Welche von beiden Felgen würdet ihr vorziehen:
Mavic A 719 oder Rigida Zac 2000 ???

Es geht um eine auch im Alltag verwendetes klassisches 28er Reiserad (Nöll T5), keine Scheibenbremse; Fahrweg hauptsächlich Asphalt, aber auch z.B. geschotterte Feldwege; ich bin recht schwergewichtig (> 100 kg bei > 200 cm Körpergrösse)

urmeli

Ohne die beiden Felgen explizit zu kennen oder gar zu nutzen:
Offenbar gab es bei Mavic des öfteren Probleme, da offensichtlich die Felgen "zu leicht" gebaut wurden. Inwieweit man da heute besser ist weiß ich nicht. Deshalb würde ich eher zu Rigida tendieren - gerade, wenn Du etwas schwerer bist.

Hallo!

Lass besser die Finger von der Mavic 719 er Felge bei Deinem Gewicht.

Ein wesentlicher Unterschied zwischen Mavic und Rigida ist, daß bei Mavic der Felgenstoß geschweißt ist. Das ist dem Prinzip nach die meiner Meinung nach bessere Lösung. Allerdings sind Profil der Felge und natürlich deren Wandstärken wichtig für die Haltbarkeit. Und da hapert es etwas bei der 719 er.

Vom Preis - Leistungsverhältnis ist die Rigida Zac 2000 meiner Meinung nach definitiv besser, ich fahre eine am Alltagsrad seit Jahren ohne Probleme. Bei einer Mavic 719 hatte ich mal Risse (trotz guter Einspeichung mit Tensiometer). Und ich wiege nur 74 kg...

Ich würde - wenn es Dein Rahmen zulässt - jedenfalls mindestens eine Mavic 721 EX Felge verwenden. Meiner Meinung nach die einzig wirklich stabile Felge von Mavic.

Gruß Stephan

Exal SP-19, Nachfolger der Alesa 917/Sputnik

Hallo urmeli,

laut hier hält die Mavicfelge ja schon was aus, vielleicht kann ja jemand sagen, ob die Felge tatsächlich so stabil und haltbar ist.
Die ZAC 2000 hatte ich 12000 km, war aber nicht hundertprozentig zufrieden. Zwischendrin sind 2 der Ösen ausgerissen, konnte mir aber mit Unterlegscheiben behelfen.
Die SP19 hab ich im Vorderrad und einen ziemlich guten Eindruck, aber ob sie stabil genug für das Hinterrad (95kg und reichlich Gepäck) wäre, da bin ich mir nicht ganz sicher.

Cornelius

Hallo umeli,

mit den ZAC2000 bi ich 15.000km gefahren und habe nie was zu sagen ; einzige Nachteil : bei Schnellfahren sind sie ein bisschen "passiv"
Mavic A719 hatte ich noch nicht, aber die T519 hatte ich schon ohne dass ich zu klagen hatte. Immerhin, ich bin sehr leicht und kenne also kaum Problemen mit Felgen. Nur die Ambrosio-Felgen, die serienmässig auf meinem VSF T900R waren, waren eine Katastrophe.....

Hallo Thomas,

die hintere Ambrosio Camel Felge hat sich nach 5000km an dem Verschleissindikator gebrochen!!! VSF wollte mir eine neue auf Garantie geben, aber weder VSF noch der Händler wollten mir versichern, dass es mit der Vorderfelge nicht passieren würde. Die haben mir also 2 neue ZAC2000 gegeben.
unter "passiv" meine ich, dass die ZAC beim Schnellfahren, Beschleunigen ... mir weich bzw schwer erschienen im Gegenteil zu den Ambrosion, deren Verhalten sich an Rennflegen näherten.
Aber trotzdem sind die ZAC erstklassige Felgen für Touring.

Gruss

Phil

Hi, aus eigener Erfahrung würde ich sagen: Ja.

Ich hab sie in 26" mit 36 Speichen über 5000km durch Island hinten drin gehabt. Am Gepäckträger zwei Taschen mit ca. 15kg (beide) und einen Einspuranhänger auf der Hinterachse mit ca. 20-25 kg Achslast. Hat auch bei üblen Jeep-Tracks super gehalten. Kein Speichenbruch etc.

Gruß

Michael

Hallöchen Leute,

bin auch auf der Suche nach ner geeigneten Felge.
Hatte erst die Mavic A719 ins Auge gefasst, nur wenn ich hier einige Kommentare lese kommen mir Zweifel, ob die meine 95 Kilo plus Gepäck dauerhaft aushalten. Einsatzgebiet auch mal etwas abseits der Straßen und mecklenburgvorpommersches Kopfsteinpflaster der gröberen Sorte
Hatte dann als Alternative die Dtswiss - TK 7.1 Trekking Felge mir mal angesehen. Was haltet ihr von dieser Felge ? Gibts zu dieser schon Erfahrungsberichte ??
Gruß
Stephan

Hallo urmeli,

ich weiche mal von den beiden genannten Herstellern ab und empfehle die dtswiss xr4.1

Eine CrossCountry Felge aus sehr gutem Material und excellent präziser Verarbeitung (selbstverständlich verschweißt).

Übrigens, auch mir ist eine Mavic schon gebrochen. Mit Rigida habe ich über einen langen Zeitraum wesentlich bessere Erfahrungen gemacht.

Aus diese Grund rate ich von der Mavic ab.

Grüße Andi

Wenn das Gewicht eine grössere Rolle spielt, ist die DT XR4.1 wohl DIE Felge. Interessant wären Erfahrungen hinsichtlich Dauerhaftigkeit der Nicht-Keramik-Version.
Selber hab ich noch nie eine eingespeicht.

Am MTB wie auch Rennrad fahre ich aus Gewichtsgründen die noch leichtere Mavic X717 disc-Felgen. Bisher ohne jegliche Probleme. Die Speichenspannung muss aber etwas niedriger gehalten werden als bei den DTs.

Gruss
Manuel

Hallo,

fahre auch 28" und wiege meist 90kg.

seit 3 Monaten fahre ich eine Rigida Sputnik 40 Loch mit DT alpine III Speichen. Wurde mir nach Stabilitätsgesichtspunkten empfohlen gegenüber den mavics oder der TK7.1. Okay, die Tandemnabe (DT Hügi TD) gab's gerad reduziert, ansonsten wärs mir auch zu teuer geworden.

Der grosse Test steht im Sommer noch bevor, aber auf den ersten 1000 km (400 mit Gepäck) macht das doch einen sehr stabilen Eindruck.

Nicht zu vergessen ist natürlich, dass es nicht nur auf die Felge, sondern auch wesentlich vom Einspeichen abhängt, wie stabil letztlich das Laufrad wird. Mein Hinterrad Mavic 119 (billigste von mavic und maschinell eingespeicht) habe ich nach dem 3. Speichenbruch in 10 Monaten weggeschmissen, für vorne wird's okay sein.

schöne Wochenende, Grüsse Christoph

Hallo

Ohne den ganzen Thread zu verfolgen hier meine Meinung.

Lass die Finger von Mavic. Ich habe schon diverse Mavics ausprobiert. Alle sind vor 5000km Laufleistung gerissen. Nun habe ich eine Rigida seit 4000km drauf. Ich bin damit mit Schwerstbepackung auf ueblen Pisten durch Bolivien und Peru gefahren und sie haelt bis jetzt einwandfrei.

Es Gruessli

Michi

www.bikevisions.ch.vu

Hi Michi, ich weiß nicht, ob man Rennrad mit Trekking-Felgen vergleichen kann, aber ich habe die letzten 11 Jahre (etwa 20.000 km) bei meinem Rennrad "Mavic Open SUP Ceramic" drauf.

Ich tausche sie zwar demnächst aus, aber nur weil sie sehr unsanft mal einen Bordstein geküsst haben. Da ist eine Kerbe drin (18,9mm statt 18,4mm breit), die mich beim Bremsen so stark stört, dass ich sie rausschmeiße. Ansonsten sind die noch fast wie am ersten Tag. Vielleicht ist die Keramikschicht etwas "pollierter" Ansonsten einwandfrei.

Und von wegen Speichenbrüche, oder Nachzentrieren: Kein einziger Speichenbruch und nur nach absolut rauher Behandlung war vielleicht mal ein minimaler Seitenschlag zu beheben. Und das bei etwa 110 bis 125 kg Kampfgewicht inkl. Rennrad

Ich denke bei dem Ganzen kommt es auch ganz besonders darauf an, wie eingespeicht wurde; wie gut der Einspeichende sein Handwerk verstanden hat.

Bis dann
Eberhard

Edit:
UUps, ich habe gerade gesehen, dass es gar keine breiten (>=23 mm) Felgen mit Keramikbeschichtung von Mavic gibt, ....

Gibt es überhaubt von irgend einem Hersteller solche Felgen mit Keramikbeschichtung (Größe 700c >=23mm Breite)?

Denn ich denke mal, dass eine 18,4mm breite Felge doch relativ ungünstig für 47er Reifen ist, oder?