Als ich gestern frühmorgens in die Arbeit fuhr und die Batterie des Vorderlichtes mal wieder aufgab richtig zu funktionieren beschloss ich, dass es endlich soweit ist: ich möchte auch so einen Nabendynamo!!

Kurze Information: Nabendynamos sind in Spanien völlig unbekannt. Ich habe noch nie ein Fahrrad mit einem gesehen, ausser einmal, während der Arbeit am Flughafen, als von einem Flugzeug ein Fahrrad mit Nabendynamo ausgeladen wurde...Ich bin also noch nie mit so einem Ding gefahren, aber von dem, was ich hier so lese, ist der Rollwiderstand kaum bemerkbar. Oder??

Nun zur Sache:
Shimano DH3-N71
Frontscheinwerfer B+M Oval senso plus
Rücklicht B+M DToplight plus

Wobei ich mir nicht sicher bin, ob ich die Sensortechnik möchte. Bringt die was, oder ist das nur eine Spielerei?

Bzgl. der Montage...und hier wird es happig, da ich ja (einige werden es wohl schon wissen) nicht DER Technikfreak bin. So wie ich das verstanden habe, wird das Rücklicht per Kabel mit dem Vorderlicht verbunden, das Vorderlicht per Kabel mit dem Dynamo. Stimmt das? Benötige ich dann noch so etwas? Und sonst nichts? Kann das Kabel vom Vorderlicht zum Rücklicht irgendwie innerhalb des Rahmens verlegt werden?

Danke für die zahlreichen Antworten....

Peter

Holla Peter,

die Sensortechnik ist klasse, in jedem Tunnel, in jedem dunklen Wald hab ich Licht ohne mich drum zu kümmern.

Du Hast Recht, den Rollwiederstand merken meine Frau und ich jedenfalls nicht.

Bei dem zweiadreigen Kabel ist nur zu bemerken, nie wieder Ohne. Damit haben alle Masseprobleme ein Ende. wenn man einadrig verkabelt, muss man die Masse über den Rahmen führen, und das macht nichts als Ärger mit ganz grossem Ä.

Ausser dem Kabel brauchst Du nichts.

Ob Du das Kabel im rahmen verlegen kannst, hängt vom Rahmen ab. Wenn er nicht dafür vorbereitet wurde, würde ich es lassen.

Ich gratuliere dir zu dem Entschluss

Detlef

Holá Peter

An mein Reiserad ist ein SON und der Rollt bis jetzt ohne Probleme. Merken tue ich nichts ob er eingeschaltet ist oder nicht.

Zu erst hatte ich diese Kombination SON Frontscheinwerfer B+M Oval senso plus - Rücklicht B+M DToplight plus. Der Frontscheinwerfer musste 2 x nach B+M, weil mit dem Sensor was nicht in Ordnung war. Der Scheinwerfer hatte während der fahrt sich ausgeschaltet und das bei eine Nacht Tour Ich bekam auf Kulanz ein neuen Frontscheinwerfer, der ging mir aber Kaputt und somit Endschloss ich mich was Stabiles und Gutes zu Kaufen.

E6 Frontscheinwerfer.

Der hat keinen Sensor ist aber kein Problem, ich kann während der Fahrt das Licht einschalten.

Muchos Saludos

Hi !


Ganz genau !



Das geht nur, wenn Dein Rahmen schon dafür vorgesehen ist und entsprechende klitzekleine Bohrungen hat. Außerdem gibts da oftmals Probleme mit dem auch von mir empfohlenen zweiadriegen Kabel. Das ist dafür oft zu dick.
Kurz: verleg es außerhalb. Bspw. mit Kabelkindern läßt es sich gut befestigen.

Gruß

Andreas

Servus Peter,

erstmal Gratulation zu Deiner Entscheidung "pro Nabendynamo"- wirst sie nicht bereuen, die Dinger sind wirklich klasse.

Ich habe an meinem Stevens den Shimano DH 3-N70 (oder so ähnlich, jedenfalls den Vorgänger des Dynamos, den Du in Deiner engeren Auswahl hast )und an meinem Patria den SON verbaut- mit beiden bin ich hochzufrieden, wobei ich beim Rollwiderstand keinen Unterschied zwischen beiden Dynamos bemerke- beide sind im Betrieb nicht spürbar und laufen absolut zuverlässig.

Auch auf die Sensortechnik würde ich nicht verzichten wollen- ist einfach `ne Zusatzportion Sicherheit, gerade wenn man z.B. durch nen Tunnel o.ä. fährt und sich das Licht dann sozusagen automatisch aktiviert. Was die insoweitige Zuverlässigkeit betrifft: sowohl der B+M Oval Senso Plus (Stevens) als auch der B+M D`LUMOTEC topal (Patria) machen, was den Sensor betrifft, bislang keine Probleme (und auch sonst nicht)- wobei mir, was die Lichtstärke und Fahrbahnausleuchtung betrifft, der D`LUMOTEC (= LED- Scheinwerfer) lieber ist als der "normale" Senso Plus.

Zur Montage kann ich leider nix sagen, da ich beide Räder bereits mit den jeweiligen Dynamos gekauft hab.

Viele Grüsse
Thomas

Danke erstmal für die Tipps!!

Noch eine Frage: es gibt ja auch unter euch einige, die ab und zu einen Kinderanhänger ziehen. Wie macht ihr dass dann? Habe irgendwo gelesen, dass man niemals nur mit Vorderlicht fahren soll, da dann zuviel Leistung auf den Scheinwerfer kommt (oder habe ich da was falsch verstanden?). Die Toplights sind ja so hell, dass man den Kindern im Anhänger Sonnenbrillen aufsetzen müsste

Also, Verkabelung aussen...dann wohl entlang des Oberrohrs?

Gruss

Peter

Ich habe keinen Helligkeitssensor und den auch noch nicht vermisst.
Der Einbau ist kein Problem, verkneif dir auf jeden Fall, die alte Felge weiterverwenden zu wollen. Das ist Sparsamkeit am völlig falschen Platz.
Hast Du durchgehende Hüllen für Schalt- oder Bremsleitungen hinten? Wenn ja (was wir mal hoffen wollen), dann schling doch einfach die Lichtleitung um eine Hülle. Schon schlackert nichts mehr rum. Dan gehst Du über die Sattelstrebe links runter zur Hinterachse und über die Schutzblechstrebe bis zur Hinterkante vom Gepäckträger. Den Gepäckträger binde ich nicht mit ein, um ihn bedarfsweise ausbauen zu können (Flachstecker abziehen und fertig).

Falk, SchwLAbt

Shimano DH3-N71
***gute Wahl.

Frontscheinwerfer B+M Oval senso plus
*** ich würde für ein paar Euretten mehr einen LED-Scheinwerfer nehmen.

Wobei ich mir nicht sicher bin, ob ich die Sensortechnik möchte. Bringt die was, oder ist das nur eine Spielerei?
*** Ansichtssache. ich entscheide lieber selbst, wann ich ein- oder ausschalte, zumal es ja bequem während der Fahrt möglich ist.

ahoi!

Du darfst niemals nur mit einem Licht fahren, egal ob vorne oder hinten, da dann die komplette Leistung des Dynamos nur auf das noch funktionierende Licht geht. Das gilt aber bei Seitenläufern genauso wie bei Nabendynamos. Also auch bei Kinderanhänger immer beide Lichter "dran" lassen.

Zusätzlich noch ein Batterielicht hinten an den Kinderanhänger, falls dieser Dein normales Rücklicht verdeckt. Außerdem wird Dein "Anhängsel" dadurch schneller vom nachfolgenden Verkehr "entdeckt".

Übrigens fahre ich den 71`er von Shimano, den Du Dir ausgesucht hast. Kein spürbarer Rollwiederstand und Licht bei jedem Wetter, wirklich genial.

Gruß Jan

Welchen Scheinwerfer meinst du konkret? Irgendwie kann ich bei rose nichts finden, und in der bumm webpage kostet der DLumotec oval senso plus gleich mal 60 euro....

Peter

Hallo Falk,

die Brems- und Schalthüllen sind nicht durchgehend, beim Oberrohr ist ein Teil ohne Hüllen.

Der Nabendynamo wird natürlich mit neuem Laufrad gekauft, das selbst einzuspeichen wäre dann doch zuviel für mich...

Peter

der hier


oder


der hier

den hab ich 3x, bis jetzt sehr zufrieden.

ahoi!

Was auch geht, ist die Leitung mit breiten Plasteisolierband am Oberrohr festzkleben, wenn erhältlich, in Rahmenfarbe und unter dem Oberrohr. Fällt natürlich für die aus, die ihren Esel auf der Schulter tragen, aber das machen ja auch nur Halbgewalkte.
Beim Scheinwerfer, ganz klare Empfehlung für Inoled 20. Der ist sein Geld wirklich wert (wie auch der Scheiben-SON, aber das ist ein anderes Schlachtfeld...).

Falk, SchwLabt

Hi Peter,

ich hab das Kabel, welches zum Rücklicht geht, in Höhe der HR-Nabe gekappt und mit einem Cinch-Buchse/Stecker- Kombi versehen. Wenn ich also mit Hänger fahre, wird der Stecker für das Fahrrad-RL herausgezogen und der vom Hänger reingesteckt. Das war auch erforderlich, weil ich den Hänger sowohl am Upwrong als auch an der Liege fahre. Beide Räder haben also im Bereich der Hängerkupplung eine Chinchbuchse. Irgendein Hängerhersteller hat ein ähnliches Bauteil als Zubehör, aber das war mir zu teuer, eine Chinch-Stecker+Kupplung bekommst du für wenig Geld in jedem Elektronikladen.
Ein anderer Vorteil für mich war, daß ich in den Stecker für das Fahrrad-RL den Vorwiderstand für das 6V-RL eingelötet hab, der Rest des Rades wie auch der Hänger wird mit 12V betrieben.

Ringo

PS: sorry, hab mich vertan, das muß DC-Niedervoltkupplung heißen statt Chinch, hier ein Bild von der Buchse:

Das war/ist der Beleuchtungshersteller Busch und Müller - B&M bzw. bumm

Schaut eher nach 3,5mm Klinkenkupplung aus. Ich hab mit Cinch recht gute Erfahrung am Radl, allerdings verwende ich nicht die serienmäßigen Plastikhüllen sondern dicke fette Schrumpfschläuche.
Cinchstecker und Kupplungen gibt es auch vergoldet (wegen der Korrosion).aber bei mir tut es bis jetzt Kontaktfett.
Beim Rücklicht geht ja kaum Strom drüber.

Hi PeLu, du hast wohl recht, eigentlich ist es ja auch egal, Hauptsache ne halbwegs brauchbare Kupplung. Man sollte der nur ab und zu etwas Pol- und Kontaktfett spendieren und sie möglichst witterungsgeschützt montieren. Bei meiner Liege steckt sie z.B. in 'ner Filmdose, die auch den Schalter, den Mosfet-Gleichrichter und die Verkabelung (Lüsterklemme etc.) enthält. Paßt alles grad so rein, und klemmt unterhalb der Sitzschale

Ringo

Guten Morgen!!

Habe gerade meine erste Fahrt mit meinem neuen Nabendynamo gemacht!!

Man spürt wirklich keinen Widerstand. Die Frontleuchte (DLumotec senso plus) ist genial, verglichen mit meiner vorherigen Batterielampe ist das ein Riesenunterschied.

Nur mit dem Rücklicht bin ich nicht ganz so zufrieden (DToplight plus). Es leuchtet nicht sehr hell, ich hatte vor einiger Zeit das gleiche Licht, aber batteriebetrieben, das war um einiges heller. Das jetzige leuchtet ungefähr so, wie das batteriebetriebene als die Batterien schon fast leer waren. Ist das normal? Oder habe ich was falsch gemacht? Habe einfach das Rücklicht mit (zweiadrigen) Kabel an das Vorderlicht geklemmt...

Viele Grüsse

Peter

Hallo Pedrito,
das DToplight plus hat nur EINE Leuchtdiode, die hauptsächlich nach hinten abstrahlt. Die batteriebetriebenen Schwestermodelle haben zwei zusätzliche Dioden für die mehr seitliche Abstrahlung. Wenn man im Sattel sitzt, gibt das wohl die Illusion von mehr Leuchtkraft.
Du müsstest mal hinter Dir herfahren! Du würdest nach einer Sonnenbrille verlangen!
Gruss Tandemfahrer

Hallöchen erstmal....
Bin neu hier...
Und zu diesem Thema hätte ich auch mal ne Frage..
Würde gerne an meinem Bob Ibex so einen Naben Dynamo fahren.
Sprich..bekommt man den in eine 16 Zoll felge??
Wegen der Speichenanzahl?Und da die Speichen dann wohl auch sehr kurz wären.Der Son sieht nicht schlecht aus
Danke .....

MFG Ramme

Hallöchen auch Ramme,
mit dem ersten Posting gleich so eine gute Idee.
Ich überlege ernsthaft, ob ich so etwas in meinen Yak einbaue. da könnte ich auf so´ne dusselig-fette Naaabe im MTB verzichten, die ich sonst eh nicht brauche.
Anstöpseln und fertig


Micha

Ja,so dachte ich mir das auch.Vor allem bin ich nur (meistens)mit Hänger unterwegs.Wenn ich auch auf Tour bin.Und nur da brauche ich ein vernünftiges Licht.Für die Stadt(ohne Hänger)reicht meine Akkulampe.Ausserdem hatte ich gehört das bei voller Zuladung des Hängers die Lager der Nabe wohl nicht alzu gut sind.Und somit würde man gleich 2 Fliegen mit einer Klappe schlagen.Die Stabilität eines Höheren Flansches liegt wohl auch ausser frage.Somit ergibt sich wohl nur das Problem(Die Frage)Ob es diese Nabe(Son)für 28 loch gibt?
Ich glaube so viel Speichen hat meine 16 Zoll Felge?!Weiss es nicht genau.Müsste ich in den Keller gehen.Habe den Hänger noch nicht so lange.Und wenn es diese Nabe mit der gewünschten Lochanzahl gäbe....Ob es Speichen in der da zu gehörigen Länge gibt??Wäre sehr danbar wenn mich da jemand aufklären würde..

MFG Ramme

Auch hallo dogfish
Bist beim tippen schneller gewesen
So muss ich den Gruss noch nachsenden..

MFG Ramme

hallo Carsten,
die Idee mit dem Nabendynamo im Bob verfolge ich auch schon seit einiger Zeit, nur an der Ausführung haperts noch .
Stellt sich folgende Frage an die Forumselektroniker: Wievil Strom kommt aus dem Ding dann raus?
Das kleine 16" Rad dreht sich doch wesentlich schneller als ein 26" oder ein 28" Rad. Es müßte doch einiges mehr an Dampf aus dem Nabendynamo rauskommen. Zum Batterie-laden z.B.
Nachtrag: 28 Speichen stimmt.

Da war sie wieder meine Dumme frage
Ich hatte diesbezüglich das sich ein 16 Zollrad schneller dreht,auch schonmal in einem anderen Forum die Frage gestellt.
Herraus kam das die dreh Geschwindigkeit gleich ist???!!
Zumindest war sich da jemand ganz sicher.
mhh...
Nun bin ich total verunsichert...
Ojeh..peinlich
Hier mal der Link....

http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=232478

Dreht sich das Rad nun schneller oder nicht??
Wie unangenehm dies nicht zu wissen...


MFG Ramme

Hallo,
der Nabendynamo dreht sich in kleineren Rädern deutlich schneller als in größeren bei gleichen Fahrergeschwindigkeiten.

Deshalb gibt es ja auch extra einen SON für 20" Räder, der würde dann am ehesten passen.

Hallo,

siehe hier unter Daten.

Welchen Umfang hat ein 16 Zoll Rad?
Welchen ein 28er?

Wie oft muß sich das 16er drehen um die gleiche Strecke des 28ers
bei einer Umdrehung zurückzulegen?

Gruß Erik

Die Antwort dort im anderen Forum bezog sich doch auf einen *Außenläufer*dynamo ist damit korrekt.

Hier geht's um einen *Naben*dynamo. Der dreht sich schneller (s. HvS)