Es ist mal wieder soweit. nach ca 2 Jahren und 5000km Nutzung sind meine Pedale wieder ausgeleiert und knacken beim Treten.
es handelt sich um diese:
xtreme pro c17
(bild geht irgendwie nicht.)

Immerhin zum Preis von ca 30EUR.

Vorher hatte ich ein paar Pedale aus der Shimano LX-Serie, bevor es Klickpedale gab. diese hielten recht lange, waren aber ungünstig, weil der Käfig nicht symmetrisch war. Auf einer Seite rutschte man stark. Das nervte mich.

Welche Plattform-Pedale sind haltbar, nicht zu schwer und bezahlbar?

vielen Dank.
job

N E I N ! ! ! Plural von Pedal ist Pedale!

WCW Funstyle Pedal
Standfest und nichts dran, was irgendwie zum Ausfallen neigen könnte. (Billiger wird wohl nur Neuschrott). Für Ängstliche lassen sich sogar Reflektoren einbauen.

Falk, SchwLAbt

@Bastelholger, das habe ich doch schon oft erklärt.
Eine Pedale
Zwei Pedalen
Ist das so schwer?
Fa

gewicht über 610g!!!

auweia!

job

Du sollst sie ja nicht an der Uhrkette tragen, sondern drauftreten. Wolltest Du nicht was haltbares?

Falk, SchwLAbt

Hallo Steffen

Falls noch Interesse an haltbare Plattform-Pedale besteht...

Kann dir die DMR V8 empfehlen, relativ preiswert, voll zerlegbar, gute Abdichtung, stabile Achse und nur 450 Gramm schwer.

Und in den Farben Schwarz, Blau, Rot, Silber und Grau zu bekommen.

Für um die 35 Euro!


Gruß Mario

Hallo Mario,

gefällt mir ganz gut dein Tipp

Hast du auch einen guten Tipp in Richtung Bärtentatze

Grüße Andi

Der Hinweis auf die individuell-originelle Schreibweise war mit Holgers Beitrag von 15:36 Uhr erfolgt.

Durch die Änderung hängt Holgers Beitrag nun irgendwie in der Luft. Das ist ein nicht ganz so hervorragender Stil. Besser wäre zusätzlich ein entsprechender edit-Vermerk gewesen.

Und bevor sich nun katjob auf den ... getreten fühlt, meine Anmerkung kann durchaus verallgemeinert werden.


WdA (LuFF)

Die Pedale, die Falk hier preist, sind fast waffenscheinpflichtig. Sie sind zwar sehr rutschfest, aber die Verletzungen an Waden und Schienbeinen sind happig.

Wer war das noch, der diese Stifte, neudeutsch: Stahlpins, weit runtergeschliffen hat?

WdA (LuFF)

naja, die stifte sollen ja so fies reingehen - in die schuhsohlen.

damit es eben nicht zu unkontrollierten bewegungen kommt.

passiert das doch, wird die erwünschte eigenschaft zur unerwünschten.

hundebiss?
nee, pedalpins!

MfG

Eigentlich nicht. Sonst müssten ja rund um meine Hütte Blutflecken auf den Straßen sichtbar sein. Die Stifte sind so kurz, dass ich sogar barfuss fahren kann. Auch die Schienbeine sind eigentlich nicht dadurch gefährdet. Ich habe schon verflucht viele Pedalenexperimente machen müssen, Blechrahmen verbiegen, Plaste bricht und Kokulas sterben viele Tode. Diese Alugussvariante ist zum ersten Mal über Jahre standfest. Die Stahlspitzen arbeiten sich zwar auch langsam ab, es sind aber welche zum Tauschen dabei.
Wenn es tatsächlich zu Kontakten mit unbeteiligten Gliedmaßen kommt, dann war es einfach zu eng. Aufpassen, wo es hingeht, muss jeder tapfere Pilot selber.

Falk, SchwLAbt

kannst Du mir evtl. einen link zu einem shop geben.
danke

so, ich war jetzt im Keller und habe alle Pedale zerlegt, die mir in die hände fielen.

1. die oben schon angegebenen Xtreme aka wellgo c-19


2. die pedale an kats Rad
VP 196


3. die pedale von meinem Fully
(bild irgendwo bei "unsere Räder"

Dabei habe ich festgestellt, das alle nach dem gleichen Prinzip aufgebaut sind. (wird meist als "industriegelagert" angepriesen.)
Meiner Meinung nach ist die Idee nicht schlecht. denn die Lagerung besteht aus einem leicht konischem Gleitlager (entweder Kunststoffhülse mit eingepresster Buchse [1,3] oder Gleitbuchse im Alukörper[2]) doch leider fehlt das entsprechende Detail. Die Gleitlagerung ist nicht einstellbar, so daß, wenn der unvermeidliche Verschleiß das Spiel der Passung zwischen Achse und Gleithülse erhöht, die Lagerung klappert. Das Mini-Industrielager am Ende der Achse hat eine deutlich höhere Lebensdauer.
Also entweder man mach das Gleitlager einstellbar ( z.B. mit dünnen Beilagscheiben) oder man nimmt 2 Wälzlager. So ist es jedenfalls Humbug.

Ich werde wohl daher wieder auf Konuslagerung umsteigen. Durch größere Kugeln und die Möglichkeit Querkräfte aufzunehmen sind die viel haltbarer. Die beschriebene Konstruktion hat nämlich nur einen Vorteil. Sie lässt sich automatisiert und daher billig herstellen.

Also wer kennt noch ein paar Konusgelagerte Pedale?

danke für Eure Geduld und ich hoffe es interessiert außer mir noch jemanden.

job

Du bist Dir im Klaren, dass das äußere Lager die größere Berlastung abbekommt?
Wenn Du wirklich Konuslager willst, geh in denm ersten besten Fahrradladen und bedien Dich im untersten Preissegment. Alles, was keine Gleitbuchsen hat und also kein axiales Spiel hat, darf als Konusgelagert gelten. F.F beim regelmäßigen nachstellen (beim Schmieren kaum zu vermeiden, aber so manch einer ist nicht ausgelastet).
Die zu Anfang von mir verlinkten Pedalen haben übrigens je zwei Rillenkugellager. Ich hatte das als Voraussetztung für eine Empfehlung angesehen.

Falk, SchwLAbt

Hallo, job,
ich stimme Dir, was die Industrie-/Gleitlager-Kombi betrifft, voll zu. Ich fahre die DMR V12 und würde sie mir nicht noch mal kaufen. Am linken Pedal ist nämlich die Fläche des Gleitlagerkonus´ leicht beschädigt. So klappert es jetzt ein wenig - zwar nicht immer und halt nur ein wenig, aber für 94€-Teile einfach zu viel !
Im Singlespeed-Forum wurde mir das MX 30 von Shimano (steht aber DX drauf!?) empfohlen (mit Konuslagern); ich hab´s bei ''bike-components'' bestellt - mal abwarten. An die Mentals, die ''uns´ dogfish'' fährt, ist leider kein `Rankommen . . .
Gruß, Paule

P.S.: Die Auswahl an Pedalen ist bei bike-components ziemlich reichaltig.

Dir einen Link geben - das kann ich sogar (mittlerweilen)...

www.actionsports.de/Pedalen/DMR-Pedale-Plattform-V8::8327.html

Die DMR haben übrigens Konus-Lager!


Gruß Mario

PS: Irgendwo in "Unsere Räder" gibt's nicht...dein Fully steht auf Seite 62!

danke für den link und fürs raussuchen des fotos.
hab hier nur analoges modem und da wär ich mit suchen jetzt noch nicht fertig.

an alle:
evtl. kann ich ne neuanschaffung noch etwas verzögern. nach dem ich die geschlitze Gleitlagerbuchse (das das funktioniert?) rausgepresst und gesäubert hatte, hab ich alles wieder zusamengebaut. Offensichtlich sitzt die Buchse jetzt weiter unten im engeren Teil des kegeligen Kunststoffteiles. Das Spiel ist fast null und die Pedale tut wieder das was sie soll.
seltsam.

job

bin mir jetzt nicht ganz sicher, aber bei bike-discount.de gibts die für 50EUR.
das ist doch um einiges günstiger. Der Laden ist auch o.k.

hier
job

Hi, dogfish,
kann es sein, dass die V8 einstellbare Konuslager haben, die V12 aber nicht?! Hab´ mir bei bike-discount beide Beschreibungen angesehen. Bei beiden (!) steht im oberen ''Begleittext'', dass sie einstellbare Lagerkonen besitzen, in der Datenübersicht allerdings Konuslager (V8) und bei den V12 Gleit- und doppelte Industrielager . . . ?! Und diese - also letztere - Beschreibung trifft auf meine V12 zu.
Gruß, Paule

P.S.: Deine Pins liegen selbstverständlich immer noch auf meinem Fahrtenbuch und warten darauf, dass die Müsing-Konkursmasse irgendwann mal zum Verkauf angeboten wird . . .

Hallo, job,
danke für den Tipp, aber ich warte noch ein wenig auf die Ware von bike-components. Und wenn ich 18€ mehr bezahle, fallen die hoffentlich nicht mehr so stark ins Gewicht, sollte ich die ersten 50.000km mit den Teilen gefahren sein . . .
Gruß, Paule