Hallo,

meine Frage richtet sich vor allem an die "Bastelerfahrenen" unter Euch.
Meiner Frau habe ich einen Satz HS 33 an ihr Rad gebastelt. Inzwischen will sie keine anderen Bremsen mehr . (@ Falk, Scheibenbremse ging da nicht ohne erheblichen Mehraufwand).
Nun hat sich gezeigt, daß die von mir quasi automatisch vorgenommene Aufteilung: Bremshebel für Vorderrad links, für Hinterrad rechts, für meine Frau genau falsch rum ist.
(Sie ist Rechtshänder, ich Linkshänder. Hätte ich früher dran denken sollen ).
Nun meine Frage: an den Bremskörpern die Bremsleitungen zu kürzen, habe ich schon gemacht. Es wäre hier aber praktisch, einfach die Leitungen an den Griffen zu vertauschen. Also: die Leitung vom rechten Griff abbauen und an den linken Griff ran. Und umgekehrt.
Bei Magura gibt's dazu keine Anleitung.
Hat jemand von Euch damit Erfahrung oder einen Tipp oder ... ?

Andreas

Ich habe doch gar nichtrs gesagt!
Das Umhängen in die einzig richtige Anordnung ist wirklich nicht problematisch. Wenn Du glück hast, musst Du nicht mal entlüften. Kann aber passieren, dass es doch notwendig wird. Das Entlüftungswerkzeug solltest Du deshalb greifbar haben.

Falk, SchwLAbt

nee, nee, lieber job, nix off topic. Das ist wahrscheinlich das Problem, daß es kein Problem dabei gibt .
Also, ich werd's probieren und vielen Dank.

Andreas

Na, siehst Du. Irgendwas vergeß ich immer .
Also, danke für den doppelten Hinweis, daß das nicht so schwer ist.
Wenn's nicht klappt, meld' ich mich wieder.

Andreas

Servus,

ich weiß nicht, ob ich jetzt ein Opfer von bin, aber was spricht eigentlich dagegen, einfach beide Bremsgriffe abzuschrauben und auf der anderen Seite wieder anzuschrauben?

Die sind doch völlig symmetrisch oder täuscht mich da jetzt meine Erinnerung? Wäre doch einfacher, selbst wenn man Biogrips runterziehen müßte - die Kombination HS33 mit gewickeltem Lenkerband habe ich noch nie gesehen.

ciao Christian

Letzteres. Meine sind aus dem Jahr 2002 oder 2003, und zumindest die sind nicht ganz symmetrisch.


Dann hast du mein Condor noch nicht gesehen.

Andreas

Dagegen spricht lediglich, dass du beim Umstöpseln der Leitungen nur zweimal auf- und zuzuschrauben brauchst.(Lenkervorbau auf, Griffe auf, Bremshebel.....ist für´n faulen Sack wie mich jedenfalls schon zu viel).
Ich hab das auch machen müssen, weil ich seit anno tuck rechts vorne bremse und mich die DIN-Norm so gar nicht überzeugen konnte. Mit etwas Vorsicht beim Umbau ist das kurzer Prozess und erfolreich erledigt.

Micha

hallo,
wenn du die leitungen von den griffen abschraubst, musst du unbedingt neue klemmringe (gibts im laden als erstzteile) verwenden damits dicht bleibt. und dann die schrauben nicht zu fest anziehen, man benötigt nur relativ geringes drehmoment.
am besten auf der magura homepage den magura-workshop runterladen, da steht alles genau drin.

gruß
frank

kann mich nur anschließen.
sowohl, was die Symmetrie anbelangt, als auch mit dem Lenkerband.

Andreas

Hallo Frank,

die Klemmringe müssen nur dann ersetzt werden, wenn man die Leitung kürzt. Beim Tausch der Leitungen braucht man keine neuen Klemmringe. Das würde ja bedeuten, daß man jedes Mal, wenn man die Leitung abschraubt, ein bis zwei Zentimeter der Leitung abschneiden muß, um einen neuen Klemmring zu montieren.

hallo,
soweit ich in der magura-dokumentation lese soll man nach jedem lösen der schrauben einen neuen klemmring verwenden.
macht ja auch keinen unterschied ob ich die leitung kürze oder wechsle, der klemmring wird ein zweites mal gequetscht.
mag sein, dass die sache auch ohne austausch der ringe dichthält und funktioniert, aber warum soll ich wegen der paar cent für diese kleinteile ein risiko eingehen?

gruß
frank

Hallo Frank,

hast Du schon mal einen ausgetauscht? Ich glaube nicht. Der sitzt nämlich bombenfest auf der Leitung. Das bedeutet, daß Du ein Stück von der Leitung abschneiden müsstest um einen neuen zu montieren. Mir geht es auch nicht um die paar Cent.

Ich habe vorhin extra auch noch einmal in die Anleitung geschaut. Und da steht das mit dem Austausch des Klemmrings beim Kapitel über das Kürzen der Leitung.

hallo,
natürlich bekommt man ihn nicht von der leitung runter, ich habe immer ein stück der leitung abgeschnitten.
ist ja auch kein problem, es handelt sich nur um ein paar mm.
wie gesagt, wer ihn wiederverwenden möchte, o.k..... ich nehme aber lieber einen neuen.... es beruhigt mich zumindest und kann nicht falsch sein.

p.s.: ich verwende auch selbstsichernde muttern nur ein mal. wenn ich sie demontiert habe wird sie gegen eine neue ausgetauscht.... ist vielleicht auch nicht nötig, aber gibt mir ein besseres gefühl.

gruß
fank

Huch, oben am Griff gibt es doch keine Klemmringe! Ich habe die hier angefragte Prozedur vor einigen Wochen gerade erst durchgeführt (rechten und linken Anschluss an den Griffen getauscht). War kein Problem, man muss nur darauf achten, dass man bei abgenommenem Schlauch nicht versehentlich an der Bremse zieht. Ansonsten schraubt man die Anschlussstutzen mit Schlauch heraus und am anderen Griff wieder hinein, ganz easy.

Helmut

seit einiger zeit sind auch oben am griff klemmringe. bei älteren ausführungen war das noch anders, ist aber schon ein paar jährchen her.

gruß
frank