Hallo!

Ende des Monates werde ich mit Germanwings von HH nach Warschau fliegen.

In den Beschreibungen steht ja wie bei allen anderen airlines so ein "Quatsch" wie "Fahrrad in eine feste Verpackung oder Karton...Pedalen abschrauben...Lenker querstellen...Luft aus den Reifen lassen...".

Also bis auf bei meiner ersten Radreise habe ich noch nie eine Verpackung für das Rad verwendet. Die Pedalen habe ich auch nur 1x abgeschraubt. Die Luft mußte ich bisher leider fast immer ablassen.

Ich habe einfach keine Lust dazu, das Fahrrad einzupacken (wie soll ich einen Karton auf meiner 45km-Anfahrt zum Flughafen transportieren? Oder wozu soll ich mir eine teure Tasche kaufen, die ich dann die ganze Reisezeit mit mir herumschleppe?). Und das ganze Geschraube ist ja auch nervig: 15er-Schlüssel, Inbusschlüssel nicht mit dem Gepäck aufgeben, sondern im Handgepäck mitnehmen...gibt dann vielleicht Probleme beim Einschecken?

Hat jemand von Euch Erfahrungen von der Verfahrensweise/Strenge bei Germanwings? Oder liegt es am Personal, welches am entsprechenden Übergepäckschalter/eincheck Dienst hat?

Warum (verdammt noch mal) ist es immer noch usus, die Luft ablassen zu müssen? Physikalisch betrachtet wird sich selbst im luftleeren Raum der Druck im Reifen nur um ein Bar erhöhen, was kaum zum Platzen führen kann.

Hi,



Werkzeug hat im Handgepäck seit dem 11.09. nichts mehr zu suchen.

Ich montiere die Pedale ab, stelle den Lenker quer, packe das Rad in eine durchsichtige Fahrradgarage und lasse ein wenig Luft.

Werkzeug wird dann eingepackt und eingecheckt.

Gruß
Thomas

Ich bin mit einer gepolsterten Nylon-Flugtasche unterwegs. Funktionierte bisher im In- und Ausland schaden - und einwandfrei.

Grüße Andi

wird wohl daran liegen, dass die allermeisten Unternehmen von Kaufmichs geleitet werden, die die 'uncoolen' Naturwissenschaften in der Schule i.d.R. abgewählt haben - und nicht (mehr) von Technikern, die solchen Mist niemals verzapfen würden.

Falk, SchwLAbt

Hallo Gerald,
ich bin mittelerweile x-mal mit meinem Fahrrad geflogen (im Flugzeug ). Also die Pedale würde ich freiwillig abschrauben und auch den Lenker querstellen. Ich habe häufiger beobachtet, wie die Transporteure mit "unhandlichen" Gepäckstücken umgehen . Je weniger sich "verhakeln" kann, desto besser. Ich verpacke mein Fahrrad immer in eine MTB-Pappkiste und zwar so, dass Lenker und Sattel oben rauskucken und unten die Reifen, so dass das Rad trage- und rollfähig bleibt. Damit sind alle bisher am besten zurecht gekommen. Warum allerdings die Luft aus den Reifen muss, damit sie nicht platzen und gleichzeitig aber ein Hund in ner Box den Flug im Gepäckraum überlebt, erschließt sich mir auch nicht . Wir hantieren nach der Aufforderung: "Luft rauslassen!" immer ein an den Ventilen und lassen ein bisschen ab. Damit beruhigt sich das Bodenpersonal meist und wir haben immer noch genug Luft, um nach dem Aussteigen noch zur nächsten Tankstelle zu rollen, um nachzupumpen.
Ich wünsch Deinem Fahrrad einen schmerzfreien Flug und Dir viel Spaß
Anja

hallo gerald,
bin letztes jahr mit german wings nach istanbul geflogen.
dabei keine besonderen anforderungen bzgl. fahrradverpackung.
gruss
thomas

Hallo Gerald,
die Vorschriften sind das eine, die Leute am Sperrgepäckschalter das andere. Ich weiß jetzt nicht, wer GW in Hamburg abfertigt, aber ich würde -falls es mich wirklich interessiert- genau dort nachfragen. Diese Leute nehmen das Rad entgegen, nicht die Mädels am Check-In.
lg,
Michael

Na ja, aber die "Mädels" am Check-In müssen Fluggast und Gepäck im Computer erfassen und die Gepäckbanderolen ausdrucken.
Ohne Gepäckbanderolen wird auch der freundlichste und hilfsbereiteste Mitarbeiter am Sperrgepäckschalter kein Fahrrad annehmen!

Also man muss schon die Leute am Check-In-Schalter dazu bewegen, dass Fahrrad für den Flug anzunehmen.

mfg

- horst -

Hallo,
ich hab da noch ne andere Frage zum Flugtransport. Wie macht ihr das mit den Gepäcktaschen? Lasst ihr die am Rad oder gebt ihr die separat als Gepäck auf? Soweit ich weiss, darf man nur zwei Gepäckstücke aufgeben und wenn ich Front,- und Backroller und noch ne Lenkertsche und ne Gepäckrollermit Schlafsack und Isomatte habe, werd ich das kaum einzeln aufgeben können, oder? Nen Teil geht sicher noch als Handgepäck mit durch, aber wenn ich nächste Jahr nach Island will, brauch ich sicher die 4 Gepäcktaschen und ne Gepäckrolle. Also wie macht ihr das mit dem Gepäck im Flugzeug, wenn man z.B. für 4-6 Wochen irgendwo hinfliegen will.
Micha

Hallo Micha,

wir haben die beiden Seitentaschen zu einem Gepäckstück zusammengebunden. Die freundliche Dame vom HLX-Check-In in Venedig hat uns außerdem noch einen Plastiksack gegeben, in den die Taschen gesteckt wurden. Man kann dem entgegenkommen, indem man sich vorher einen solchen Sack besorgt, der wiegt nur ein paar Gramm.

Zu den anderen Beiträgen: Aus meinen Erfahrungen kommt es wohl nicht sosehr darauf an, ob man bestimmten Anforderungen der Fluglinien genügt, sondern ob man sein geliebtes Fahrrad wieder unbeschädigt zurück erhält. Je kompakter die Verpackung, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit, dass nichts beim Verladen hängenbleibt oder durch andere Gegenstände beschädigt wird. Natürlich gibt es Gewährleistungen, aber wer hat Lust, sich da lange herumzustreiten?

Gruß Dietmar

Hallo,
vor 3 Wochen sind wir mit German Wings von Budapest nach Stuttgart geflogen. Es gibt bei den Billigfluglinien keine Möglichkeit zu diskutieren darf ich oder darf ich ohne Verpackung mein Rad aufgeben. GW hat an den Flughäfen meist kein eigenes Büro, kein Personal. Also auch keine Diskussion.
Wir haben die Räder mit Karton verpackt, Lenker, gerade Pedale raus, Luft raus, so gehts und nur so. Die Kartons haben wir uns bei IKEA Budapest kostenlos geholt, Klebeband und ein wenig Schnur. Die Verpackung pro Rad hat ca. 20min. gedauert.
Gruß benny

Mittlerweile glaub ich eigentlich nicht mehr, dass die Fluggesellschaften oder das Bodenpersonal was gegen Luft im Reifen haben, und bestimmt nicht wegen Überdruck. Als dritte wichtige Komponente sollte man den Zoll aber nicht vergessen. In so einem aufgepumpten Fahrradreifen könnte man doch auch noch gut was anderes als nur heisse Luft haben. Aber wenn der Reifen leer ist, ist er leer...

Denke, es kommt immer auf das Gesamtgewicht an.

Habe auch immer mindestens 3 Taschen abgegeben.

Taschen am Rad lassen: auf gar keinen Fall...

Hi,

bei über 40 Flügen in den letzten Jahren:

Immer wird auf das Ablassen der Luft hingewiesen.

Gruß
Thomas

Hi,

das kommt das Gepäcksystem an:

USA: 2 piece à 32 kg: Gepäcktaschen werden mit Paketschnur und Klebeband zusammengezurrt und/oder in einen stabilen Müllsack gepackt.

Rest der Welt 20 Kg gesamt: Anzahl der Gepäcktaschen spielt keine Rolle.
Bei der Fahrradanmeldung melde ich zusätzlich 5 weitere Gepäckstücke an - damit ist man auf der sicheren Seite.

Prinzipiell gilt für Economy Class Tickets:
1 Handgepäck + 1 kl. Handtasche oder 1 Fototasche

Als Handgepäck nehme ich eine Hinterradtasche. Lenkertasche inkl. Kamera ist Fototasche.

Am Rad würde ich die Taschen nicht lassen, das Rad wird insgesamt zu schwer und für das Personal einfach zu unhandlich.

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,

die 2* 32kg sterben m.E. langsam aus.
Viele Airlines haben auf 2* 23kg umgestellt!
Freigepäckgrenzen für Nordamerika, Australien, Neuseeland und Südafrika ( von Canusa)

Hallo Leute!

Ich raeume meine Taschen aus und haenge sie plattgedrueckt an das Fahrrad. Dann kommt der ganze Ramsch in einen Karton fuer Windschutzscheiben. Auch wenn ich das Rad ohne Karton angebe, was sich bei Rueckfluegen schonmal nicht vermeiden laesst, Befestige ich die Taschen am Gepaecktraeger und tuedel sie mit Expandergummis nochmal fest. Bislang (knock on wood) hat's immer gut geklappt.

Meine Klamotten und Ausruestung packe ich in einen grossen, stabilen Seesack, aehnlich denen der Bundewehr, nur aus leichterem Material. Diesen schicke ich dann per Post an den Zielort bzw. lasse ihn bei Rundtouren in meiner ersten Unterkunft zurueck.

Gruss

Bernie

Achtung: Hier sollte man vorsichtig sein. Da vor allem Billigairlines die Gewährleistung ausdrücklich ausschliessen, obwohl sie bis zu 25EUR pro Strecke und Fahrrad kassieren!

Gut Verpacken und guten Flug!

Hallo Olaf,

danke für die Info

bei meinen letzten USA Flügen hatte ich nur 10 Kg. dabei. Da achte ich nicht auf Freigepäcksgrenzen.

Aber 46 Kg reichen auch aus.

(Wahrscheinlich haben, die die Freigepäcksgrenzen der Gewichtszunahme der nordamerikanischen Bevölkerung angepasst.)

Gruß
Thomas