Hallo Job,

bei Motorräder kann ich nur sagen: Ja, ja und nochmal ja. Ich habe vor etlichen Jahren meine Yamaha XJ 650 und die Gülle-Pumpe meiner Schwester auf "stahlummantelte Teflon-Bremleitungen" umgerüstet und aus schwammigen Bremsen wurden super dosierbare Bremsen mit definiertem Druckpunkt. Wobei die Honda-Bremse einen Tick besser als die Yamaha-Bremse wurde. Der Effekt war so gut, dass wenn ich Gesetzgeber in Deutschland wäre, ich diese Art von Bremsleitung in Deutschland zur Pflicht erklären würde. Oder ich frage mich auch, warum werden diese Leitungen nicht ab Werk montiert? (Gut sicherlich kommt jetzt wieder das Argument mit dem ein paar Cent höheren Einkaufspreis und umgerechnet auf Stückzahl etc.)

Bei Fahrrädern kann ich nur folgendes sagen: Im Vorfeld des Kaufs meines Delite habe ich mich auch in dieser Richtung etwas umgehört und der Tenor war eher der, dass es nichts bringt. Die Leute hatten danach eher Probleme mit Undichtheit. Habe hauptsächlich im IBC Mountainbike-Forum darüber gelesen.

Ich fahre jetzt seit ca. 1 Woche die Magura Louise FR und muß sagen, dass gerade auch im Vergleich mit den Motorradbremsen bei mir bisher der Wunsch nach den Teflon-Leitungen noch nicht aufgekommen ist. Das kann daran liegen, dass die Plastikleitungen die niedrigeren Drücke bei den Fahrradsystemen noch gut abkönnen.

Gruß

Wolfgang