N'abend,

Wüßte gerne zwei Dinge:
Was muß man in etwa für ein 12er Ritzel zum Austauschen für eine CS-HG50 7-fach Kassette löhnen? (Hatte bei bike-components z.Bsp. nicht gefunden)

Desweiteren würde ohne weiteres auch eine 8-fach Kassette bei mir passen? Wovon hängt das evtl. ab? Ein Schaltwerk für 7/8-fach habe ich.

Grüße,
Sven

Hallo Sven

Zum Preis kann ich Dir leider nix sagen, aber ich würde bessere Qualität nehmen, HG70 oder HG90. Hält länger= auf Dauer billiger.

Da die Ritzelabstände bei 7- und 8-fach nahezu gleich sind wird bei 8-fach die Kassette breiter und bedarf eines breiteren Freilaufkörpers. Freilaufkörper kosten kaum weniger als eine neue Nabe.
Gruß Wolfram

Möchtest du nur das 12er Ritzel tauschen? Würde sagen ca. 4,- Euro. Auswahl findest du z.B. bei roseversand.de

Bei den Kassetten kommt es auf die qualitative Ausführung an. Es gibt sicher schon Kassetten für 15,- Euro nach oben kann es in einigen Fällen locker über 40,- Euro gehen, allerdings sprechen wir dann nicht von HG50.

Grüße Andi

Super Info, dann sieht es wohl so aus, daß ein neuer Freilaufkörper für mich erstmal nicht in Frage kommt und ich bei 7-fach bleibe, bis zur nächsten Laufraderneuerung.

@monaco:
ja, wollte nur das 12er Ritzel tauschen, da dieses als einziges Ritzel verschlissen ist. Die Preise auf der ROSE-Seite hören sich ja ganz human an. Werde mir wahrscheinlich ein Ritzel kaufen.

Grüße,
Sven

Hallo Sven,

wie kommst es das bei dir nur das kleinste Ritzel verschlissen ist. Bei mir ist es immer drei-vier aus der Mitte. Die kleinen und großen Ritzel sind bei mir nur sehr selten in gebrauch. Wenn Du nicht immer hinten auf dem kleinsten fährst, denke ich das nicht das Ritzel das Problem ist.
Andere mögliche Fehlerquellen sind weiter Oben ja schon aufgezählt worden und zum teil von dir auch ausgeschlossen worden. Meine erste Vermutung ist bei so einem Problem immer das die Schaltung nicht exakt eingestellt ist, oder das du ggf. die ca. 1mm dicke Scheibe zwischen dem letzten (kleinsten) und dem vorletzten Ritzel vergessen hast.
Die Ausrichtung des Schaltungsauges kannst Du mit der zwei Laufrad Methode (Vorderrad ins Schaltungsauge einbauen) prüfen.

Gruß
Thomas

Woher weißt du,daß die anderen Ritzel nicht verschlissen sind?
Fährst du nur auf dem Letzten?Da wäre es eine Überlegung wert, die vorderen Kettenblätter gegen Größere zu tauschen.

Sorry, daß ich erst jetzt antworte, bin über die Feiertage ohne Internet-Anschluß gewesen.

Wissen tue ich nicht, daß meine anderen Ritzel nicht auch verschlissen sind, aber dort springt die Kette nicht. Ich vermute aber, daß der Verschleiß dort nicht so groß sein kann, da ich hauptsächlich auf dem kleinsten Ritzel gefahren bin.

Das größte Blatt vorne hat bei mir knapp über 40 Zähne. Hatte mir auch schon manchmal bergab einen größeren Gang gewünscht. Bei einer Auswechselung der Kettenblätter vorne müßte wahrscheinlich dann aber hinten gleich eine neue Kassette drauf, oder?

Grüße,
Sven

Hallo Thomas,

werde dann mich dann doch noch mal an die Überprüfung der Ausrichtung des Schaltauges ranmachen, bevor ich mir etwas kaufe. Zur Scheibe zwischen den letzten und vorletzten Ritzel kann ich gar nichts sagen, hatte dieses noch nicht abgebaut. Ist also wohl noch korrekt...

Grüße,
Sven