gibt es eigentlich zum Einstellen der Kettenlinie die Beilagscheiben für das Tretlager in unterschiedlichen Dicken?
Ich hab leider bloss eine alte, etwas angerostete Scheibe aus Stahl, die aber noch etwas zu dick ist.

Für die neuen Tretlager Hollowtec 2 legt Shimano ja noch 3 Scheiben aus Kunststoff bei. die sind aber noch dicker.


job

Hallo job,

habe mit einer solchen Beilagscheibe an meinem alten Reiserad VSF eine schlechte (Langzeit-)Erfahrung gemacht:

- ca. 1994 eine knapp 3 mm dicke Alu-Scheibe rechts zwischen Tretlagergehäuse und Konuslager eingebaut .
- 2001 auf Radreise, Sonntagsmittags mitten im Nirgendwo in der Normandie: Konuslager ist lose, lässt sich auch privisorisch nicht mehr fest anziehen, Gewinde hat Spiel --> 25 km schieben bis Fécamp. Am Dienstag im Radladen: Rahmengewinde ist ruiniert, da zu wenige der äußeren Gänge getragen haben, sind jetzt deformiert und etwas eingeebnet. Provisorische Abhilfe: Konuslager ohne Zwischenring tiefer einschrauben, kleines Kettenblatt abgeschraubt. Zuhause dann Einbau einer Lagerpatrone, weiterhin nur mit 2 Kettenblättern (im Alltag brauche ich eh kein kleines), Rad wird später zum Zweitrad degradiert.
- 2004: schlagartig rutscht die gesamte Einheit Tretlagerpatrone/Kurbeln ein Stück nach rechts. Jetzt ist das Gewinde endgültig hinüber! Und der Rahmen/ das Rad damit auch? Nein, da hängen nach über 100Mm so viele Erinnerungen dran, so einen Freund wirft man nicht einfach weg. Habe die Tretlagerpatrone versuchsweise mit Zweikomponentenkleber eingeschmiert und in die Reste des Gewindes hineingedreht .. und das ging bisher über 6000km gut - mal schauen wie lange noch.

Wenn du _trotzdem_ Interesse an dem Aluring hast kann ich mal nachschauen, ob der noch irgendwo im Fahrradkeller rumfliegt

Heiner

Hm, du kannst evtl. ein ITA-Gewinde reinschneiden lassen. Oder ein Reparatur-Tretlager verwenden. Mavic hatte sowas, das wurde ohne Gewinde geklemmt. Neu gibts das aber leider nicht, wohl aber einen Fernostnachbau. Der taucht ab und zu auf Ebay auf.
lg,
Michael

Hallo Heiner,

wenns wieder kracht, nicht gleich den Rahmen wegwerfen. Es gibt Reparaturlager, die können auch bei defektem Gewinde montiert werden.

Gruß
Toni

Oder gleich ein Innenlager verwenden das man einstellen kann...

Ich tue die rauf wo es geht.

Ja, danke für die 3 Tipps - fahre jetzt erst mal so weiter, und wenn es wieder kracht sehen wir weiter

Wie dick sollte die Scheibe denn sein?

1mm?
muss noch mal nachmessen.

mit der originalen Scheibe lockerte sich das Tretlager immer.

job

hi,
was issen eine beilagscheibe

heimo

Manchmal fragt man sich dann doch ob's nicht doch dumme Fragen gibt .....

danke,es gibt keine dummen fragen nur dumme antworten, bei uns heißen die dinger unterlegscheiben
...und wo packe ich die nun dazwischen um die kettenkennlinie zu ändern?
heimo

Neulich schrieb ich: Und warum werden die dann dauernd gestellt?

Die Beilagscheibe wir zwischen der rechten Innelager'schale' und dem Tretlagergehäuse beigelegt bei Innenlagern wo nur links gekontert wird.