Hallo,

danke für die Cleats-Beratung. War heute gleich im Globetrotter in HH (tolles Teil) u hab mir n paar SHIMANO-SPD-Pedale PD-M 324 u specialized MTB sport schuhe gekauft...freu mich schon die zu hause in dresden zu testen....suche immer noch ne Reisebgleitung Elbradweg DD-HH in 1,5 Wochen.

FRAGE: Habe mir vor 1,5 Jahren ein rotes specialized gekauft. Da war ich noch jung. Hätte ich mir nur eine zeitlose Farbe gleich rausgesucht. Meine Frage: Kann man, wenn man es gut anstellt, den Rahmen schwarz besprühen?? Gibts da Fahrradlacke oder so? Oder würde es dann nur matt aussehen, u müsste man es dann noch glanz-sprayen? u dann neue specialized-aufkleber dranmachen? Hat jmd schon mal jmd Erfahrung mit umsprayen gemacht? Odet stell ich mir das zu leicht vor? Muss ich da vorher die anderen Aufkleber ablösen (sonst hält ja der Lack nicht) , aber wie bekomm ich die Aufkleber ab, die sind immer so hartnäckig?

Gruß

Um Anstriche ging es erst letztens. Fazit: Umlackieren lohnt nicht, vor allem die Haltbarkeit der Farbschicht lässt sehr zu wünschen übrig. Denk doch mal an Sandstrahlen und Pulverbeschichten. Sollte bei "Generator" etwa 80€ kosten. Die Haltbarkeit und Schlagfestigkeit ist wirklich viel besser.
Es sind auch andere Farben als ausgerechnet der Brikettton möglich(!).

Falk, SchwLAbt

Du bist immer noch jung!

Statt meiner Antwort über PN...noch ist nichts verloren, hast hoffentlich ein paar Bilder im Original-Zustand...

An die wirst du dich nämlich schweren Herzens erinnern, wenn dein Spezialized die Tortur überstanden hat und vermeintlich zeitlos vor dir steht - mit Spraylack, egal welchen Farbton du auswählst, wird es danach ziemlich wertlos sein!

Will dir nicht den Spaß an der Sache nehmen, nur ein paar Hinweise: Machen kann man/frau alles, kommt aber immer drauf an, mit welchem Aufwand das geschieht - und mit welcher Erfahrung, was auch einbißchen mit dem Alter zusammenhängt. Dazu kommt, "Sowas" muß einer/einem auch liegen...es wird äußerst mühsam.

Die Vorarbeit, von der du später nichts mehr siehst, ist trotzdem alles entscheidend, mußt den ganzen Rahmen, jedes Teil und überall, penibel sorgfältig anschleifen. Zuerst mit etwas gröberem Schmirgelleinen, um es hinterher wieder zeitraubend zu glätten, je feiner die Oberfläche, desto näher wirst du ans Original kommen - es aber nie erreichen!

Das größte Manko: Was nach entsprechend langem Zeitaufwand später mit Spraylack in neuem, für deinen Geschmack, zeitlosem Glanz erstrahlt, wird nur von kurzer (!) Dauer sein - diese Lacke halten nichts aus!!

Und das bei Schwarz, einer der "empfindlichsten" Farben...

Überlegs dir nochmal, wäre schade um so ein Rad.

Nicht bloß wegen dem "zeitlos".


Gruß Mario

Moin Falk,

wer oder was ist "Generator" ? Ich suche nämlich jemand, der günstig meine Rahmen sandstrahlt und pulverbeschichtet.

Wenn ich dem Ritter auch die Botschaft überbringen darf...


Schau mal hier www.generator-radsport.de


Gruß Mario

Hallo,
ich würde Falk in allen Punkten zustimmen wollen. Für ein anständiges Ergebnis (also ohne Lacknasen, Einschlüsse, ungleichmäßigen Auftrag,...) - zumal bei Schwarz! - bin ich nach eigenen Versuchen, die ein vorheriges Abschleifen der altem Lackschicht einschloss , beim Pulverbeschichten gelandet. Meine letzten zwei Rahmen habe ich bei Brandes&Speckesser beschichten lassen und war sehr zufrieden mit dem Resultat. Die Pulverbeschichtung ist fraglos robuster und langlebiger als Nasslack!
Wenn du dich aber partout dafür nicht begeistern und mit einem evtl. schlechteren Lack leben kannst oder schlichtweg 80 € nicht ausgeben willst - dann der von dogfish skizzierte Weg:
Rahmenaufkleber mit Föhn erwärmen, abziehen, Reste mit Terpentin o.ä. gründlich entfernen.
Ggf. alten Lack anschleifen, abwischen, Oberflächen entfetten.
Tretlagergewinde etc. abdecken/-kleben.
Sprühlack gleichmässig und dünn mit fließenden Bewegungen auftragen; in zwei, drei dünnen Schichten arbeiten.
Ggf. nass schleifen, polieren etc.
Aber wie gesagt: Lieber pulvern lassen!
cheers,
C.

Hallo Ulrike,

ich kann mich meinen "Vorschreibern" nur anschließen. Im Prinzip hast du ein "Luxus-Problem". Es gibt schlimmeres als im Alter mit einem roten Specialized herumzufahren.

Gruß

Wolfgang