Hallo Fernradler,

erst einmal vielen Dank für Euer tolles Forum - es hat mir für die 1 wöchige Irland-tour sehr bei der Ausrüstungszusammenstellung geholfen !

Allerdings tat sich halt dann während der Tour letzte Woche ein neues Problem auf : der Rahmen ist kurz über'm Tretlager gebrochen

Also bin ich jetzt auf der suche nach einem neues Rahmen - was könnt Ihr mir da empfehlen ?

Hier die Eckdaten :

- bin 100kg schwer, 190cm groß
- fahre meist mit ca. 20kg Gepäck
- würde aus kosten/stablitäts/wartungsgründen eine Starrgabel bevorzugen
- Material des Rahmens eigentllich egal : Stabilität vor 200g Gewichtseinsparung
- .....und natürlich soll wieder alles nix kosten ....nein ernsthaft : es gibt sicher mega-geile Rahmen für 800-900€, dass ist aber leider nicht mein Budget - ich würde mich so um 200€ bewegen


Dann schon mal vielen Dank für Tips und Hinweise !

Gruß
Lars

Probier es mal bei Fort, (http://www.fortframes.com) verzichte aber nicht auf eine Probefahrt. Die Geometrie könnte sich komplett unterscheiden.

Detlef

würde ebenfalls fort empfehlen. bin ähnlich schwer und letztes jahr mit meinem fort-rahmen knapp 30 kg gepäck 7500 km durch amerika geradelt. null probleme. mein rahmen hat 245 euro gekostet. eine alternative zu fort wäre patria, (www.patria.net)
gruß
olaf

Hallo,

erst einmal danke für die Antworten !

Trotzdem gestaltet sich der Rahmenkauf doch schwieriger als zunächst angenommen - es ist schlichtweg ein Problem überhaupt einen mattschwarzen mit Rahmenhöhe 60cm zu finden.

Die lokalen Radhändler wollen mal wieder nur fertiges Zeug für teures Geld loswerden und scheuen den mündigen Kunden

Auch eine Suche im Netz brachte nicht viel zu Tage

Bei den Fort-Rahmen blicke ich noch nicht so richtig durch - nach einigen Internetseiten sind das Rennradrahmen - den kann ich doch nicht für Trekking mit viel Gepäck nehmen oder doch ?
Dann gibt es auch Fort Rahmen aus Tschechien.....

Im Augenblick bin ich etwas ratlos

Gruß
Lars

Also, Fort-Rahmen kommen alle aus Tschechien.

Der deutsche Vertrieb ist Ra-Co www.ra-co.de ... im Online-Shop von denen dürftest Du alle Rahmen finden ... die können dir dann bestimmt auch einen Händler in deiner Nähe nennen.

Im Internet kenne ich sonst nur noch www.meilenweit.net, die Fort-Rahmen anbieten.

Pass bei Forts Rahmenhöhenangaben auf ... die messen Mitte Tretlager bis Mitte Oberrohr nicht bis Oberkante Sattelrohr ... für dich müsste bei Forts Trekkingrahmen (TR...) die Rahmenhöhe 58 passen (wären dann beim üblichen Maß 61cm)

Ich selber kaufe mir in den nächsten Wochen auch ein Fort Trekkingrad (Rahmen TR.90 aus CrMo) ... wenn es darum geht einen Rahmen mit sehr guter Qualität zu einem günstigen Preis zu bekommen, dann sind Fort-Rahmen wohl die einzige Wahl (zumindest was Stahlrahmen angeht) ... einen anderen Anbieter habe ich noch nicht gefunden.

Alle Patria Rahmen sind in "Mattschwarz" erhæltlich.

*unterstütz*

Genau, mein Ranger ist 60-er Rahmenhöhe mattschwarz und laut Patria in der Diamantform für 160 kg zugelassen.

Und wie wäre es, wenn Du mal nach einer Nichtfriedhofsfarbe guckst? Beim Fahren siehst Du das sowieso nicht und wenn es nicht gerade barbierosa ist, ist doch die Farbe die unwichtigste Eigenschaft. Wenn alle Stränge reißen, kannst Du hoffentlich mit Pinsel und Farbe umgehen.

Falk, SchwLAbt

Hallo Ihrs!
Nur ganz kurz zu dem Fort TR.90 Trekkingrahmen. Habe mir das Teil Anfang März bei meilenweit bestellt und vor ein paar Tagen bekommen. Mit Lieferzeiten von Monaten muß man offensichtlich rechnen. Der Rahmen macht einen sauber verarbeiteten Eindruck. Das Ding ist ordentlich lackiert. Steuerrohr und Tretlagergehäuse waren plangefräst, das Tretlagergewinde mußte ich nicht nachschneiden lassen (65€ sollte das allein kosten, war vorher beim Händler und hab gefragt.) Allerdings hat es ein wenig Mut gekostet, die rechte Lagerschale ohne Nachschneiden gegen einige Widerstände reinzudrehen . Also ganz sauber geschnitten war das Gewinde nicht, aber sauber genug, um nicht meine Lagerschalen zu himmeln.
Ein wirkliches Manko des Rahmens ist allerdings sein unterdimensioniertes Sattelrohr. Mit 26,8 mm ist es leider 0,4 mm zu eng für gängige Sattelstützen im mittleren Preissegment
Gruß FraGe

hallo,
hoffentlich bekommst du das innenlager auch irgendwann wieder raus.
das nachschneiden des gehäuses sollte man schon in jedem fall machen lassen. ein freund von mir hat sein gewinde so ruiniert. (jedoch bei einem alurahmen wo es noch kritischer ist).
der sitzrohrdurchmesser von 26,8 mm ist doch ein gängiger standarddurchmesser. du bekommst fast alle sattelstützen in dieser abmessung, lediglich bei einigen versendern gibt es oft nur 27,2.

gruß
frank

Ich habe den Rahmen auch und hofe, dass ich ihn nun bald zum rollen bekomme (oder besser zum stehen, die remsen fehlen noch) - eine Sattelstütze habe ich noch nicht, leider.

Der Rahmen aber macht eine sehr guten Eindruck, für Stahlliebhaber genau das Richtige.

ciao

Hallo f.hien,
das Innenlager mußte ich schon einmal rausdrehen und wieder reindrehen, weil ich die spacer vergessen hatte null problemo.
Als kleiner Privatschrauber bin ich für Marktüberblick etc auf das Internet angewiesen. Viele Komponentenhersteller (Ritchey, Suntour) bauen keine Sattelstützen mit 26,8mm
Wenn ich jetzt z.B. in eine thudbuster mit dem Stützendurchmesser 26,8mm investiere und diese später mal mit einem anderen Rahmen nutzen will, der einen gängigeren Sattelrohrdurchmesser (z.B. 27,2mm ) hat, muss ich mit hauchdünnen Adaptern hantieren
Daher meine Bedenken.
Gruß FraGe

hallo,
wie gesagt, 26,8 mm sind ein ganz gängiger durchmesser bei stahlrahmen. im normalfall wird aber doch der fort-rahmen die thudbuster - sattelstütze sicher überleben. wenn man natürlich gerne komponenten bei seinen rädern austauscht und wechselt.... ich kann das verstehen, bin ja selbst ein passionierter bastler und schrauber.
kompatibiltätsprobleme gibt es leider des öfteren bei rädern....
richtig exotische abmessungen beim rohrdurchmesser können da weit problematischer sein. mein trek 950 benötigt zum beispiel eine sattelstütze mit 27,4 mm durchmesser, da wird es richtig aufwendig.
zu der adapterhülse: das ist doch kein problem, hatte ich auch schon im einsatz und war vollkommen in ordnung. man muss nur darauf achten dass die hülse auch lang genug ist. bedenken hätte ich da keine.

gruß
frank

Und kosten ungefähr 200€? Sicher?

RH 60 ist bei Fort Trekkingrahmen ine Problem.
Den T1 aus 7005 T6 - ergo Alu in Schiefergraumatt gibt es entweder in RH 58 oder 62.
Den T6 und T8 aus 25CrMo4 - Stahl in Anthrazit Glanz gibt es max. in 58.
Der T8 hat Rohloff Ausfallenden.
Fahre übrigens beim Reiserad statt des optimalen 59er nen 61er, beim Stadtrad nen 57er .....

Vorteil, wenn in der Arbeit ein Ra-Co Katalog rumliegt, allerdings leider ohne Endkundenpreisliste ..... sorry. Jedenfalls ist der Alu-Rahmen deutlich günstiger als das Stahlmodell.

Hallo Jaroslave,

also beim Generator mit seinen Rotor-Rädern in Leipzig/ Dresden oder Internet bist du auch ganz gut aufgehoben. Da gibts das Rad in Wunschfarbe.

Matthias

???????? Sicher ????????????

Hallo Flo,

warum "sicher???" ?

Matthias

Auf welches Maß beziehst Du das?


Die Rahmenhöhe 58cm wird bei Fort von Mitte Tretlager bis Mitte Oberrohr gemessen ... entspricht also Mitte Tretlager bis Oberkante Sattelrohr von 61cm ... was ich jetzt nicht weiß, ob das "horizontal" gemessene Daten sind oder ob direkt am leicht abfallenden Oberrohr gemessen wurde.

Bei der tschechischen Seite von Fort gibt es mittlerweile nur noch nen Alu-Rahmen mit veränderter Geometrie ... mein Händler versicherte mri jedoch, dass es den TR.90 trotzdem weiterhin geben wird ... schließlich besteht genug Nachfrage und für andere Fahrradhersteller wird er ja auch umgelabelt (wenn ich mich recht erinnere für Rotor und Velotraum)

Irgendwie kann ich mich dran erinnern, dass es doch noch nen anderen Stahlrahmen in der Preislage gab ... kann aber auch sein, dass es ein 26" war