grüße,
Jan