Hallo!

Habe mir jetzt auch endlich einen Tacho zugelegt und bräuchte für die Einstellung den Reifenumfang.
In der Tabelle der Gebrauchsanweisung bin ich leider nicht fündig geworden.
Mein Reifen ist ein Ritchey Speedmax Cross mit folgender Aufschrift: 700x35c

Welchen Reifenumfang habe ich dann?

Viele Grüße

Astrid

hi astrid,
am besten eignet sich ein kleiner klecks wasserfarbe, kreide oder irgendwas färbendes auf einer stelle deines reifens. dann rollst du das rad eine gute umdrehung auf geradem untergrund nach vorne. den abstand der beiden nun auf dem boden entstandenen farbpunkte misst du mit einem zollstock , et voilà, dies ist dein reifenumfang.
beste grüße, jan

Servus Astrid,

...dann hast Du, wenn ich mich nicht irre, einen Reifen in der Größe 37-622, also nen 37 mm breiten 28 Zollreifen, da müsste sich in der Anleitung was dazu finden lassen.

Viele Grüße

Thomas

Hallo Astrid,

das bedeutet in ETRTO 37-622. Der Umfang ist 2205 mm.

Quelle ist folgende Tabelle auf Seite 8:

Bitte hier drücken.

Gruß Jan

Das wirst du wohl ausmessen müssen. Reifen sind viel zu unmaßig, um das so pauschal sagen zu können. Von der Felgenbreite hängt es auch mit ab. Also markiere einen Punkt auf der Lauffläche mit Kreide und miss auf der Fahrbahn eine, besser mehr Radumdrehungen. Mit einem Bandmaß mit 30 Metern wären 10 Radumdrehungen ein gutes und leicht zu berechnendes Maß. Mehrmals messen und den Mittelwert bilden!
Am Hinterrad ist der Aufnehmer übrigens besser aufgehoben, das Vorderad beschreibt nämlich i.d.R. leichte Schlangenlinien (wenn die Leitung lang genug ist, was aus unerfindlichen Gründen meistens nicht klappt).

Falk, SchwLAbt

Hallo Astrid!
Stelle dein Fahrrad so gerade wie möglich und messe dann den Abstand Mitte Vorderradachse bis zur Fahrbahn. Den ermittelten Wert (das ist der Laufradradius) nimmst du mal 2 (das ist der Laufraddurchmesser) mal 3,14. Dann hast du den Laufradumfang. Beim Messen kommt es auf 2 oder 3 mm nicht an.
Brödchen

Hallo Jan, Thomas, Jan M., Falk und Andreas!

Vielen, vielen Dank für Eure schnelle Hilfe.
Ihr seid mit Euren Antworten auf meine Frage ja schneller als die Polizei erlaubt.
In jedem Fall haben mir Eure Antworten allesamt weitergeholfen. Ich seh schon es war eine gute Idee, sich in Eurem Forum anzumelden.
Nur habe ich inzwischen festgestellt (Such-Funktion), dass der CM 436M garnicht so beliebt ist und oft Probleme macht, aber ich hoffe mal es hält sich in Grenzen!



... und den Tipp für die Plazierung des Aufnehmers werde ich beherzigen, Falk.



... Jan, danke für den Link, das ist die schnellste Lösung.

Viele Grüße und einen schönen Abend noch

Astrid

u = 2 r pi

Grüsse Andi

Hallo Astrid,

... und wenn Du es noch genauer haben möchtest, solltest Du dich beim Abfahren der Meßstrecke auf das Rad setzen, da sich der Raddurchmesser durch dein Gewicht ändert.


Grüße

Wolfgang

Hallo,

ist dieser Effekt so extrem das es wirklich viel ausmacht?

Ich habe da nämlich schon beobachten dürfen, das bei Leuten, die mit Lowridern und Fronttaschen mit mir mitgefahren sind, pro hundert kilometer von mir etwa 4km mehr auf deren tachos standen. könnte das auch mit dem beschriebenen effekt zusammenhängen, das durch das gepäck deren vorderreifen einfach soweit mehr zusammengedrückt wurde, das derartige abweichungen zustande kommen?

Hallo,

bei meinem Radumfang (32-622) von 2131mm beträgt der Unterschied ca. 20mm. Das wäre ca. 1%. Meiner Erfahrung nach machen sich die Wenigsten die Arbeit den konkreten Radumfang zu messen, sondern nehmen den Wert aus einer Tabelle. Diese Maß stimmt dann nur ungefähr.


Grüße

Wolfgang

Hallo Andi,

danke für diesen Hinweis.
Hätte ich nur in Mathe besser aufgepasst.
(Geometrie: Mittelstufe oder sogar Unterstufe?)

Viele Grüße

Astrid

Hallo Wolfgang, hallo Richard,

auch bei Euch möchte ich mich ganz herzlich für Eure Tipps bedanken. Ich werde das in jedem Fall ausprobieren, da auch an meinem Rad einen Lowrider montiert ist.
Zum Austesten habe ich jetzt einfach nur den Tabellenwert eingegeben.

Viele Grüße

Astrid

P.S.: Vorausgesetzt unser chaotisches Aprilwetter lässt es heute noch zu.

besonders gut funktioniert das in den seitlich hochgezogenen Randsteinen (..wie heißen denn bloß diese Sch.. Dinger...) am Rande der Straße, wo das Rad zum Geradeauslauf geradezu gezwungen ist.
Grüße von + nach OFR
Markus