Hi,
bitte lyncht mich nicht gleich, wenn ich euch wieder nach dem typischen Lowrider Problem Frage.
Ich hab mir nen damals nen Rad gekauft, das ne Federgabel hat die ich eigentlich nicht brauche, also ist sie auf Lockout.
Ich finde die FAIV und den tubus swing Gepäckträger irgendwie vom aussehen her nicht so ansprechend.
Gibt es dann da nicht solche Ringe, womit man auch normale Tubus Gepäckträger an solche Gabeln ohne vorgesehene Ösen anbringen kann? Also z.b. tubus ergo oder sowas?

Gruß
Georg

Hi Georg,

ich bin mir nicht sicher, ob das bei jeder Federgabel funxt, aber die Teile dafür gibt es hier


Gruß
Bene

Hallo Georg,
warum lynchen, du bist doch der Gefahrensucher .
Aber, Hallo erstmal, und jetzt kommt die schlechte Nachricht:
ich würde von deinem Ansinnen abraten; je teurer eine Federgabel ist, desto mehr versuchen die Konstrukteure deren Eigenschaften zu verbessern durch grösstmögliche Verringerung der ungefederten Massen. Dazu zählt alles vom Laufrad bis zu den Standrohren, an denen du den Lowrider befestigen willst. Schon klar, du willst ja gar nicht federn. Bedenke aber, dass der Lockout in der Position greift, in der die Federgabel am empfindlichsten ist, in der Position mit der geringsten Überlappung von Tauchrohren und Standrohren. Bei einer eher günstigen Gabel würde ich mich das erst recht nicht trauen, weil die Führung zwischen diesen Bauteilen da eh schon mehr als zweifelhaft ist.
Was noch dagegen spricht: ganz anders als bei einer für Lowrider vorgesehenen Starrgabel, kann die gerade Bauform der Federgabel die oberen Befestigungspunkte so weit nach aussen wandern lassen, dass der Verbindungsbügel nur unter Gewaltanwendung passt. Wenn alle Befestigungspunkte bei einem so sehr dynamischer Belastung ausgesetzten Bauteil ausschliesslich mit Schellen befestigt werden, so ist auch dies ein weiteres Risiko.
Soweit erstmal zur Schwarzmalerei .
Lösungsvorschlag:
Suche dir eine federgabelgeometrietaugliche Starrgabel mit soliden Lowrider-Anlötteilen. In sehr guter Ausführung solltest du mit 100 € Ausgabe rechnen. Vertick die Federgabel, dafür gibt es durchaus einen Markt. Erfreue dich an der nicht ganz unbeträchtlichen Gewichtserleichterung. Achja, heb die Garantiekarte auf! Im Unterschied zu deiner Lösung ist die nämlich gültig, aber du wirst sie aller Voraussicht nach nicht brauchen.

Na, Kopf noch dran?

Axel

Okay, also eigentlich eine doofe Idee von mir hehe
Ich habe gerade mal geschaut - gibt es denn starre Gabeln die nicht an einen Rahmen mit Federgabel ranpassen? Die starre Gabel muss man sich doch sogar einbaun lassen oder? Sonst muss man doch da selber sägen, oder sehe ich das falsch? Kann mir vielleicht jemand eine starre Gabel empfehlen - oder kann man da eher nicht so viel falsch machen?

Gruß
Georg

Die geometriekorrigierte Starrgabel unterscheidet sich von ihren normalharten Brüdern durch eine grössere Länge der Gabelscheiden. Das bewirkt, dass die Fahreigenschaften auch an einem Rahmen, der auf Federgabeln ausgelegt ist, die Fahreigenschaften im gewünschten Bereich bleiben: eine lange (Feder)-Gabel beschert einem Normalrad einen choppermässigen Geradeauslauf, die kurze Starrgabel würde einem Federgabelrahmen ein übernervöses Fahrverhalten bescheren, abgesehen von der verringerten Bodenfreiheit unter den Pedalen (kann in Kurven richtig eklig werden!).
Leider keine Gabelempfehlung, beim Kauf nur bitte unbedingt darauf hinweisen, dass das Rad ursprünglich für Federgabel gemacht war. Den Unterschied zwischen 1" und 1 1/8", Ahead- Und Gewindegabel muss ich jetzt hoffentlich nicht auch noch besonders erwähnen?

Axel

nur mal als Tip!!!!!!
starrgabeln der firma simplon eigen sich sehr gut um von feder auf starrgabel umzurüsten.

simplon bietet sowohl als auch ohne federgabel an die starrgabel hat verängerte gabelscheiden........


es besteht natürlich keine garantie und trozdem bleibt ein test unerlässlich. aber wenn starrgabel dann die ......



gruß Tobias

joh,

denke auch grade drüber nach, die ausgelutschte 80mm federgabel gegen eine Starrgabel audzutauschen. In der Tat erscheint mir bisher als einzige die von Simplon als geeignet. Ist CroMo, Bauhöhe 446mm, schwarz lackiert, kostet lt. örtlichem Händler 109 €.

Schluck.

Auf der anderen Seite kriege ich im Moment für 99 € ne judy 4, Stahlfeder im Ölbad, U-turn 80 bis 120, lockout und Zugstufe, im Internetversand. Und da ichs auch ganz gerne mal etwas holpriger mag, ist meine Entscheidung gefallen. Die hält garantiert auch Jahre, wer weiß was es dann gibt?

Wenn ich wirklich mal mit dem bike auf Weltreise gehe, laß ich mir eh was sponsorn, wer weiß, vieleicht von Simplon????!!!

Gruß, Wil