Aus aktuellem Anlaß, Umbau einer HP Streetmachine mit Rohloff-Speedhub auf Halfstep plus Granny, habe ich meinen Ritzelrechner (Exceltabelle) erweitert. Neu hinzugekommen ist auch die Höchstgeschwindigkeit im höchsten- sowie die Mindestgeschwindigkeit im ersten Gang bei einer gewählten Trittfrequenz. Wer die Tabelle also haben will, einfach eine PM mit Mailadresse an mich. Wenn in einigen Tagen genug Interessenten zusammen gekommen sind, wird´s versandt. Einige hier im Forum haben schon die alte Version. Sie erhalten die neue Version automatisch mit den neuen Interessenten.
Gruß Wolfram

Dann schmeiß das alte Hinterrad nicht einfach so weg, sondern stelle es vor meine Haustür. Ich garantiere für sachgerechte Verwertung...

Falk, SchwLAbt

Hallo Falk,
das Hinterrad bleibt latürnich drin. Halfstep wegen der feineren Gangabstufung und Granny wg. der Bergtauglichkeit. Macht dann 32 echte Gänge.
Gruß Wolfram

Hallo Wolfram,

danke für das Versenden der Tabelle. Die Darstellung ist übersichtlich und leicht verständlich.

Moin Wolfram,
eine Rohloff habe ich zwar nicht, dennoch, sie gefällt mir gut, Deine Rohloff-Optimierung mittels Halfstep plus Granny. Vor ein paar Tagen hatten wir das ja hier ausgiebig diskutiert und Theodors Threadbeitrag:



war ja auch recht einleuchtend.... Wobei ich heute abend zu faul bin, die (Deine) Gangsprünge in Prozente umzurechnen

Ich vermisse die Streetmachine in Deinem Profil, ist die Streetmachine Deine Streetmachine?
Sehr von Deiner Getriebekombination angetan(e)
Grüße aus Hamburg,
HeinzH.

Das ist aber wirklich schade, wenn es mit dem Lieger klappt, könnte ich das R-Gerät gut gebrauchen.
Ob Halbstufen so das richtige für eine scharfe Fahrweise sind, da bin ich mir noch nicht so sicher. Ich denke, die Stufen werden zu klein und das zeitgleiche Schalten von R-Gerät und Umwerfer ist zumindestens anspruchsvoll.

Falk, SchwLAbt

Hallo Heinz,

Nein, die Streetmachine gehört mir leider nicht, sondern einem Bekannten. Neben dem Umrüsten auf Halfstep wird die Kette von ihren Schutzrohren befreit und erhält eine andere, teilweise gekapselte Führung. Sinn der Maßnahme ist es die Reibungsverluste der Kette in den Rohren zu eliminieren und Platz für ein großes Gepäckfach zwischen den Lowridern und dem Vorderrad zu schaffen. Der Umbau reizt mich einfach. Wäre es mein Rad, würde ich auf die hohen Gänge verzichten. 8 m Entfaltung reichen mir. Dann würde das mittlere Kettenblatt weiter "runter" reichen und könnte länger am Berg gefahren werden. Imho der einzige Nachteil von Halfstep plus Granny ist die Tatsache, daß man beim Runterschalten von einem relativ großen mittlerem Kettenblatt auf´s kleine, hinten mehrere Gänge hochschalten muß. Das braucht etwas Zeit und nervt mich ein bissi. Wenn´s fertig und ausgereift ist gibt´s Fotos.

Gruß Wolfram,
der mehr und mehr von dem Gedanke an ein eigenes Liegerades angefressen ist. Wenigstens bleibt mir die Erfahrung ausgedehnter Probefahrten.

Hallo Wolfram

In Deiner sehr guten Exceltabelle gibts Du den Übersetzungsbereich in % an. Nun meine Frage: Wenn es eine hohe Zahl ist, ist das besser oder schlechter. Ich kenn mich da nicht so genau aus.
Gerne erwarte ich Deine Antwort.

gruss Peter

Hallo Peter,
100 % entsprechen exakt einem 1-Gang-Getriebe (Singlespeed). Je höher die Prozentangabe ist, desto höher ist das Übersetungsverhältnis zwischen dem ersten und dem letzten Gang. Beispiel: ein Übersetzungsverhältnis von 500 % bedeutet, daß der höchste Gang, bei gleicher Trittfrequenz, fünfmal schneller ist als der erste Gang.
Gruß Wolfram