Es heißt ja das Maß (und nicht die) -> kommt von messen und die Masse ist etwas anderes. Das sind ja zwei Sachen. Und Maß wird lang gesprochen. Es wird also schon logischer (zum Teil...). Neue Rechtschreibung kennt dann aber auch Wörter, wie "Majonäse" oder Ketschup... Aber: redmer ni drübor...

Konrad

Das meinte auch der Bundesrat: Ablehnung der FAusrüstV .

Das hätte ich gar nicht erwartet. Jetzt sind die Zusatzreflektoren an meinen Rädern immer noch illegal.

Thomas

Donnerwetter, das hätte ich dem Bundesrat nicht zugetraut. Hoffen wir, dass die unnötiogen bisherigen technischen Restriktionen der StVZO trotzdem aufgehoben werden.

Falk, SchwLAbt

Ich fürchte, der §67 StVZO gilt jetzt weiter. Das ist die Schattenseite der Medaille.

Trotzdem bin ich von unserem Bundesrat positiv überrascht.

Thomas

Jou, und legale Reflektoren an den Pedalen hast du vermutlich auch noch nicht, oder?


Warum dann allerdings nicht die entsprechenden TAs korregiert werden, wird wohl ein Rätsel bleiben.

Grüße,
André

Diese Narretei hätte uns die abgeschmetterte Verordnung aber auch nicht erspart. Für die albernen Laufradreflektoren gilt dasselbe.

Falk

Naja, in der FAusrüstV hätte es immerhin die Bauart bedingten Ausnahmeregelungen gegeben.

Aber sei's drum ...

Grüße,
André

Sprecht ihr wirklich über dieses Monstrum ? Welcher Bürokrat hat dies zu verantworten! Kam die Vorlage von den Experten der Automobilindustrie? Weil man sich dann kaum noch ein Fahrrad leisten kann, sollte man lieber ein Auto kaufen? Nun ja zum Glück wurde es wenigstens verhindert! Bessere Kontrollen der bisherigen Vorschriften würden wohl mehr bringen. Man muß ja nich alles Regeln und Bestrafen, manchmal hilft auch ein wenig Aufklärung. Sicherlich wäre ein paar Änderungen wünschenswert gewesen, doch nicht zu diesem Preis!
Warum sollte ich mein Faltrad+Anhänger sicherheitstechnisch für Geschwindigkeiten ausrüsten, welche ich überhaupt nicht vorhabe zu erreichen!
Im Gegenteil ich habe mein Faltrad für bessere Steigleistung bei Anhängerfahrten extra verlangsamt!
Tschüs Guido!

hallo,

einiges verwundert mich wirklich sehr an dem tollen verordnungsvorschlag und erinnert auch sehr dezent an autofahrende schreibtischtäter:
"(4)Das Lichtbündel von Scheinwerfern muss mindestens so geneigt sein, dass seine Mitte auf ebener Fläche in 10 m Entfernung von der Lichtquelle auf die Fahrbahn trifft."

was soll denn das bitte? was soll ich denn mit meinem licht ZEHN meter vor mir? ich will doch sehen, wo ich langfahre und nicht die umgebung beleuchten... bei 'nem auto iss das sicher so, das zehn meter eine ausreichende entfernung für den mittelpunkt des ausgesandten lichtbündels darstellen, aber da ich mit meinem rad a) viel weniger und nicht so helles licht habe und b) wie grade von guido angesprochen gar nicht so schnell unterwegs bin, dass ich das licht so weit vorn bräuchte, frage ich mich doch ernsthaft nach dem sinn dieser verordnung - das wirkt eher gefährdend als sichernd.

mal davon abgesehen sind die ganzen vorschriften über reflektoren und so auch total überzogen, aber das ist ja relativ harmlos, da passiert mir ja nichts, wenn ich nen reflektor wie vorgeschrieben an's rad baue.

die regelungen über bremsen... nun gut, die werden schon irgendwie ausgetüftelt sein, das es sicher sein soll, aber wer will das denn bitte wie überprüfen?

insgesamt war das ganze wohl bloß ne beschäftigungstherapie für ein paar schlipsträger in einem sonder-ausschuss, zum glück wird sowas nich umgesetzt...

die realität sieht ja eher so aus, dass polizisten, die einen anhalten schon froh sind, wenn man überhaupt licht und irgendwas reflektierendes am rad hat und man halbwegs zu sehen ist.s

wenn ein scheinwerfer heller als 10 lux in 10 m entfernung ist, soll er im idealfall den gegenverkehr trotzdem nicht blenden.

10 m sind nicht viel, bei vierzig km/h etwa eine sekunde.

MfG

Hallo DyG,

ich werd hier nicht müde, mal auf die Beleuchtungsgebetsmühle von Olaf Schultz hinzuweisen. Darin findest du auch einen Auszug aus den momentan gültigen Technischen Anforderungen (TA) und wirst feststellen, das die 10m Regel nix neues ist. Außerdem halte ich eine daraus resultierende Leuchtweite für alles andere als zu hoch gegriffen. Diese Regelung geht wohl eher in die Richtung "Radfahrer brauchen nix sehen, es reicht, wenn sie mit Positionslichtern durch die Gegend fahren"
Auch die in den TAs festgelegten max. Leuchtstärken sind einer vernünftigen Fahrradbeleuchtung abträglich und blockieren z.Zt. faktisch Neuentwickliungen seitens der Industrie. Technisch wäre auch heute schon mehr machbar, aber ohne Segen der StVZO wird sich da nix großartig bewegen.
Die technischen Ausführungen in der FAusrüstV wären IMO ein Schritt in die richtige Richtung gewesen, wenn auch weit entfernt von vernunftgeprägtem, so doch wenigstens besser als der Ist-Stand. Die Verwaltungsvorschriften waren jedoch völlig sinnentleert.

Bleibt also abzuwarten, ob die Gesetzgebenden reagieren und die StVZO mitsammt ihrer TAs einmal gemäß der Ablehnungsbegründung entschlackt.

@Guido: Ja, dieses Monster ist hier gemeint.

Grüße,
André

es läuft - wie immer - darauf hinaus eine vorschriftsmäßige beleuchtungsanlage am rad zu haben und die zusätzlichen nicht zugelassenen lämpchen selbstverständlich nur außerhalb des geltungsbereiches der stvo zu benutzen.

das gleicht zwar fast einer kriminaliesierung derer, die ihre gesundheit im verkehr schützen wollen, aber so ist das hierzulande nunmal ...

MfG

Ich leiste mir insbesondere in den Wintermonaten ja ab und an lustige Diskussionen mit AutofahrerInneN, die mich auf Landstraßen anhupen, WEIL ich mit StVZO gerechter Beleuchtung unterwegs bin ("man kann sie gaaaanz schlecht sehen...")

Ziviles ungehorsam meinerseits wird dem in Zukunft Abhilfe schaffen

Grüße,
André

Hallo,
die Diskussion hat sich wohl erübrigt, da die Verordnung im Bundesrat abgelehnt wurde.

Hallo,
woher weißt Du das? Mit welcher Begründung?
Petra

Hallo Petra Claudia,

wenn du dich in dem Thread nach oben kämpfst, gelangst du zu dem Reanimationsbeitrag von kleinerwolf ...

@HvS: war bekannt

Grüße,
André

Hallo André,
ich hatte nur mal gefragt, weil vermutlich die Links samt der Beiträgen, der hier nicht mehr bekannten Forumteilnehmerin gelöscht wurden. Könnte ja sein das ich an der falschen Stelle gelandet bin.

Für das Tempo mit welchen ich gewöhnlich Nachts unterwegs bin, reichen ja diese 10m. Durch die Geschwindigkeitsreduktion kann ich ja auch nicht mehr ungewollt schneller als 30km/h radeln. Doch wer schneller sein will, sollte da etwas verstellen können. Als ob man mit 10 Lux überhaupt einen Autofahrer blenden kann, mag ich bezweifeln. Wer schützt eigendlich uns gegen Blendung? Wenn man dann für ein paar Meter im Blindflug radeln muß, weil es Mr.Supereilig nicht schaffte das Fernlicht abzuschalten. Da käme man ja hin und wieder in Versuchung so ein Powerteil mit 60Lux anzuschaffen. Was mir mehr zuschaffen gemacht hätte, wäre der Anhänger. Wie soll ich den Bootswagen nachträglich mit Bremsen ausstatten können? Von den Reflektoren in den 8" Rädern mal ganz zu schweigen!

Vermutlich sollte diese Verordnung nur einem Zwecke dienen, die Radfahrer bei einen Unfall zusätzliche Schuld aufzuladen, damit die Versicherungen weniger zahlen müssen. Otto Normalverbraucher hätte vermutlich den Text der Verordnung nie gelesen oder gar verstanden. Und bei den vielen Verklauselungen ist es leicht unbeabsichtigt dagegen zu verstoßen.

Tschüs Guido!

Hallo Guido,

Tja, es geschehen schon manchmal merkwürdige Dinge ... irgendwer führt hier doch ein Zitat von Wilhelm Busch in der Signatur, bezüglich der Wahrheit - scheint mir sehr passend zu sein ...


Naja, auch mit 30km/h kann bei vorschriftsmäßiger Beleuchtung von vorrausschauendem Fahren i.d.R. eigendlich keine Rede mehr sein


O.k., die Auflaufbremse war mehr als fragwürdig - aber dein Bootstrailer bringt doch wohl nicht mehr als 40kg auf die Waage?
Reflektoren hätten übrigens nicht in die Speichen der Hängerräder gemußt - seitlich wirkend wäre ausreichend gewesen.

Naja, alles kein Grund zum Trauern. Und zum Jubeln auch nicht.

Grüße,
André

Das ist ja auch die Höchstgeschwindigkeit. Ich versuche bei Nacht nur halb so schnell zu fahren. In Durchschnitt liege ich ja etwa bei nur 10km/h, wenn es länger wird, sinkt der Tagesschnitt noch etwas mehr. Aber bei Nacht kann man seine Geschwindigkeit nicht so gut einschätzen, deshalb wollte ich auf Nummer sichergehen um bergab nicht versehendlich zu rasen. Bislang hat es noch immer gereicht, um rechtzeitig in die Klötzer zu steigen. Doch mag ich es nicht besonders, plötzlich überrascht zu werden. Vorschriftsmäßige Beleuchtung ist beim Faltrad eher eine Wunschvorstellung, trotzdem hat das Teil einen Dynamo, nur für alle Fälle.
Der Anhänger ist leicht, doch das Boot und die gesammte Ausrüstung wiegt schon etwas mehr. Ich versuche bei max. 50kg zu bleiben. Ich wär einer praktischen Lösung nicht abgeneigt, man weiß ja nie! Doch es ist nicht so leicht, denn das Teil ist nur ein Bootswagen mit Deichsel und kein richtiger Fahrradanhänger. Das geringe Packmaß erkaufe ich mir mit entsprechend mehr Spiel bei den Rädern.

Es ist nur schlimmeres abgewendet wurden, auf eine Verbesserung können wir noch lange warten.

Tschüs Guido!

Hi.



Tja, gäbe es die Beiträge der Exkommunizierten noch, dann hättest Du lesen können, daß es einen Bestandsschutz hätte geben sollen. Soll heißen, erst ab Stichtag wären die Regelungen bindend gewesen und alles vorher verkaufte wäre nach wie vor erlaubt. Es ging nur drum, zukünftige Räder zu maßregeln.

Ciao,
Hoin.

Hallo Hoin,
was hätte denn letzlich aus der Verordnung werden sollen, wenn "rein theoretisch" ab 2007 keine neuen Räder verkauft würden? Wer auf der Straße fährt, hat entweder das Rad vor dem Stichtag gekauft oder im Ausland erworben (EU-Klausel). Letzlich würde es nur zum zusätzlichen Wettbewerbsnachteil der heimischen Fahrradindustrie werden, verlagern wir also wieder massenhaft Arbeitsplätze ins Ausland! Wir haben noch nicht genug Arbeitslose! Wenn wir dann alle arbeitslos sind, ist diese Gesellschaft endlich wieder gerecht!?


Ne, ich tue auch so mal über Bremsen am Anhänger nachdenken, dazu brauche ich die Bürokraten wirklich nicht. Eine praktische Lösung kam bislang noch nicht zu stande. Vielleicht würden es ja auch Stempelbremsen tuen, doch wo bekommt man das Zeug noch her?

Tschüs Guido!