Hallo zusammen,

nach wiederholten Problemen mit meinen Mavic-Felgen bin ich jetzt auf der Suche nach einem wirklich stabilen Laufradsatz, mit dem ich auch pannenlos über die Kopfsteinpflaster von MacPom und durch die Dirtroads von Südafrika komme.

Ich habe bisher folgende Alternativen gefunden: Naben DT 340 36 Loch oder Shimano XT 36 Loch. Felgen Mavic EX 721 silber oder Rigida Sputnik silber (etwas rustikaler verarbeitet, aber noch stabiler / langlebiger). Speichen DT Comp silber - bei Shimano am HR mit U-Scheiben. Nippel DT Prolock Messing silber.

Der DT-Laufradsatz kostet ca. EUR 433,00, der XT-Satz ca. 300 Euro. Sind die DT-Naben den Aufpreis Eurer Meinung nach Wert?

Gruß Gosi

Hallo Volker,

hatte letztes Jahr die Nase von den ewigen Speichenbrüchen an meinem Hinterrad mit Mavic A319 Felge restlos voll und habe mich für die Rigidia (vormals Alesa) Sputnik entschieden und das Ganze bei Whizz-Wheels einspeichen lassen. Bin mittlerweile zig tausend Kilometer, z.T. auch mit 30kg Gepäck, ohne Probleme damit unterwegs. Es gibt dort lebenslange Garantie gegen Speichenbrüche.
Hier mein Rad.

300 Euro für einen XT-Laufradsatz ??? Schau doch auch mal im Rose-Katalog, die geben 5 Jahre Garantie auf Speichenbruch, da kriegst du den Satz schon um die Hälfte. Ich hab mit XT-Naben noch nie Probleme gehabt, mit DT Swiss (Onyx) allerdings schon - da ist mir beim RR ein ganzen Stück auf der Nabe samt Speichen ausgebrochen - der Supergau auf Tour (DT Swiss hat die 3 Jahre alte Nabe allerdings anstandslos ersetzt).

Gute Fahrt wünscht Gerold

ggü den Shimano xt-naben haben die den Vorteil, das man sie relativ leicht zerlegen und Teile austauschen kann. das minimiert natürlich die Gefahr irgendwo im afrikanischen Busch liegen zu bleiben. Für MecVorpolen würde ich aber die preiswerteren Onyx oder XT-Naben nehmen.

Ich hatte bisher mit 32loch-X222-Felgen und LX-Nabe (hinten) resp. SRAM 9.0sl (vorn) noch keine Ausfälle. Bin aber mittlerweile vorn auf einen dh-d72 umgestiegen. für hinten habe ich mir bereits eine Onyx-Nabe mit CL-Befestigung und eine XR4.1-Felge eingespeicht. Die kommt bei der nächsten umbauaktion dran. bisher scheiterte das noch an dem Gepäckträger, der mit der Louise nicht zusammenpasst.
(aber das ist OT)

job

A propos XT-Naben für MTB-Reiseradlaufräder: Weiss jemand, ob da DT alpine III- Speichen mit 2,34mm Durchmesser im Speichenbogen reinpassen?

Dann musst du aber die Ersatzteile mitnehmen, Kugellager und dergleichen, und auch ein- und ausbauen können, wofür Spezialwerkzeug vonnöten ist.

Hinsichtlich Dauerhaftigkeit habe ich mit XT-Naben wesentlich bessere Erfahrungen gemacht als mit teuren DT 240 und 240s. Letztere sind vorallem viel leichter, ich muss sie aber immer wiedermal in den Service einsenden, weil ein Lager anfängt zu quietschen. Der Service ist zwar super, aber was nützt das auf Reise?

Ich fahre eine hintere XT seit 54000 km, und sie ist immernoch in Ordnung. Voraussetzung ist allerdings immer ein korrektes Einstellen des Lagerspiels gleich nach dem Kauf.

Grüsse
Manuel

Die Speichenlöcher sind generell zu gross gebohrt, bei den XT-Naben sollten die dicken Speichen problemlos reingehen. Versucht hab ich es allerdings nicht.

Gruss
Manuel

Hallo Holger,
ich hab mir so ein Laufrad eingespeicht, hat funktioniert.

Ich habe den Laufradsatz an meinem Kannonenthal F (auch Rohloff / SON / Scheibenbremsen) aus den selben Gründen auch bei Whizz-Wheels.de einspeichen lassen.
Genauergesagt hab ich nur die Naben hingeschickt und die haben mir Laufräder draus gebastelt.

Bis heute und trotz meiner Fahrweise haben die Laufräder keinen Verzug (nicht mal leichten) und halten bis heute ohne Wartung.

Ich würde jederzeit wieder bei Whizz einen Satz bestellen, auch wenn's nicht billig war.

Das Einspeichen ist ja fast wichtiger als die Komponenten des Laufrads.

Hallo Gosi,

Anfang des Jahres stand ich vor dem gleichen Problem.

Hatte mir erst Mavic Ceramic mit XTR Naben gekauft, mit deren Stabilität ich sehr unzufrieden war. Aus diesem Grund wollte ich endgültig weg von Mavic und unbedingt einen anderen Hersteller wählen.

Im Anschluß nahm ich die Kombination DT Swiss XR 4.1 mit Onyx Naben und DT Competition Speichen. Es handelt sich dabei um eine sehr gut verarbeitete CrossCountry Felge die einiges aushält und auch eine harte Gangart verträgt. Bisher bin ich damit hauptsächlich abseits der Strasse ohne jegliches Problem oder Wartung unterwegs. Auch auf Reisen mit schwerem Gepäck liefen die Teile bisher ohne Probleme.

Hier ein Link der Felge.

Hoffe ich konnte damit einen weiteren Vorschlag beitragen.

Grüße Andi

Scheint wohl kein Einzelfall zu sein. Die Roländer haben mir berichtet, daß sie aus diesem Grund die DT Naben nicht mit so hoher Speichenspannung einspeichen können wie andere Laufräder. Schade, eigentlich wollten wir die für den nächten Laufradsatz nutzen.

Hallo Holger,
hatte selbst mal ein Laufrad mit LX-Naben und DT-Alpine-Speichen gebaut, momentan fahre ich u.a. eine Deore-Nabe mit diesen Speichen, bei beiden passen die .
Ich gehe davon aus dass die Flansche und Bohrungen bei Deore, LX und XT gleich sind.
Gruß
Frank

Schau Dir doch mal diese Felge an

http://www.radratgeber.de/Radratgeber_Html/Kapitel_Html/111_Laufrad_124.html

Hi,
könnt ihr kurz ma beschreiben welche probs es genau mit der A319 gibt, da ich mir die etz fast kaufen wollte....da günstig zu bekommen, aber etz weiß ich ja warum ...nee, wann treten da genau die probs auf? (straße, schotter, mit gepäck, ohne, viel, wenig....)

vielen Dank

ciao

Nutz doch mal die Suchfunktion
Es macht ja keinen Sinn die ganzen Infos doppelt zu posten.

...logisch, mach ich, war zu lange nimmer hier deswegen hab i noch nie von probs gelesen...wenn da schon was dazu gesagt wurde, is ja ok.

grüße