Hallo liebe Gemeinde,

meine erste richtige Radreise rückt näher, an alles muss gedacht werden, auch an die Rückfahrt gen Heimat. Mein Ziel wird Basel sein. Von dort will ich entweder mit der Bahn nach Hamburg zurück oder aber per Flugzeug. Nun bin ich gerade dabei die Kosten für die Rückreise zu kalkulieren. Die Bahn verlangt von Basel nach Hamburg inkl. Fahrradmitnahme 112,80€.

Wie sieht es aber aus, wenn ich mit dem Flugzeug gen Hamburg reisen möchte und ich das Fahrrad einem Transportunternehmen in Obhut gebe? Zwei Sachen vorweg: Da ich Airlineangestellter bin, komme ich günstig an Flugtickets. Eine Flugzeit von ca. 3 Std. macht die Sache natürlich auch attraktiv, daher meine Flugzeugplanung. Fahrradmitnahme im Flugzeug fällt flach, da ich mit dem Liegerad unterwegs bin. Das Risiko von Beschädigungen ist mir einfach zu groß, unabhängig davon ob Liegeräder transportiert werden oder nicht.

Gibt es eine Möglichkeit sein Fahrrad per Kurier, Postversand usw. zu versenden? Leider werden Liegeräder bei "DB KurierGepäck" nicht akzeptiert. Hermes fällt flach, da nur innerhalb Deutschlands transportiert wird. Bike Packers wird in der Schweiz noch nicht angeboten.

Tja, was bleibt übrig? Lasst mal einige Ideen springen
Freue mich auf rege Beteiligung

Moin Björn,

auch wenn ich es in 30 Betriebsjahren noch nie nutzte, als Airline-Mitarbeiter haben wir m.W. auch Freifracht. Die Frage ist,
1. wo kriegt man eine GrassHopper kompatible Kiste her?
2. ist "unsere" Airline am Euro Airport Mulhouse-Basel-Freiburg Cargo-mäßig selbst oder über eine Partnerairline vertreten....(?)
Gruß aus HH-Langenhorn,
HeinzH. (HAM TV/F-S)

P.S.Neben Dir fährt noch mindestens ein anderer (mir namentlich bekannter) Kollege (in Geb.450 tätig) einen (grauen) GrassHopper.

Moin,
mit Hermes und Bike Packers kenne ich mich nicht aus, aber ich weiß, dass Basel direkt an der Grenze liegt.
Wäre es euch nicht möglich, die paar Kilometer weiterzufahren, z.B. über Riehen an die Grenze, dort eine Abholung zu verabreden, und ggf. per Tram wieder zurück ins wunderschöne Basel?

Gruß
Tally

Morgen Björn,

wenn du am Wochenende zurückfährst, kannst Du deutlich billiger mit der Bahn reisen. Schönes Wochenend-Ticket Single kostet glaube ich 18 Euro + 3 Euro Fahrrad. Damit kommst in Deutschland überall hin. Musst halt auf dem Rückweg noch kurz die Grenze nach D überqueren. Und es dauert ein bisschen länger, gutes Buch oder so ist zu empfehlen...

mfg
Uwe

Schönes Wochenend-Ticket Single? noch nie gehört! SWT (Die Bahn - Link)

Schön wär's wenn das SWT 18 Euro + 3 Euro Fahrrad kosten würde. Wann war das letzte mal, dass du mit dem SWT gefahren bist? Ich kann mich noch errinern, als das SWT 15,-DM für 2 Tage gekostet hat. Jetzt ist das SWT nur gültig für 27 (!) Stunden.

Das SWT kostet 32 Euro am Schalter und 30 Euro am Automat. Fahrradkarte gibt es nicht mehr beim SWT, zumindest fragen die Schaffner nicht mehr danach. Ich weiß in BW ist Fahrrad frei.

Beim SWT können bis zu 5 Personen auf eine Karte reisen. Die Reisegruppe muss vor Antritt der Reise sich geformt haben. Das kann auch just-in-time sein. So ist das Bahnreisen (mit Rad) wirtschaftlich und erschwinglich. Das <schnelle> Umsteigen an Bahnhöfen ist ein Teil des SWT-Sport!

Gruß,
Bernd, SWT-Fanatiker

Hab nochmal auf den Seiten der Bahn nachgeschaut. Das SWT hatte ich in dem Fall mit dem Bayern-Ticket verwechselt. Da gibts eine Single-Version für 18 Euro.

Fahrrad ist aber auf den Bahnseiten immernoch mit 3,50 erwähnt.

mfg
Uwe

Hallo Björn,

ich weiß ja nicht, wann Du zurückfahren möchtest, aber der Bahnpreis erscheint mir jetzt sehr hoch.

Ich selbst finde den CityNightLine klasse, der "Komet" fährt die Strecke Basel-Hamburg, und irgendwie gibt es den Ruhesessel bei Verfügbarkeit ab 29 € (hab' es sogar mal irgendwann zu dem Tarif geschafft..)

SWT für Basel - Hamburg???
Na ja, ob Du da mit einem Wochenende auskommst???

Liebe Grüße,
Beate

Klar, schafft man von Basel nach Hamburg auf dem SWT. Das SWT war jahrelang mein Hobby! Wir (Barbie und ich) sind oft mit dem SWT soweit gefahren wie es nur ging. Meine längste Fahrt auf einem SWT war von Dresden nach Berlin, Auftenthalt in Berlin, Weiterfahrt von Berlin nach Heidelberg, alles innerhalb 24 Stunden. Die Nord-Süd Verbindungen sind schnell; die West-Ost Verbindungen mit häufig oder mehr Umsteigen verbunden, erst recht, wenn man nach München oder Oberbayern will. Das muss historisch bedingt sein, wie die regionalen Bahnstrecken entstanden sind?

Schließt man sich einer SWT-Gruppe an, kannst Du ganz legal ganz Deutschland für wenig Geld berreisen. Das ist ein spezielles Hobby von mir, mit SWT-Gruppen zu reisen.

Gruß,
Bernd

Erinnert mich an die Rückreise von Elmshorn bis Göppingen. 14 Stunden Reisezeit, 9 mal umsteigen.
Ich war jung und hatte kein Geld

Lustig, ich bin schon mal 12 mal umgestiegen, wir sind kreuz und quer durch den Schwarzwald und Süddeutschland (Bodensee) gefahren, so oft umgestiegen, wie wir nur konnten. Eine Fahrt ins blaue!


Geizhals zu sein macht mehr Spaß! Geldausgeben ist nur anerzogenes Konsumentenverhalten! Das sage ich als Ökonom. Darf jeder reisen, wie er will!

Gruß,
Bernd

Hallo Björn

Du kannst dein Velo an jedem grösseren Bahnhof in der Schweiz aufgeben, der Versand nach D kostet 24.- Franken. Hier (unten auf der Seite) die Infos der SBB. Wie es mit Liegerädern aussieht weiss ich allerdings nicht.

Grüsse aus der Schweiz
Simon

Entschuldige, dass ich mich einmische, aber in Basel gibt es einen deutschen Bahnhof, Baden und von dort gelten deutsche Fahrkarten, obwohl man eigentlich noch in der Schweiz ist. Eine SWT-Reise von Basel nach Hamburg geht mit 3 mal umsteigen wahrscheinlich. Wenn Björn Geld sparen will, dann ist das SWT am günstigsten.

Gruß,
Bernd

Hallo Björn,
ich weiss ja nicht, wann du zurück willst, so wie es sich anhört ist es nicht nächste Woche. Ich würde dir dann auch den Nachtzug empfehlen, weil du dann wahrscheinlich noch Sparnight-Tickets bei der Bahn bekommen kannst, noch wahrscheinlicher, wenn du nicht Freitag oder Sonntag Nacht fahren willst. Die gibt es je nach Kategorie für 29 oder 39 Euro. SWT kann ich auf keinen Fall für die Strecke empfehlen, ich würde aber 15-18 Stunden Fahrzeit schätzen. In den letzen Jahren sind viele gute schnelle und weite RE-Verbindungen so zerstückelt worden, dass sich weite Strecken kaum noch machen lassen.
So wie es sich anhört, bis du ja noch nicht auf einen Termin festgelegt, dann soll es in der Nacht mit der Bahn wohl klappen.
edit:Jetzt doch noch nachgeschaut, konnte Rado nicht glauben... Also, ab Basel Bad Bahnhof bis hamburg am Samstag mit nur Nahverkehr 15,5-16,5 Stunden 7-9 mal umsteigen.
Josef

Als SWT-Fanatiker werde ich die Frage auf den Grund gehen. Die schnellste Verbindung mit dem SWT von Basel nach Hamburg ermitteln. Das geht zwar auch online, aber ich frage nachher am Bahnhof selbst nach. Ich wette, das geht unter 12 Stunden!!!

Wer nimmt die Wette an???

Nachtrag: Ich komme gerade vom Bahnhof zurück: also, die schnellste SWT-Verbindung an einem Samstag ist: ab Basel Bad. Bf um 8:48 und Ankunft in Hamburg Hbf um 23:56, aber Umsteigen in Offenburg, Karlsruhe, Ulm, Mannheim, Frankfurt/M, Donauwörth, Fulda, Nürnberg, Bebra, Göttingen, Hannover, Uelzen, Hamburg. Danach kennt man Deutschland! Gesamtfahrzeit: 15 Std 8 Min; etwas für SWT-Freunde!

Gruß,
Bernd

hallo,
versuche es mit der city nigth line von Basel nach Hamburg.
Hier gibt es bei frühzeitiger Buchung Supersparangebote incl.
Radmitnahme.Diese schweizer Züge fahren glaube ich ,täglich.
Ich bin 2005 von Oberhausen nach Zürich gefahren zum Preis
von 45€+10€ fürs Rad.
Gruß Horst

Hallo!

Nur mit Nahverkehr wg. SWT soll lt. online-Fahrplan mit 8mal umsteigen schnellstens in gut 14 Stunden zu schaffen sein.

Es gibt zwei durchgängige EC, die schaffen das weniger als 9 Stunden, kostet inkl. Rad 110,- Euro. Wenn Du ein paar Tage vorher buchst, geht das auch für die Hälfte des Preises.

Wie erwähnt gibt es für die Strecke einen Nachtzug (CNL). Früh genug gebucht geht das für 29,- Euro.

Versand des Rades mit Hermes sollte ab Weil oder Lörrach, fast in Fußweg-Entfernung von Basel, problemlos klappen.

Für eine Einzelperson ist ein Mietwagen wahrscheinlich keine sinnvolle Alternative, vor allem, wenn man den Autobahn-Stress berücksichtigt.

Gruß
Uli

Hallo,

bei der CNL kann man sein Fahrrad auch mitnehmen - den Platz muss man dabei schon bei der Buchung reservieren und kann dann mit einer nationalen (oder internationalen) Radkarte sein Rad problemlos mitnehmen. Die Radkarte kann man nicht bei der Buchung mitkaufen, denn die gilt nicht so lange im Voraus.
Dann entfällt der Versand.

Buchbar ist die CNL 6 Monate (180 Tage) im Voraus. Wenn man zu populären Terminen reisen will, dann empfiehlt es sich, die Tage zu zählen und dann am Bahnschalter aufzuschlagen, bzw. im Web zu buchen.

Ich habe das für den Sommer so gemacht und dann im Netzt mal geschaut, wie sich die billigen KLarten so weiterentwickeln : Innehalb von einer Woche waren keine mehr da ! Also wirklich rechtzeitig schauen.

Ich komme nun auf je 39€ im Liegewagen von Karlsruhe nach Dresden und Hamburg nach Karlsruhe. Allerdings muss man für Radanhänger noch eine extra Karte lösen - oder man macht ihn zum Gepäckteil (was bei manchen Hängern möglich ist).

MfG, Daniel.

Wie das? Sparpreise gibts doch nur bei Hin-und Rückfahrtbuchung. Oder meinst Du was anderes??

Gruß
Irrwisch

Asche auf mein Haupt. Das mit Hin- und Rückfahrt verdränge ich immer wieder. Vermutlich, weil ich das weder verstehen kann, noch akzeptieren will.
Gruß
Uli

Hallo In den Nachtzügen gibt es auch Sparpreise für eine Strecke.
Wir fahren zu dritt für je 39EUR von Kopenhagen bis Fulda, im 4er Liegewagen weiter währe der gleiche Preis. Räder kosten natürlich extra.

Ich bin vor einem Jahr für 39Eur zzgl internationale Fahrradkarte im Nachtzug von Nürnberg nach Kopenhagen gefahren. Das nenne ich mal richtig günstig.

Hallo Bjoern,
wir sind im Mai mit der bahn von Hamburg nach Basel gefahren. Fuer den ganzen Spass im Nachtzug im 2-er Schlafabateil haben wir fuer 2 Personen so um die 155 euro bezahlt. Ich erinnere mich, dass die Liegesessel deutlich guenstiger waren.

Viel Spass beim Reisen,

Lars

Wenn Du keiner von den ganz harten bist, dann verkneif Dir unbedingt die "Schlafsitze". Das bisschen Aufpreis für Liegeplätze sollte Dir keine grauen Haare bescheren. Du sparst ja bei einer Übernachtung an Land auch nicht dadurch, dass Du Dich nur setzt anstatt Dich ins Bett zu legen. Es gibt nur wenige Leute, die im Sitzen schlafen können und sich dabei noch erholen.

Falk, SchwLAbt

Hallo ihr Lieben,

vielen Dank für die vielen, vielen wirklich schnellen Antworten. Da waren einige gute Tipps dabei, denen ich auch nachgegangen bin. Zu denen will ich mich endlich mal kurz Äußern:

@ HeinzH:
Du hast eine PN erhalten (Betriebsinternes). Unser Grasshopper-Kollege ist mir auch schon begegnet, namentlich mir aber noch unbekannt. Mittleres Alter, etwas Angegrautes Haar, schätzungsweise 180cm groß. Kommt das hin?

@ Tally:
Bei einem Telefonat mit dem Hermes-Versand wurde mir mitgeteilt, dass Liegeräder grundsätzlich nicht Transportiert werden. Transportiert wird Reisegepäck, darunter fallen auch Fahrräder, nur mit einem max. Wert von 1000,- €. Unabhängig wie es verpackt wird. Das war die Auskunft der netten Frauenstimme am Telefon. Damit erübrigen sich die Grenzüberschreitungen.

@ stax:
Schönes-Wochenende-Ticket kostet 30,- €, Fahrradmitnahme innerdeutsch 3,50 €. Das gilt auch nur für Regionalbahnen. Das bedeutet wiederum X-mal umsteigen. Ob dann genügend Stellplätze für ein Fahrrad vorhanden sind, ist ein weiteres unkalkulierbares Risiko.

@ Beate67:
Dein Tipp mit dem CityNightLine zu fahren war auch gut. Leider gab es in der Zeit wo ich fahren wollte keine Fahrradstellplätze mehr. Ansonsten wäre es eine tolle Alternative gewesen, auch wenn der Spartarif für mich nicht mehr verfügbar war, es hätte dann alles in allem 99,- € im Ruhesessel inkl. 20,- € Fahrradtransport gekostet. Für Liegeräder erhebt die Bahn bei einem Internationalen Radticket eine doppelte Gebühr (2x10,- €).

@ rado:
Dein STW-Hobby kann ich auf Fernstrecken nicht teilen. Das viele Umsteigen ist mir zu umständlich und zeitraubend (14 bis 18 Std. Fahrt, nee nee). Auch wenn der Preis Bahnmäßig fast unschlagbar ist.

@ simeli76:
Auch deinem Tipp bin ich nachgegangen. Die SBB schreibt leider vor, dass wenn ich mein Rad alleine per Bahn auf Reisen schicken möchte, ich eine Fahrkarte auch für mich kaufen muss, unabhängig davon, wann ich dann ohne mein Rad fahre. Liegeräder werden auf Grund der Größe nicht transportiert. Gleiches gilt auch für "DB KurierGepäck"

@ jopp:
Leider war ich schon mit meinem Rückfahrdatum festgelegt. Nachtzüge habe ich angefragt, unter anderem den CityNightLine, aber überall gab es keinen freien Fahrradstellplatz mehr.

@ horst2:
Siehe Antworten auf jopp und Beate67…

@ Uli:
Hermes ist nicht möglich (siehe Antwort auf Tally). Ein Mietwagen kommt für mich auch nicht in Frage, denn ich habe nie einen Führerschein gemacht und bin auch sehr froh darüber.

@ Khani:
Siehe Antworten auf jopp und Beate67…

@ georider:
Siehe Antworten auf jopp und Beate67…

@ falk:
In Flugzeugen und im Auto als Beifahrer kann ich auch ganz gut im Sitzen schlafen, warum sollte das nicht auch in der Bahn möglich sein? Mir würde in dem Fall ein Ruhesessel reichen.

So, nun aber wieder für alle. Mein Fazit:
Rechtzeitiges buchen bei der Bahn hat viele Vorteile (aber was will man machen wenn trotzdem schon alles belegt ist?), allerdings gibt es dort auch diverse Einschränkungen bzw. Nachteile für Liegeräder (Fahrrad verschicken, doppelter Preis). Hermes ist in meinem Fall auch nicht möglich. Meine Entscheidung ist nun zu Gunsten des Flugzeugs und ein getrennter Versand des Liegerades mit LH-Cargo gefallen.

Nun bin ich schlauer, einige andere von euch vielleicht auch. Das alles spiegelt den heutigen Stand wieder. Liegeradfahrer haben es noch recht schwer eine akzeptable Transportmöglichkeit zu finden. Sie werden zurzeit so gut wie gar nicht bei Transportunternehmen berücksichtigt bzw. geduldet. Mal sehen was sich in den nächsten Jahren dahingehend noch tun wird…

In Autos, Bussen und Flugzeugen werden Liegen gleich gar nicht angeboten. Das ist mal ein nicht zu schlagender Vorteil des Systems Eisenbahn. Mach mal einen Vergleich, dann wirst Du nie wieder nachts im Sitzen fahren wollen. Versprochen! Oder schläfst du zu hause neben Deinem Bett?

Falk, SchwLAbt

Neben meinen Bett schlafe ich nur wenn ich rausfalle, was durchaus schon vorgekommen ist

Selbstverständlich werden Liegesitze in Flugzeugen angeboten, auf Fernstrecken ganz sicher, zwar nicht Eco, aber Business- bzw. Firstclass, der finanzielle Aspekt ist aber nicht ganz unherheblich. Im Auto kann ich die Lehne meines Beifahrersitzes soweit runterdrehen, dass ich fast liege.

Sicherlich ist liegendes schlafen erholsamer, aber eine Nacht geht es auch im Sitzen oder halbliegen oder wie auch immer, versprochen

Also ich habe bei der DB noch kein Problem gehabt, Radkarte gekauft - ohne je zu erwaehnen das es ein Lieger ist (hab mir da keine Gedanken gemacht), in den Zug, Kurzlieger passt in die IC Halterung wie jedes andere Rad, Karte befestigt, kein Problem mit dem Schaffner.
Einmal sogar ohne Reservierung auf gut Glueck in den NachtZug (Ffm-Bremen) eingestiegen, damals mit Lidl Ticket, gecheckt das Radplaetze nicht reserviert sind, beim Schaffner Radkarte geloest. Quer unter zwei Liegern auf Isomatte sehr bequem geschlafen.

Aber nun das grosse ABER ich fahre so gut wie nie freitags oder sonntags, von ueberfuellten Radabteilen hab ich genug.

Ein Grasshopper sollte bei der Bahn auch kein Problem sein!

Gruss
Jenny

Darum ging es doch vor einer Weile auch schon mal. Die Pauschale Festlegung, dass Fahrräder in Sonderbauart zwei fahrradkarten kosten, gilt demnach nicht mehr. Wie es mit Langliegern und Tandems aussieht, wissen die, die es betrifft . Da gehöre ich aber nicht dazu

Falk, SchwLAbt