Hallo,

hat schon jemand die neuen Lenkertaschenhalterungen mit dem Schloß angebaut? Ob die Ortlieb-Leute, da wohl gerade von einem Segelwochenende kamen, als Sie das neue Befestigungssystem erfanden? Wer Seemannsknoten kann, ist klar im Vorteil: "Drüber, drunter, durch..." Also nee, da war ja das mit zehnmal drumwickeln noch Gold gegen. Und zum Schluß hängt da ein elend langes Kabel, was man stramm ziehen soll. Und ich zieh und zieh und zieh und das Teil sitzt immer noch nicht fest. Jetzt mag ich nicht mehr. Meine Hände sind schon ganz blutig von dem sch... Kabel. Grrrr....!

Hat es schon einer von euch geschafft, diese Teile ordentlich und festsitzend anzubringen? Anstatt dieses völlig überflüssigen Schlosses, was wahrscheinlich eh nur nach dem ersten Regen rostet, hätten die sich doch einfach mal ne ganz simple Befestigung überlegen können, oder?

Viele Grüße, Heike

Hallo!

Das ist jetzt wahrscheinlich das Original Klickfix-Teil.
Du kannst Dir die Montage irre erleichtern, wenn Du den Adapter nicht 100% festziehst und um ~20° nach oben drehst.
Dann locker straff ziehen, Draht festklemmen und Adapter nach unten drücken.
Fertig.

Ist viel simpler als die Ortliebvariante...

Was das Schloß soll ist mir aber immer noch ein Rätsel.
Ich nehme meine Lenkertasche eh immer mit, weil in ihr sämtliche Wertsachen meiner Ausrüstung schlummern...

Gruß, Uwe!

Hi Heike!
Ich finde dieses Halterungssystem sogar genial! Das Schloß finde ich zwar auch überflüssig, aber die Halterung sitzt bombenfest. Zugegeben, die Anbauanleitung ist etwas verwirrend, aber wenn man es geschafft hat, ist das System eigentlich logisch.
Ach ja, die Spannung erzeugst Du nicht durch Ziehen am Seil, sondern durch Festziehen der laut Plan vorletzten, langen Schraube.
Grüße, Frank

ist doch ganz einfach.....so einfädeln wie es auf dem Bild zu sehen ist. Dann das Kabel am Ende festschrauben und am Anfang mit der Schraube spannen. Danach die beiden unteren Schrauben fest anziehen. Das überstehende Kabel habe ich zusammengerollt und hinder die Tasche geklemmt.

Das Teil hebt bei mir schon 3 Monate und ist immer voll :-)

Die neue Halterung haelt wesentlich besser als das alte Modell, welches alle paar 1000km mal neu ausgerichtet werden musste. Gespannt wird mit der letzten Schraube, sie hat ausreichend 'Zuglaenge', um auch bei moderater Vorspannung einen guten Halt zu geben. Das Schloss ist allerdings wirklich nur voellig ueberflussiges Gewicht - schade eigentlich.

Gruesse,
Ulrich

Ooups,

jetzt habe ich auch gesehen, daß es sich nicht um die Klickfix-Halterung handelt... Peinlich...

Hallo zusammen!

Danke für die Tipps. Eigentlich hab ich`s auch so gemacht, wie ihr sagt. Aber die Halterung läßt sich immer noch drehen. Muß ich wohl morgen nochmal mit frischem Elan ran. Also ich hab zwei Halterungen mit dem alten System, die sitzen beide seit anderthalb Jahren bombenfest...

Noch gebe ich die Hoffnung nicht auf!

Ich halte diese neue Halterung auch für Murks. An meinem Lenker (Hilfskonstruktion mit VRO-Klemme von Syntace) ist eine Montage nicht möglich . Der Grund: Wegen der Kanten lässt sich das Seil einfach nicht richtig drüber spannen. Ein Übriges trägt die Beschichtung dazu bei. Momentan liegt das Teil in meiner Gerümpelkiste. Die alte Ausführugn war mir lieber.

Mein Paps hat die neue Halterung an Ortlieb zurückgeschickt, weil sie etwas "schlampig" aussieht, wenn sie angebaut ist. Diese Kabel, die überall so wunderschön die Optik durch das Oben- und Untenherumziehen vermurksen, wollte er nicht. Er hat dann innerhalb einer Woche die alte Halterung bekommen und die Neue sollte er einschicken.
Toll ist auch, dass man bei der neuen Halterung durch das Kabelgewirr viel besser mit einem Seitenschneider die ganze Halterung abbauen kann (Schnipp-Schnapp, Kabel ab ), deshalb halte ich das Schloss auch für ziemlich überflüssig. Bei der alten Halterung musste man sich erst ganz schön verrenken um die Kabel durchzuknipsen. (Beides in Ansätzen getestet. Also nur bis zum Kabel mit dem Seitenschneider, mehr nicht)

Martin

hat mal jemand ein Foto von der angebauten Halterung?

Ich hab leider nur ein Bild der Halterung im LIeferzustand (also nicht angebaut) gefunden. Aus den Erklärungen bin ich leider nicht ganz klug geworden.
was wurde ggü der Ultimate 3 geändert?
Jetzt passt sie wenigstens an "dicke" Lenker.

job

Hi!

Bin ja froh, daß es offenbar nicht nur an meinen mangelnden Fähigkeiten liegt. Hier mal ein Link zur Montageanleitung. Ein Foto gab`s leider nicht.

Grüße! Heike

Hallo,

ich nutze auch die neue Halterung und habe damit keine Probleme. Auch die Montage ging recht schnell. Gespannt wurde dann einfach mit dieser einen Schraube. So ist es bei mir absolut fest. Und das übrige Kabel kann man einfach abschneiden und dann in der Halterung verbergen.
Aber das Schloss finde ich auch weniger sinnvoll. Ich werde es wohl (wie viele andere auch) eher weniger nutzen.

Torsten

Hallo Heike,
habs auch so ähnlich gehabt. deshalb mein Ratschlag: Umwickel den Lenker mit 2 Stücken dünn gezogenem Fahrradschlauch (zur Montage das Ende mit doppelseitigem Klebeband fixieren, geschickt gemacht gleicht das den eventuell unterschiedlichen Lenkerdurchmesser aus und hält noch mal besser als pur auf dem Lenker).
In das Gegenhaltestück packt man am besten jeweils noch eine zweite Mutter, dann verbiegt es sich nicht und man kann sie auch ein zweites mal montieren. Denk daran, dass die Spannung wie oben schon mal erwähnt nicht durch das Ziehen am Seil sondern durch das Festziehen der Schrauben (hab ich im ersten Moment auch erst nicht kapiert). Dann hält es bombenfest!
Viel Geduld Benjamin