Wollte heute meine reservierten Flüge in die USA und zurück fest buchen. Irgendwie hatte ich den Eindruck, dass der Reisebüromitarbeiter verdrängt hat, dass da noch ein Fahrrad mit fliegen soll. Was nutzt mir ein billiger Flug an die Pazifikküste ohne Fahrrad
Was ist üblich? Lasst ihr euch vom Reisebüro bzw. von der Fluggesellschaft bestätigen, dass das Rad auf jeder Strecke (in meinem Fall 2 Stopps auf em Rückflug) im Rahmen des 2 Pieces-Prinzips garantiert mit kommt?
Bei meiner Buchung des Returntickets nach Nizza via Internet habe ich das Fahrrad gleich mit anmelden können und habe den Aufpreis auch gleich bezahlt.

Ich bin gerade in der Türkei, es musste ganz schnell gehen und eine Bestätigung, auf der ich bisher immer bestanden habe, war nicht mehr zu machen. Allerdings war mein Traktor der einzige in dieser Mühle, "Sun Express" ist auch recht kulant (weil der Urlauberverkehr da das Hauptgeschäft darstellt). Bei der Gepäckabfertigung hat die Kollegin gefragt "Ist das Fahrrad angemeldet?", ich konnte nur "ja, aber nicht bestätigt" antworten und gut war es.
Wie allerdings das 2-Teile-Konzept funktioniert und was es soll. statt der Masse die Anzahl der Gepäckstücke zu limitieren, hat mir immer noch niemand erklären können. Vielleicht sollte man mal einen Amboß leicht eingewickelt mitnehmen. Ich bin mir sicher, dann wird dieser Unfug ganz schnell wieder abgeschafft.

Falk, SchwLAbt

Hallo Jaeng,

mit welchen Airlines fliegst du?

Die Fahradreservierung sollte schon bestätigt werden, das dauert normalerweise ein paar Tage, teilweise - je nach Airline - kann man die Daten dann online mit seinem Code abrufen.

In die USA gibt's meistens keine Probleme, weil da kaum Fahrräder oder andere sperrige Gegenstände aufgegeben werden, aber flieg mal jetzt nach Mallorca, da kann's passieren, das eine ganze Mannschaft samt Radkoffern den Laderaum belegt haben

Gruss Juergen

Hallo Falk,

das Two-Piece-Concept hat m.W. historische Wurzeln in dn Transatlantikflügen (als die Leute noch auswanderten, Nachkriegsgeschichte ?), es ist nirgends rechtlich eindeutig verankert, eher so eine Art Gewohnheitsrecht.

In der üblichen Grundkonfiguration kannst du 2 x 32 kg kostenlos mitschleppen, ich halte das nicht für einen Unfug.

Probleme sind eigentlich erst in jüngster Zeit aufgetreten, weil einige Airlines die Kilos oder die zulässigen Abmessungen runtersetzen (s. z.B. Delta Airlines). Bei den traditionellen Airlines (LH, BA, AF) oder den asiatischen wie z.B. Air India gibt's die wenigsten Probleme.

Gruss Juergen

KLM ab Hannover -Amsterd. - Hann., Northwest: Amsterd. - Seattle/San Francisco - Detroit - Amsterd.
Ein anderes Reisebüro, dass im Dezember 2006 ne Reservierung gemacht hat, hatte auch gleich das Fahrrad angefragt gehabt und sich von KLM ein Ok geholt.

Wenn du eine Buchungsnummer hast, kannst du doch deine Buchungen bei KLM online einsehen: hier

Gruss Juergen

Die 32kg sind aber allgemein auf dem Rückzug.
Bei KLM z.B. nur noch 2*23kg
Freigepäckgrenzen für Nordamerika, Australien, Neuseeland und Südafrika (von Canusa Touristik)

Hallo,



Ja. Es wird wohl darauf hinauslaufen, dass man irgendwann *jedes* Kilogramm bezahlen muss. Dann lohnen sich auch Ultraleicht-Teile langfristig.

Und irgendwann müssen auch Menschen nach Gewicht bezahlen:


Sasa vor dem Flug nach Falalop/Ulithi.

Gruß, Andreas

Das dürfte doch für den leichten Floh Sasa lebenslange Freifahrten ergeben. Weiss jemand. wo es effektive und schmerzlose Hungerkuren gibt?

Falk, nahe an 100kg

Hallo,

ich werd demnächst nach Australien fliegen und hoffe, dass Qantas ein Auge zudrücken wird... Das Rad hab ich beim Reisebüro angemeldet und eine Bestätigung von Qantas habe ich auch. Beim letzten Mal habe ichs kostenlos mitnehmen können - damals hatte ich 25 kg Übergepäck. Damals hatte ich auch eine Bestätigung bekommen. Wie's diesmal gelaufen ist könnt ihr bald auf meiner Homepage nachlesen.

Ekki