Hallo,

heute mal eine Ansage : Setzt kein Vertrauen in den Continental Leader Protection ! Ich habe diesen Reifen im Rahmen eines Sets (Laufräder + Felgenband + Reifen) erhalten, also nicht speziell ausgewählt.

Dieser Reifen behauptet zwar, einen gewissen Pannenschutz zu besitzen - das ist aber sehr sehr relativ. Ich hatte mir anscheinend vorgestern einen winzigen Glassplitter eingefangen (max 1x1x2 mm). Dieser hat glatt die Außenwand durchstochen und den Schlauch verletzt. Dem so geöffneten Loch entströmte dann die kostbare Luft.

Das Problem ist meiner Meinung nach prinzipbedingt, da der Reifen zwischen den Stollen große unprofilierte Flächen mit geringer Wandstärke besitzt.

Außerdem ist auf der Seite des Reifens der Name, sowie die Maße anscheinend auf einer separaten Gummifläche aufgedruckt. Diese Fläche fängt jetzt nach nicht einmal 6 Monaten schon an zu reissen (ja der Reifen wurde mit dem richtigen Druck betrieben). Das ist zum Einen hässlich und zum Anderen nicht unbedingt förderlich für die Lebensdauer, so meine ich.

Prädikat : Finger wech von diesem Ding.

MfG, Daniel.

Hallo Daniel,

von mir eine weitere Warnung: Ich hatte schon einmal in einem 2.1"-Reifen einen Platten. Daher würde ich Dir dringenst von allen 2.1-Zöllern abraten. Echt jetzt. Die taugen anscheinend nichts.

Oh mannomannomann,

ich hatte auch schon Pannen mit 1,9"er und 2,3"er!

Was mache ich denn jetzt bloß?

Matthias

Tja Holger,

ich muss Dich jetzt wirklich mal was fragen : "Warum lasst Du es nicht einfach bleiben, was zu schreiben, wenn Du nichts sinnvolles beitragen willst ?!"

Ganz im Ernst - wenn Du mein Post gelesen hast, dann ist Dir sicherlich aufgefallen, dass es hier meiner Meinung nach um ein prinzipbedingtes Problem geht. Ich habe geschrieben, dass ein Reifen mit dem Prädikat "pannengschützt" durch eine ungünstige Konstruktion des Profils leicht beschädigt werden kann.

Des Weiteren habe ich daruf hingewiesen, dass die Verarbeitung nicht die Beste ist (meiner Erfahrung nach).

Wenn Du also als Moderator oder Forumsmitglied der Meinung bist, dass man meine Erfahrungen mit diesem Produkt nicht auf die Baureihe erweitern kann,d ann würde ich Dich bitten mir das zu sagen (und das auch zu schreiben).
Deine (Dir eigene Form) des Brachialhumors empfinde ich schlicht als beleidigend. Ich bin kein Depp, der glaubt, dass wegen einem Platten ein ganzer Reifen oder die Firma Schrott ist. Genau das leuchtet aber aus Deinem Beitrag heraus. Ich bin durchaus in der Lage prinzipielle Schwächen und nicht zu vermeidende Fehler zu unterscheiden. Ich würde Dich bitten, das auch zu respektieren. Ich habe (wie andere hier auch) keine Lust verunglimpft oder als Idiot hingestellt zu werden.

Vielen Dank, Daniel.

P.S.: Meinetwegen kannst Du den Thread schließen, löschen oder sonstwie behandeln, wenn Dir die präsentierten Inhalte nicht gefallen.

Huhu Daniel,

verstehen Sie Spass? Wenn ich von allen Reifen abraten sollte bei denen ich schon mal einen Platten hatte oder deren Seitenwand porös wird, bliebe nicht mehr allzuviel übrig. Im Übrigen müssen große Freiflächen nicht unbedingt schlecht sein. Ich fahre den einfachen Flow in der Drahtreifenversion, (2.3", siehe oben ) ohne besonderen Plattenschutz. Dieser Reifen hat das gleiche Profil wie der von dir genannte. Was soll ich sagen? Nach nunmehr über 3000 Kilometern keinen Platten.

Nach nur einem Platten gleich eine Warnung vor einem Reifen zu verfassen ist ziemlich, sagen wir mal unseriös und entbehrt jeder Grundlage.