(Dieses Thema wurde vom Hauptthread Dagmar + Chris gehen auf Weltreise abgetrennt (Urs).

Hi Filou

Hab gerade euer Vorhaben Rhein angesehen und möchte euch viel Spass wünschen.
Eventuell noch ein Tipp:
Ich bin letztes Jahr mit einem Freund vom Vierwaldstättersee kommend nach Andermatt und dann hoch auf den Oberalppass geradelt. Kurz dahinter ist ja eine der Rheinquellen. Falls ihr das auch vorhabt würde ich euch einen Umweg entweder über einen anderen Pass empfeheln oder die gleiche Strecke am Rhein entlang hoch und wieder runter.
Grund:
Die Strasse ist Zubringer zu drei grossen Pässen. Zwar gibt es auch eine Autobahn, aber wir hatten trotzdem jede Menge vorbeirasende Motoräder, Jeeps, LKWs, Busse, Armee-fahrzeuge, und natürlich Rennradler:-)
Als wir dann hinter dem Oberalppass runterfuhren Richtung Disentis kam uns kaum ein Auto entgegen und in unsere Richtung fuhr auch fast nix.

Edit: Hab gerade gesehen, dass ihr wirklich so fahren wollt...
Vielleicht hat ja jemand im Forum eventuell noch einen anderen Vorschlag wie ihr das angehen könnt.

Grüße
Peter

Oups, das habe ich gar nicht gesehen, dass das Promille waren und nicht Prozente.

Aber hallo, 10% ist nicht von schlechten Eltern. Und dann muss man ja wegen den Gallerien und Tunnes auch noch mit Licht fahren... uiuiui... Ist das die Durchschnittssteigung? Nee, oder? Ihr macht mir ja richtig Angst

Beunruhigte Grüsse
Filou

PS: Jetzt sind wir nicht mehr Off-Topic, danke Urs

Hallo alle,

mit Licht muss man nicht fahren, die Gallerien sind seitlich offen. Aber durch überdachte Straße und überdachte Bahnlinie ist die Schlucht ätzend verbaut.
Ich fand sowohl Oberalp als auch Grimsel+Furka angenehmer.
Anmerkung zum Oberalp-Pass: Im oberen Teil des Vorderrhein-Tals konsequent auf der Landstraße bleiben! Wo der Radwanderweg abseits geführt ist, soll er eine ATB-Teststrecke sein.

Gruß

UL

Hi Filou

Kopfsteinpflaster haben wir keines angetroffen (Ich glaube daran würde ich mich erinnern:-)
Eine ATB Teststrecke habe ich gar nicht gesehen. Kann aber daran liegen, das wir mal wieder an einer Beschilderung vorbeigerast sind. Ein Stück ging es auf einem Waldweg, aber das kann kaum gemeint sein, da auch das durch das Wasser tragen fehlte.

Vielleicht ergibt sich eine angenehmere Strecke wenn ihr den Abschnitt
Basel -Andermatt - Chur - Bodensee - Basel einfach umdreht
und zuerst zum einfahren die Bodensee und Rhein auffahrt macht und dann den Pass hoch. Falls ihr dann noch zuviel Energie habt, könntet ihr auch über den Furka und Grimsel Pass weiterfahren. Ob das aber empfehlenswert ist kann euch niemand direkt sagen, aber ihr hättet dann ja immer noch die Wahl nach Andermatt einfach runter an den Vierwaldstättersee
zu fahren.
Auf der Strecke Bodensee-Chur hättet ihr zumindest nach meiner Erfahrung dann auch Rückenwind.
Grüße
Peter

'schuldigung, Promille war die Macht der Gewohnheit. Die Schöllenenschlucht schaffst Du aber auf jeden Fall. Wenn es nicht klappt, drehst Du eben rum und fährst bis Andermatt mit dem Zug. Du musst es ja keinem auf die Nase binden. An der Teufelsbrücke kommst Du dann aber nicht vorbei. Falls es Dich aufrichtet, die Russen haben es unter General Suvorov auch geschafft (ist aber schon ein paar Tage her).

Falk, SchwLAbt

Das Kopfsteinpflaster findest du auf der Südseite des Gotthard-Passes. Dort ist die alte Strasse, genannt Tremola, noch in alter Manier mit Kopfsteinpflaster versehen.
Nun gut, im Dorfzentrum Andermatt hat es auch Kopfsteinpflaster, wobei es jeweils zwei granitene Fahrrinnen für die Kutschen gibt auf denen du fahren kannst.

Naja, soo schlimm war das nicht. Halt der übliche Trampfelpfad, der gerne neben Bächen läuft. Für vollbepackte Reiseräder nicht das wahre.

Du bist lustig . Das würde mir mein Stolz niemals zugeben, dass es auch so ginge. Eher strample ich mir die Lunge zu den Ohren raus, als dass ich auch nur einen Meter umdrehen würde

Leider ist das so...

Gruss Filou

Hi Filou
Dann ist ja mein Vorschlag für deinen Stolz der absolute Overkill
oder nicht....?
Am schlimmst fand ich eigentlich auch die Gallerien, weil es in ihnen recht dunkel war. Wenn ich dann von einem Bus überholt wurde und das Licht fast ganz weg war sank der Wohlfühlfaktor ungemein...

Hallo Wolfgang,

Vielen Dank für deine Hinweise. Es ist aber nicht so, dass wir schon entschieden hätten. Nein, nein, wir sind nach wie vor für alles offen und tendieren eigentlich eher dazu, die Strecke wie vorgesehen zu fahren, also ab Basel die Schweizer Veloroute Nr. 3 nach Andermatt und dann die Nr. 2 dem Rhein entlang nach Basel und dann weiter nach Rotterdam.

Dabei haben wir auch vorgesehen, auf dem Vierwaldstättersee das Schiff zu benützen, um den stark befahrenen Strassenabschnitt der Axenstrasse zu meiden.

Die Strecke Göschenen - Andermatt werden wir wohl heil überstehen Die Hotelempfehlungen habe ich schon als Wegpunkte im GPS eingegeben. Und falls wir das Lokal "Am Brunnen" finden, werden wir versuchen, den Menschen dort ein Feedback zu geben Die sollen wissen, dass es sich rumspricht, wenn man Radler schlecht behandelt

Gruss Filou

Hallo Filou,

na dann kann ich euch nur raten so zu fahren. Ist sehr viel interessanter als Rhein rauf und wieder runter.

Noch ein Hinweis zur Axenstrasse:

Hier hatte Urs schon den Hinweis gegeben, den ich nur bestätigen kann, die Strecke ist gut befahrbar. Auch wenn im Velolandführer steht, das man die Strecke mit Bahn oder Schiff umfahren soll, es gibt viel Verkehr, aber durchgehend einen Fußweg. Wir haben hier nicht einen Fußgänger getroffen. Die Blicke auf den See (aus bis zu 200m über Seeniveau) sind wunderbar. Teilweise sind auch Abschnitte abseits der Straße durch die alten Galerien geführt.

Ich weiss nicht wie der Blick vom Schiff ist, aber billig ist das auch nicht gerade. Erkundigt euch vorher nach den Preisen. Wenn Ihr Fans von Raddampfern seid ist die Fahrt aber wohl ein Muss !

MfG
Wolfgang

Es gibt immerhin 5 nördliche Zufahrten zum Urseren:
• (Vorder-)Rhein
• 4Waldstätter See, Uri
• 4Waldstätter See - Brüning - Grimsel - Furka (demgegenüber ist das Urner Loch tatsächlich besser zu fahren und spektakulärer)
• Bern - Interlaken - Grimsel - Furka
• Montreux - Wallis - Furka (auch Alpennordseite, bei der Anfahrt aus Richtung Olten/Aare schon ab vor Fribourg super Alpenpanorama)

Gruß

UL

Den Lötschbergtunnel hast du vergessen (ist zumindest näher am Urserental als Montreux).

Falk, SchwLAbt

Hallo Falk,

ich meinte radelbare Verbindungen.

UL

Das ist doch genauso mit dem Fahrrad wie mit anderen Straßenfahrzeugen benutzbar. Der Hüpfer durch den Tunnel (praktisch eben) zählt doch da nicht, wenn Du erstmal oben in Kandersteg bist.
Fähren sind doch auch legitim - oder schwimmst Du mit dem Fahrrad?

Falk, SchwLAbt

Für mich ist das schon ein Unterschied.
Auf zwei Radreisen habe ich allerdings auch auf der Hinfahrt die kürzestmöglichen Fährstrecken gewählt, auf der Rückfahrt sehr lange:
• Norwegen hin Puttgarden-Rødby und Helsingør-Hälsingborg, zurück Oslo-Kiel
• Sizilien hin nur über die Straße von Messina, zurück Palermo-Gènova.

Die Abgrenzung Fähre/Tunneltransfer wird tatsächlich schwierig, wo Brücken oder Fähren durch Tunnels ersetzt werden, die nur mit KFZ befahren werden dürfen. Da gibt es dann, im Herrentunnel in Lübeck mit engemTakt, in Dedesdorf an der Unterweser nur sporadisch, einen Shuttlebus.
In solchen Tunnels sehe ich eine üble Benachteilgung des Radverkehrs.

Gruß

UL

Stimmt, da soll offenbar der Autoabsatz gesteigert werden.
Am Lötschberg und im Tauerntunnel kann man aber nicht von Fahrradbenachteiligung sprechen (da geht es den Autisten auch nicht besser).

Falk, SchwLAbt