Hallo,

was habt Ihr für Erfahrungen mit dem hinteren Schutzblech des Delite blach bzw. grey gemacht? Durch den großen Abstand zum Reifen spritzt der Dreck doch sicherlich ziemlich auf die Klamotten, oder?

Wäre es nicht besser, das Schutzblech konventionell zu montieren?

Michael

Hallo,

ich habe keine Probleme, es spritzt auch nicht mehr als bei einem normalen Schutzblech. Die beiden Hälften überlappen ja, also kann nichts passieren.

Gruß Steffen

Ich fahr das Black. Habe noch nie ein Problem wahrgenommen. Und mir deswegen auch bisher keine Gedanken gemacht.

Gruß

Wolfgang

Hallo Michael,

in der Richtung keine Probleme,
aber ich habe sehr den Eindruck, daß seitlich in Richtung Packtaschen mehr daneben geht.

Gruß Rainer

Hallo,

bin gerade von einer "Schlammschlacht" aus dem Müritz-Nationalpark zurück. Schutzbleche haben alles abgehalten, war kein Problem. Allerdings, bei der Wetterlage vom WE, sollte Riese & Müller sich echt mal Gedanken über die Schwimmfähigkeit ihrer Fahrräder machen...

Wenn Du aber trotzdem Bedenken hast, ist das "Schutzblech" vom Delite Yellow nicht kompatibel zum Black/Grey? Das ist, soweit ich weiß, konventionell befestigt.

LG Jan

Würd ich abraten!
Bei gefederten Rädern brechen die Schutzbleche sehr viel schneller, als bei ungefederten - und zwar deshalb, weil das Schutzblech zur ungefederten Masse gehört und im Endeffekt höher belastet wird, als bei konventionellen Rädern - kann man auch begründen, ist aber etwas länglich, und darauf hab ich jetzt keine Lust und auch keine Zeit. Drum Schutzblech an die gefederte Masse und es hält länger.

Vielen Dank für Eure Antworten! Ihr habt mich überzeugt, allerdings wünsche ich mir für meine Tour kommende Woche ein Wetter, bei dem ich das Schutzblech nicht testen muss!

Michael