Hallo geräuschloses Jägerlein!

Du brauchst nichts abmachen, schau Dir mal die Kupplung an, sowas in der Art hat eine Metallbauwerkstatt flott aus Flacheisen gezaubert. Daran den Einradanhänger, super.

Frohe Grüße und Viel Erfolg!
Uwe

Moin!



Ohggottogottogottogottogott :-((( Ist heute "Tag des Bastellinks" oder was?
Das Ding schaukelt sich meiner Einschätzung nach schon bei 25 - 30 km/h bei Mittreten auf. Im Rollmodus sollten 40 km/h drinsein. Wenn's dann aber losgeht, heißt es gut festhalten!!!
Die fahrdynamischen Hintergründe für dieses leider ungünstige Urteil habe ich bereits hier in diesem thread dargelegt (man verzeihe mir bitte das Selbstzitat, aber der Beitrag war recht lang und ich mag das alles hier nicht noch einmal wiederholen)
Der wesentliche Punkt ist - neben der spillerigen Deichsel, die sich sehr stark verwinden dürfte - das schräg nach hinten geneigte Vertikalgelenk (Näheres s.o. im Link)
Wem's beim oxtailbicycletrailer schwindlig wird, ob der drei Gelenke (brauchen tut man ja nur zwei): Das an der Ladefläche vorne dient nur zum Zusammenklappen des Trailers. Hier sieht man sehr schön (Link -> Bestellung) daß die Deichsel mittig eingeschwenkt wird und dann natürlich genau auf dem Laufrad landet, was ein größeres Packmaß bedeutet :-( Er hätte das Gelenk problemlos schräg anstellen können, da es im Fahrbetrieb ja keine Funktion hat (das bei Fahrbetrieb arbeitende Horizontalgelenk ist unmittelbar hinter der Sattelstütze) dann würde die eingeklappte Deichsel einen anderen - nicht mittigen - geometrischen Raum belegen und das Packmaß wäre kleiner :-) ... aber das ist ja nur die Kür.

Ein Nachbau mit leicht nach vorne geneigter Vertikalachse wäre übrigens duchaus denkbar (Deichsel so verwindungssteif wie möglich machen!)

Grüße!

Urs

Hi Uwe!



Jau, der is' korrekt! Der Hügeldübel aber auch (ist auf der von Uwe angegebenen Seite verlinkt), auch wenn er's hier IMHO ein wenig zuuu gut gemeint hat mit der Neigung der Hochachse. Sollte auch an einem Tag zu bauen sein, oder?!?

@ Uwe: Deinen Beitrag zum High-speed-thread habe ich vermißt! Gibt es Deinen mördergeilen Film der RaR-Tandem-Fahrt irgendwo im Netz zu sehen? Ich könnte mir vorstellen, daß er hier allgemein Zustimmung finden würde ;-) Und jetzt, wo ich Dich aufgefordert habe, könnte man Dir das auch nicht als Ego-Dingens auslegen ;-)

Grüße!

Urs

... der mitten in der Nacht seinen mechanischen Trackball repariert :-(

Hallo Christine,

unser Anhänger läßt sich wirklich klein zusammenklappen, ich habe aber jetzt kein Bild davon. Wenn ich mich recht erinnere ist er von Franwhell, die bauen auch die Blue Bird Anhänger, in der Cargo Version. Auserdem haben wir auf Weberkupplung umgerüßtet (umrüsten lassen), denn die haben wir ja schon an unseren Rädern, und damit bekommst Du keine Probleme mit Deiner Nabenschaltung.
Im Handling ist er nicht ganz so komfortabel wie unser Chariot-Kinderanhänger, aber das muß er auch nicht sein, und er ist ja eben nur für Gepäck.

schönen Tag
Manu

Danke, Manu,

hatte diese Art Hänger schon gedanklich aufgegeben, da in ebay ja steht, für Kettenschaltungen.

NUN wäre bloß noch die Frage, was es wohl kosten mag, sowohl Rad alsauch Hänger Webermäßig auszurüsten (ausrüsten zu lassen, ich kann ja nicht schrauben)

Falls das dann doch ne Menge ist, könnte ich auch nen gebrauchten billioghänger mit Obenkupplung aus dem Käseblatt nehmen, ich meine, sooo oft brauch ich ihn ja nicht, dass sich die "Investition fürs Leben" hier wirklich rechnet.

Grüße,
Christiane

Hallo Cristiane,

(ich bin zwar nicht manu) aber für eine Komplette Weberachskupplung + Deichselgegenstück + Montage wirst du ca. bei 100 Euronen landen.

Tipp: es gibt die Weberkupplung auch ohne Schloß, dann ist sie marginal günstiger. Wir haben an unseren Kinderanhänger das Schloß noch nie benutzt - es ist auch etwas sinnfrei, da man die Deichsel ohne Werkzeug in 2 sec vom Anhänger trennen kann

Vielleicht kann HeinzH dir noch Tipps zur Beco Kupplung geben, die sieht dezenter aus und ist auch nicht so teuer.

Gruß Robert

Danke, Dutchman,

schluck, damit (100 Tacken) hat sich das Thema erstmal schon für mich erledigt - es geht ja nur um ein paar getränkekisten einmal im monat oder so, das wird dann schon mit nem Hänger mit Sattelstützenkupplung gehen.

Grüße, Christiane

moin silent hunter,

wegen deinem radanhänger, fragt mal dogfish ich glaube der hat noch ein bild von meinem selbstbau einspurnachläufer ähnlich dem bob yak.

der hat mir bei meiner testtour mit ca. 500 km gute dienste geleistet und war spurtreu bis ca. 65 km/h bergab. Die zuladung betrug dabei ca. 26 kg .

ich hab das bild nicht mehr auf dem pc, und schaf es auch nicht hochzuladen.

gruß trike biker

Kommt drauf an, was der Händler verlangt. Für einen Lastenanhänger tuts die EL-Kupplung ohne Schloß und da liegt der 'Umrüstsatz bei: 44,90€

Hallo Flo,

ich war von ca 45 € für die E-Kupplung und ca 30 Euro für das Deichselstück ausgegangen + Arbeitslohn.

Gruß Robert

Hallo Christine,

für das Umrüsten auf Weberdeichsel habe ich 17,- Euro bezahlt, die Weberkupplung fürs Fahrrad kostet um die 35,- Euro.
Welchen Anhänger meinst Du denn, bei dem es Probleme mit der Nabenschaltung geben könnte?

lg
Manu

Manu,

na den, dessen Bild du hier reingesetzt hast, euren Lastenhänger. bei ebay steht eben drin, der sei für kettenschaltung konzipiert

Grüße, Christiane

Hallo Christiane,

der müsste auch bei Nabenschaltung gehen, lass Dir mal ein Bild von der Kupplung schicken.

lg
Manu