Hallo,
ich möchte mir nun einen relativ geraden Lenker mit Hörnchen ans Rad bauen (ca 8-12 Grad Kröpfung). Ich habe einen Humpert X-Act Vorbau mit 25,4 mm Aufnahme. Könnt ihr mir einen guten Hersteller, oder sogar ein Modell empfehlen? Soll ein Alu-Bügel mit 22 mm Durchmesser und ca 600 mm Breite sein.

Viele Grüße
Jens

sowas?


wenns etwas teurer sein darf:
www.syntace.com
baut sowas.

damit dürften alle deine Anforderungen erfüllt sein.
nur mit Hörnchen dran ist das dann optisch etwas suspekt.

ah noch was: den Durchmesser von 22mm soll der Lenker doch nur an den Enden haben? sonst gehts nicht. in der Mitte sind die meisten 25,4mm. (es gibt auch welche in 31,6 oder 26mm bei Rennradlenkern)
job

Wenn´s 600mm und breiter sein soll...
Ist die ECO-Version (2014) vom Syntace Vector Lowrider, die ist nicht so grausig teuer...

Die syntace-Teilchen kann ich auch wärmstens empfehlen - fühl mich sicher damit.

Micha

Ist klar, so meinte ich das auch (sind ja eigentlich auch 22,2 mm)

Bis zu welcher Kröpfung sind denn Hörnchen sinnvoll?

Hörnchen sind meines Erachtens immer sinnvoll. Am 12°-VRO bei mir und am16°-VRO von meiner geländegängigen besseren Hälfte sind die Hörnchen auf Touren unerlässlich.

Allein die Fahrradindustrie vermittelt, dass Hörnchen an Riserbars die Stylepolice auf den Plan rufen
Mit Verlaub: Wir fahren Rad und gurken nicht auf Laufstegen herum...

Micha

Die Syntace Lenker habe ich mir auch schon angeschaut.
Allerdings schreckt der Preis ab.
Da muß es doch einigermaßen vergleichbares für weniger Geld geben.
Habe schon viel im Net gewühlt und auch bei lokalen Dealern , aber irgendwie noch nicht das richtige gefunden. Ich hoffe, daß hier noch ein heißer Tip in die Richtung geht.
Gruß
Jens

...also, wenn du die "Experten" von der Stil-Polizei fragst, dann geht das gar nicht...!
Jetzt nehme ich mal an, dass du mit Kröpfung nicht die Erhöhung, sondern den Winkel meinst: gar kein Problem, das hab ich sogar schon bei 16° gemacht, nur solltest du vielleicht Hörner aussuchen, die eh schon leicht einwärts geformt sind (sind die weitaus meisten).
Und wer weiterhin behauptet, von Hörnern am Downhilllenker Augenkrämpfe zu kriegen..., mir doch egal; solange ich ohne Schmerzen in Händen und Rücken fahre ertrage ich das Gewinsel der Puristen locker. Technisch spricht keinesfalls was dagegen, solange der Besenstiel nicht aus irgendsonem "Unobtainium"-Leichtbauzeugs gehäkelt ist. Der Sicherheitsbewusste kann noch eine Innenverstärkung für manche Modelle bekommen, seitdem ich meinen Syntace "Eco" gekürzt habe, weiss ich, warum der im Gegensatz zum teureren Leicht-Syntace keine Innenverstärkung braucht (hier fehlt jetzt ein schwitzender Vollmondgrinser).

Axel

Wo finde ich denn sowas?

Wie ist denn das zu verstehen?

Ganz einfach: die Wandstärke vom Eco ist vergleichsweise heftig und die Syntace-Leute haben mir versichert, dass für diesen die Innenverstärkung weder lieferbar noch sinnvoll wäre.
Aber, sag mal, findest du bei Humpert nicht auch einen passenden Lenker? Bei stark beanspruchtem Gerät würde ich tendenziell Lenker und Vorbau aus demselben Stall nehmen, auch bei nominell passenden Durchmessern eines Fremdfabrikats.

Axel

Hallo Jens,
kürzlich habe ich einen X-TAS-Y CC-Bar, AL 6061 T6,12° verbaut. Die 12 Grad Kröpfung ist so neu, daß sie es noch nicht auf die Homepage von X-TAS-Y geschafft hat. Der Lenker ist 165 g leicht und tadellos verarbeitet. Innen sauglatt und aussen kugelgestrahlt um die Oberfläche zu verfestigen. Keine Kerbwirkung erzeugenden Rillen in der Mitte, dafür ein Aufdruck um die Mitte auszurichten. Hier ein Beispiel mit 8 Grad Kröpfung.Der Preis von ca. 10 € ist ein Witz bei der Qualität.

Mit der Innenverstärkung sind wohl Bar Plugs gemeint.
Ich nutze immer die Drehbank und ein paar Alureste. Ist billiger, passt garantiert und ist schneller als ne Bestellung.
Gruß Wolfram

Der Lenker ist wohl zu kurz.
Er hat nur 560 mm. Wenn man dann auch noch die Breite der Hörnchen abzieht. Mein jetziger Lenker hat eine Breite von 600 mm, der Winkel ist nur zu stark.
Gruß
Jens

Das ist doch nicht suspekt?!?
Das würde selbst mit 16° Lenker - ich habe einen 12° noch 1a ausschauen.

Es sind die langen von Syntace, B2 glaube ich, bin mir aber nicht mehr sicher.

ciao Christian,

der bei der M97-Transalp den Hörnchenpreis gewonnen hat.

Hat die Eco-Serie nicht eine spezielle Doppelklemmvorrichtung? Das scheint mit meinem Vorbau nicht zu funktionieren. (Genau wie auf dem Bild von Christian)

Tschuldigung, der Vector ist natürlich kein spezieller VRO-Lenker. Mit Eco meinte ich nur, dass es sich um eine günstige, dickwandigere Variante aus 2000er Alu handelt. Der Vector passt an deinen Vorbau.

Micha

Micha ist vielleicht schon in seinem Bastelkeller verschwunden und schleift an seiner T.A. rum . Also antworte ich mal ersatzweise: ja, das ist richtig, die VRO-Teile sind nicht kompatibel mit der herkömmlichen "Zentralklemmung".
Ist denn bei den konventionellen Lenkern nichts Passendes dabei?
Anscheinend empfehlen wir besonders gern den Syntace-Kram. Bei mir zumindest liegt das daran, dass ich von denen noch nix kaputtgekriegt habe, Lenker und Vorbauten sind nun mal sicherheitsrelevante Teile und ich möchte nie,nie,nie wieder einen Lenkerbruch erleben, auch wenn der letzte schon 15 Jahre her ist. Das soll jetzt aber nicht heissen, dass nicht auch andere Hersteller gute Lenker bauen können.

Axel

Also,
~60 EUR halte ich wirklich nicht für günstig.
Mag ja preiswert sein, aber an meinem Rad finanziell absolut "oversized".
Gruß
Jens

Humpert Moonbuegel, alu oder stahl.
Tour-Lenker von Utopia.
Messingschlager, Model Noname.
Litech sport, RoseV.

www.generator-radsport.de

kosten dort unter 10EUR

nochmal zu hörnchen:
ist natürlich abhängig vom Modell der selbigen. Wenn sie einen Winkel nahe 90° haben, kann es passieren, das sie noch vorn zu auseinanderlaufen, statt in der ergonomisch richtigen Lage zu sein. daher sollte man sich in dem fall hörnchen besorgen, die stärker nach innen gebogen sind.
also eher so

als das

job

Hallo Christian,

jau sind Syntace B2, meine Lieblings-Hörner. Schade, daß es sie nicht mehr gibt.


Gruß

Wolfgang

Hallo, Jens!

Im Grunde ist alles gesagt, meinen Senf will ich nur wegen meiner Erfahrung mit meinem Lenker abgeben:

Habe den 9° Syntace Duraflite (allerdings mit passendem Vorbau von Syntace).100%ig zu empfehlen. Fährt sich himmlisch verglichen mit 3° Biegung (hatte ich vorher) Hörnchen sind überhaupt kein Problem - nur eine kleine Innenbiegung sollte sein. Und wenn Dir die Breite wichtig ist´, nimmst Du einfach welche, die nur 10mm Klemmbreite haben - fällt dann kaum auf! (oder nimmst die Procraft Butterfly barends, haben noch eine kleine Auflagefläche - die reizen mich schon eine ganze Weile - gibt's leider nicht lang und gebogen...)

Ach, ja, für 35,- solltest Du ihn im Netz bekommen - 60,- wäre mir auch zu viel!

Gruß
Benny

PS: Habe ziemlich lange nach einem vergleichbaren Lenker gesucht... Gibbet net! Alle zu schmal.

Der Duraflite klingt echt gut, aber sind 9° genug für eine entspannte Handposition? Welche Erfahrung habt ihr mit dem Winkel? Kann ich den in meinem Vorbau (X-ACT) benutzen? Fragen über Fragen...

Gruß
Jens

Jens, der Duraflite ist noch teurer !
(abgesehen davon passt er zu deinem Vorbau. 12° halte ich für ergonomischer - meine Erfahrung)

Micha

Duraflite 2014 laut HP Syntace UVP: 39,80 EUR

Danke für eure Hilfe,

werde mir jetzt doch wohl einen Syntace Duraflite zulegen.
Dazu die "X-ACT Touring"-Hörnchen von Humpert. Kennt die jemand?

Gruß
Jens

An meinem Bike habe ich Procraft Slimlight an einem ganz geraden Votec Lenker (mit Vario Vorbau).
http://www.sportandoutdoor.de/procraft-slimlight-p-1904.html?osCsid=96f15d4f51bbd833b3903b78c83f3c41

Auf der Seite sind die Slimlight II (etwas anders aber funktion quasi gleich). Nicht, daß die besonders toll aussehen, aber sie greifen sich sehr direkt und kraftvoll.

Beim Bergauffahren unterscheide ich zwischen zwei Griff-Techniken bei Barends. Dynamisch (Solche, die man nur sacht, halboffen umfasst und dann hin und herpendelt beim Trampeln (links rechts links rechts) oder statisch (welche, die man fest mit allen Fingern umfasst und sich durch bloße Kraft den Berg geradlinig hochstrampelt und die Hände um die BarEnds nicht in ihrer Position verändert). Die Procraft sind die für diese Art des Greifens. Nicht seitlich sondern vor dem Lenker zu fassen. Die richtige Vorbaulänge vorausgesetzt sollte die Dinger jeder mal gefahren/erlebt haben.