Hallo liebe Teilnehemer,

ich habe eine Frage bezgl. Radschutzblechen.
Ich suche eine leicht abnehmbare und montierbare Lösung für mein Crossrad. Dieses möchte ich bei schlechtem Wetter ohne den braunen Streifen am Rücken und Dreck in der Schaltung betreiben können.

Besitzt jemand die Raceblades bzw deren XL-Version Links zu SKS ?

Welche Erfahrungen gibt es damit - oder könnt Ihr mir andere empfehlen - immer unter dem Hintergedanken der Abnehmbarkeit.

MfG und Danke, Daniel.

Hallo Daniel,

wieso abnehmbar. Was außer dem Preis spricht gegen zwei hintere.
Dann sind es wirklich Schutzbleche die ihrem Namen Rechnung tragen.

Gruß
Thomas,
dessen Moto bei Schutzblechen Sekt oder Selters ist.

Hallo,



Weil ich sie in der Mehrzahl der Fälle nicht brauchen werde und da finde ich es einfacher (und cooler ) ohne Sutzbleche zu fahren - doof ich weiß, aber so möchte ich es...


Wie meinen ?! Ich verstehe leider nicht.

MfG, Daniel.

Ja wir benutzen die XLs. Hier ist zumindest das hintere zu erkennen. Das vordere ist auf dem Foto auch montiert, liegt aber im Schatten. Jedenfalls ist zu erkennen, dass es hinter der Gabel endet.

Sie sind leicht an- und abzubauen, aber sehr kurz. Sie sind ja für Räder gedacht, die keinen Platz zwischen Gabel und Vorbau haben. Ich würde mir eine längere Variante für Räder, die diesen Platz haben wünschen.

Martina

Hallo Daniel,

ich verbau in der Regel vorne auch ein Hinters Schutzblech (ggf. gekürzt), dann bleiben die Füße trocken und der Antrieb wird auch nicht Wassergestrahlt. Bei den normalen handelüblichen vorderen Schutzblechen spritzt es ja bis zur Mitte des Unterrohrs. In meinen Augen alles Fehlkonstruktionen. Von den von dir verlinkten Dingern würde ich das vordere direkt weglassen und nur das Hintere zu Schutz des Hosenbodens nehmen. Dir folgende Radfahrer könnten das aber als Egoismus auslegen .

Gruß
Thomas

Hallo Daniel,

ich fahre am Herkules Streetfit Raceblades über Schwalbe Stelvio 28-622. Es ist ganz einfach, sie verhindern Dreck im Gesicht und am Hintern, aber nicht Dreck an der Schaltung und nicht Wasser in den Schuhen.

Ich würde liebend gerne richtige Schutzbleche montieren, habe aber nicht genug Platz. Weil es so eng ist, sammelt sich an Regentagen oft auch Schmutz unter den Raceblades (mal ein kleines Ästchen, ein Moosfetzen etc.), und dann schleift es. Damit muss man dann auch leben, oder öfter mal anhalten und säubern.

Viele Grüße,
Florian

ja, das ist wirkich ein Jammer.

Da die Reifen heutzutage durch die so erfolgreiche wie zweifelhafte Schwalbe-Werbung nicht fett genug sein können, kriegt man nirgendwo mehr ordentliche schmale Schutzbleche. Ich hüte daher meine altbewährten 35-mm-Koter wie meinen Augapfel.

Hi.

Mein Alltagsrad hat ganz simple Steckschutzblech... nein, -plastikteile (Hebie Viper). Siehe hier. Mir genügen die eigentlich vollauf, das vordere Schutzplastik könnte etwas länger sein, aber es wäre auch recht einfach mittels Schlickerlappen zu verlängern. Einen nassen oder dreckigen Rücken hatte ich auf dem Rad nie, nasse Füße schon.

Ciao,
Hoin.

Hi.



Ganz einfach: Hintere Schutzbleche sind länger als vordere und ein hinteres vorne montiert hält auch wirklich das Wasser von vorne ab.

Da gab es mal einen Fred zu.

Ciao,
Hoin.

Hallo Florian,
ich habe meine Schutzbleche bei wenig Platz oben über den Bremssteg und die Bremse gezogen, dort ist mehr Platz. Befestigt habe ich sie mit Kabelbindern am Bremssteg und sie ggf. an den Hinterbaurohren ein wenig eingefeilt. Die Lösung funktioniert ganz gut, geht aber wohl nicht mit den Raceblades.
Ist optisch natürlich nichts für Perfektionisten

Dittmar