Hi zusammen,
ich wage es ja fast gar nicht, diese Frage zu stellen ... aber ich moechte ein Rad aus dem Internet kaufen (nicht mit den ganz grossen Steinen schmeissen, bitte !) und suche dazu einige Ratschlaege.
(Vielleicht etwas zum Grund fuer dieses Unterfangen: ich lebe aus beruflichen Gruenden hier im wuenderschoenen Tschechien, aber leider sind meine Sprachkenntnisse noch etwas rudimentaer ausgebildet, auf jeden Fall nicht gut genug um Beratungsgespareche im Radladen zu fuehren. Also dachte ich mir, das Iternet sollte doch eigentlich das passende fuer mich sein).
Was ich suche:
- ein Rad fuer die Strasse (vielleicht mal ein paar hundert Meter Feldweg dazwischen, aber grundsaetzlich Strassse)
- in den letzten Jahren bin ich immer so zwischen 2.000 und 3.000 km gefahren
- in meiner Gegend hier hat's Gehuegel, ca 300 - 600 Meter hoch, eine Sonntagstour mit 70 km hat dann an die 1.000 Hm
- heuer plane ich im Sommer eine Tour von Tschechien ausgehend, ueber Deutschland nach Frankreich, sollten ungefaehr 1.600 km werden, auch keine Ueberwindung von Hochgebirgen dabei
- ich haette das Rad gerne "im Stueck" geliefert .. ok, Pedale anschrauben schaff ich noch, aber viel mehr basteln moechte (und kann) ich eigentlich nicht
-aus genau diesem Grund hatte ich auch gerne was "wartungsarmes"
- falls das wichtig ist .. ich befinde mich im staendigen Fight gegen das dreistellige Kampfgewicht, das Rad sollte also eine gewisse Stabiliteat mitbringen
- als Preislimit habe ich mir 1.500 Euronen gesetzt, die ich zumindest nicht wesentlich ueberschreiten moechte


Wenn mir da irgendjemand eine Empfehlung geben koennte, waere ich wirklich dankbar
bis dann
Christian

Hallo Christian,

die ist kein Stein. Aber ich bin fest davon überzeugt, das Du nicht aus einem tschechischen Radladen rausgeschissen wirst, wenn Du nicht gut der dortigen Sprache mächtig bist. Zur Not sollte englisch reichen.
Auch bin ich fest davon überzeugt, das es in Tschechien gute Räder und Radläden gibt. Einige Komponenten Kommen ja von da. Siehe Fort, Gerber usw. Über deren Webseiten sind sogar Händler zu finden. Das habe ich sogar geschafft, ohne die Sprache lesen zu können.
Ich würde es auf jeden fall vorher mal bei einen lokalen Händler probieren, bevor ich in einem Inet-shop oder gar bei ebucht zuschlage, Garantie und Kulanz usw. können da kleingeschrieben sein.

Gruß
Thomas

Hallo Christian

Auch wenn ich's schon ein paar mal erwähnt hab...

Wirst ja nicht jeden Beitrag von mir gelesen haben.

Mein Geheimtipp ist und bleibt das "Timbuk 2" vom Roseversand - ein Rad für alle Fälle, gut ausgestattet und kommt mit seiner Stabilität auch etwas schwergewichtigen Fahrern entgegen. Wirst es nicht aufarbeiten können.

Gibt es in verschiedenen Versionen, allesamt problemlos online bei www.roseversand.de anzusehen und gegebenfalls dort zu bestellen!

Der Lieferservice ist bei dieser Firma in der Regel einwandfrei, die Räder werden komplett fahrfertig verschickt, nur noch Pedale dranschrauben und den Lenker gerade stellen und festklemmen!

Zum Anschauen in freier Wildbahn noch der Hinweis auf Seite 58 in "Unsere Räder" - dort siehst du das "Timbuk 2" vom "Timo 2" - nicht verwandt oder verschwägert, aber hochzufrieden damit.


Gruß Mario

Hallo, und erstmal herzlichen Dank fuer eure Kommentare.

@Thomas:
ich gebe Dir ja grundsaetzlich recht, dass das persoenliche Einkaufen bei einem befugten Gewerbsmanne der Internet-Anonymität vorzuziehen ist. Auch glaube ich sofort, dass diesem Land das eine oder andere hochwertige Teil entspringt ... aber, ich sag's Dir, diese Sparche ! .. und das mit "einfach mit Eglisch weitermachen" ... schoen waer's, ich würde das als erster begrüssen, ist aber oft nicht so.
So wird mir in diesem Falle, und um das Projekt mit vertertbarem Aufwand ablaufen zu lassen, wohl wirklich nur der Versand bleiben. Danke jedenfalls für Deine Meinung

Somit, @Hundsfisch:
auch dankschön erstmal, hast mir ja da schöne Infos gegeben !
Du meinst, dass dieses Timbuku2 etwas ist, was meinen Anforderungen entspricht, ja ?
Ich meine, aussehen, tut es ja gut, Preis liegt im Rahmen, und wenn es von "Wissenden" empfohlen wird, wird's so schlecht nicht sein !
Nur eine Frage: ich habe mir die technischen Beschreibungen da durchgelesen (nicht.dass ich sie verstehen wuerde, aber ich fuehle mich dann halt besser), und eines ist mir aufgefallen: die schreiben da was von "Hydraulikbremsen" .... ist das nicht schon wieder sowas, was kaputtgehen kann, ich meine im Vergleich zu den guten alten Seilzugdingern ?

Ja, und noch was: es gibt da auch ein Timbuku3, was auch noch in meinem Preisrahem liegen wuerde. Bringen's die 400 Öre Unterschied oder ist das fuer einen wie mich sowieso nur mehr "overkill" ?

Danke nochmals
Christian

Tja, Christian

Jeder einzelne Euro bringt's...

Nur in diesem Fall würde ich (!) das "Timbuk III"...sagen wir so, einfach überspringen - dann Nägel mit Köpf' machen und zum "Cascade-Rohloff" greifen!

Bei beiden Modellen handelt es sich um den gleichen Rahmen, seit vielen Jahren bewährt, vom Material her sowieso und die Verarbeitung überdurchschnittlich sauber. Kenne diesen Rahmen "persönlich", sehe ihn nahezu jeden Tag am Eigenbau eines Arbeitskollegen. Dort bewährt er sich seit vielen tausend Kilometern bei jedem Wetter. Auch das zu sehen in "Unsere Räder", auf Seite 12, unter "el-rozo's Timbuk-Eigenbau".

Einzig die Wahl der Komponenten entscheidet dann noch über deren Langlebigkeit. Nur so als Beispiel: Ein LX-Innenlager der neuesten Generation hat beim Kollegen nach 2500 Km den Dienst quittiert...du siehst, dort sollten es eben ein paar Euro mehr sein!

Und die Skepsis zu Hydraulik-Bremsen kann ich zerstreuen, sind mit das zuverläßigste an diesen Rädern. Sie dürften bei deinem Einsatzgebiet keinerlei Schwierigkeiten bereiten.

Meine Empfehlung, auch bei "Rose": Sich bestimmte Teile "optimieren" lassen. Kein Problem dort, mußt nur mit den Leuten reden (Telefon genügt).

Wenn du nicht reden willst, gleich das "Cascade" nehmen, ist durch die Bank ausreichend "robust" zusammengestellt.

Die 500 Öre mehr (zu deinem Ausgangs-Budget) bringens dann wirklich!


Gruß Mario

Hi Christian!


Tschechien? Klasse! Da fällt mir spontan ein Hersteller ein, der wohl ausgesprochen schöne Räder macht; ich spreche von AZUB:


Da lang geht's zur AZUB-homepage
OK, OK, die gibt's auch auf deutsch :-)



Na das paßt ja mal so was von exakt :-)))



Ich weiß, daß ich Deinem Wunsch nach Internetkauf nicht entsprochen habe, aber ich könnte mir vorstellen, daß es das eine oder andere mal zu großem Erstaunen führt, wenn Du aus Deutschland nach Tschechien ziehst - was an und für sich schon mal ''gegen den Strom'' ist - und Dir dann auch noch so ein schönes Rad kaufst, das in Tschechien produziert wird :-))) Das Argument Sprache fällt beim Hersteller aus. Ich hab' schon mit beiden Chefs gesprochen und beide kamen mit ganz gutem Englisch daher, das inzwischen sogar noch besser geworden sein dürfte ;-) Wie das bei den Händlern aussieht, kann ich natürlich nicht sagen.
Übrigens solltest Du bedenken - Du hattest Dein etwas höheres Gewicht angesprochen - daß Du den direkten Händler-support durchaus gut gebrauchen könntest, damit die Federelemente gleich mal für Dich angepaßt werden.
Unter http://www.azub.cz/de/handler.html findest Du das Händlerverzeichnis; da alle mit URL am Start sind, sollte es Dir wohl auch gelingen, das via Internet abzuwickeln und noch ein paar Prozente runterzuhandeln ;-) Ich denke ohnehin, daß die Räder in Tschechien billiger sein dürften als hier....
Die Qualität der Räder steht meines Erachtens außer Frage, schließlich fertigt AZUB für den großen niederländischen Hersteller M5 zwei Modelle in deren Auftrag.

Noch eine kleine Anmerkung:
Das Thema Liegerad ist - besonders in diesem Forum hier - emotional sehr, sehr aufgeladen. Wundere Dich also bitte nicht, wenn im Folgenden nun Beiträge kommen, die tendenziell eher unsachlich, persönlich angreifend oder sonstwie im negativen Bereich liegen. Du wirst mit dem Liegerad nur dann Spaß haben, wenn Du ein ausgesprochener Individualist bist und mit den Raktionen, die aus Deinem Umfeld dann auf Dich einprasseln, souverän umgehen kannst. Für Mitläufer in Markenjeans ist das Liegerad herzlich ungeeignet ;-)
Versuche - auch wenn's manchmal sehr schwer fällt - alle nun kommenden Postings contra Liegerad mit Humor zu nehmen. Wenn das Thema für Dich komplett neu sein sollte, empfehle ich Dir die Seiten des HPV Deutschland als Einstieg.

Falls Du sonst noch Fragen hast und Dir die Diskussion hier zu polarisiert erscheint, kannst Du Dich gerne auch mit einer PM an mich wenden.

bleib stark!

wünscht Dir

Urs

Kann ja sein, dass ich gleich wieder einen auf die Mütze bekomme, aber ich würde mir ein Hochrad verkneifen. Der Unterschied zu 559er Laufrädern ist im Laufkreis nicht so wesentlich, aber die Breite der Laufradaufnahmen schon. Bei 559er Laufrädern (alrfränkisch 26Zöllner) ist die Reifenauswahl einfach deutlich größer und mehr Abstand zwischen Fahrbahn und Felge ist für letztere eine gute Lebensversicherung.

Falk, SchwLAbt

Nö Falk,
von mir kriegste schomma keins auf die Mütze. Bin ja auch ein Konvertit und würde, wenn´s nicht gar so meschugge wäre auch den Blauen Klaus auf 26 umrüsten.
Ein Hardtail-MTB mit Löchern und Ösen für Gepäckträger (Schutzblechle brauchemer net ) halte ich mittlerweile für die variabelste Lösung. In diese Richtung würde ich auch die Veloträume verorten wollen.
Bis 1500 Euro ist die Auswahl bereits reichlich, aber mal nach einem Versender gefragt, fiel mir das hier auf: Canyon Iowa
Geradezu sprotzbillich mit 0815-Komponenten. Aber der Rahmen hat, soweit ich sehe als einziger bei Canyon Ösen für einen Gepäckträger und wenn man das Rädchen auch in anderer Ausstattung kriegen könnte, wär der Rahmen sicher eine gute Basis.

Micha

also, estmal danke an alle fuer eure antworten !
habe mich sehr amuesiert !

um eines klarzustellen:
nie und nimmer habe ich behauptet, behaupte ich oder werde ich jemals behaupten dass hier irgendwer unfreundlich zu mir war oder ist oder mich gar rausschmeissn will !
ich habe nur gesagt, es kann sehr muehsam sein, wenn man die lokale sprache nicht ordentlich beherrscht, und mit allgemein englisch ist das nicht immer so leicht und kann sehr viel zeit und geduld erfordern.
besonders wenn man, so wie ich, noch gar nicht genau weiss, was man eigentlich will ... das war ja der hauptsaechliche grund, diesen thread hier zu starten

sonst noch ein paar antworten:
an die liegeradler: solange ich noch aufrecht sitzen kann, kommt mir sowas nicht ins haus !!!
sorry, war spass, ich glaube ja, dass das seine vorteile hat, und habe auch schon einige hier in der gegend getroffen; aber da braucht man doch einiges an selbstbewusstsein dazu, und ausserdem fuehle ich mich in der aufrechten haltung wirklich recht wohl !

@mario: danke fuer deine letzte anregung, aber da habe ich nun doch probleme, das in der familieninternen budgetsitzung zu argumentieren, wenn du verstehst, was ich meine

Sehr schön,

Nun ist ja einiges viel klarer. Da berät man doch gerne weiter.
Und da ich mich mit Liegerädern und der tschechischen Sprache auch nicht auskenne möchte ich dir mal dies zeigen: Generator

Vielleicht kommst du mal nach Dresden. Ist zwar eine Tagesreise von dir, aber da gibt´s einen Laden. Falls gewünscht haben die auch Stahl im Programm. Dennoch solltest du ruhig überlegen, ob du dir nicht doch in Prag mal einen netten Bike-Shop suchst. Der Gedanke hat durchaus etwas für sich.

Angesichts deines Kampfgewichtes und deiner Forderung nach einem wartungsarmen Rad, müsste ich dir eigentlich hierzu raten. Da das jedoch dein vorgegebenes Budget sprengen würde, folgende Gedanken zum Thema Wartungsarmut bei hohem Fahrergewicht:

Leichtbau ist Tabu! Bei dir vor allem an Sattelstütze (unbedingt Doppelklemmung) und Lenker-Vorbau.
Es ist jedoch auch nicht verkehrt an allen Wellen und Lagern auf gute, solide Qualität zu achten. Da sparen die Hersteller immer noch gerne am falschen Ende. (Da gibt es bei Canyon zum XT-Schaltwerk das Alivio Vierkant-Innenlager )

Die Räder:
26"-Räder haben die Tendenz bei ordentlicher Qualität stabiler zu sein als 28er.
32 Speichen reichen in der Regel schon aus, wobei 36 aber auch nicht schaden.
Ein guter Laufradbauer kann hervorragende, bezahlbare Handarbeit abliefern.
Passable Federgabeln sind ohnehin (bezahlbar) nur bei den 26ern angesiedelt.
Die Auswahl an Reifen für jeden Einsatzzweck ist in Größe 26" ungleich größer als bei 28.
Dasselbe gilt für Felgen, die sich für deine Gewichtsklasse eignen.
Ebenso ist die Auswahl an "verstärkten" Rahmen größer.

Oft im Zusammenhang mit "Wartungsarmut" genannt:

Rohloff Speedhub - sprengt dein Budget und lohnt sich für den reinen Straßenbetrieb m.E. nicht.
Wirklich brauchen tut die niemand (- aber ich fahr sie trotzdem)

SON-Nabendynamo - für alle Nachteulen ultimo. Aber fährst du gerne oft und ganzjährig im Dunkeln? Falls nicht sooft- reicht nicht auch ein Shimano-Nabendynamo? Und falls auch nicht so gern und eher nur in der Stadt- reicht nicht auch eine Batteriebeleuchtung, die mit aktueller LED-Technik außerdem nur wenige Ladezyklen benötigt? Nabendynamos sind allerdings Stand der Technik und funktionieren bei jeder Witterung, im Gegensatz zu Seitenläufern.

Hydraulikbremsen - hier solltest du unbedingt zugreifen! Eine HS33 ist in jedem Fall wesentlich wartungsärmer als jede V-Bremse (Ich hatte einige davon).
Bei deinem Gewicht würde ich aber ohne zu zögern Scheibenbremsen nehmen. Der Unterschied beträgt ein volles Lichtjahr. Und Scheibenbremsen der aktuellen Generation sind definitiv wartungsarm. Deine Felgen werden es dir Danken. Und du kannst jederzeit zuverlässig und wohldosiert stoppen.

Alle Klarheiten beseitigt?

Micha

at Zwerginger - Dein Beitrag hat Hand und Fuß, einfach gut.

at Christian - hör auf den, da machste nischt falsch, in echt!

Gruß Euch beiden - Peter

auch an zwerginger herzlichen dank !
dass es hier nicht DIE empfehlung geben wird, sondern eher stoff fuer mich zum nachdenken, habe ich mir fast schon gedacht, aber wo sonst kann ich mir von fachleuten die verschiedenen moeglichkeiten aufzeigen lassen ..
jedenfalls freue ich mich ueber jeden beitrag hier !
das mit den 26ern ist so eine sache, und ich verfolge die diskussionen hier im forum ja auch schon laenger: ich habe ein MTB als zweitrad und glaube sofort alles, was ueber hoehere stabilitaet usw geschrieben wird.
nur: bei meinen 1,90 und meiner eher baerenhaften erscheinung habe ich das gefuehl, am 26er sehe ich aus als ob ich den nachbarskindern das spielzeug geklaut haette ...

so jetzt muss ich mich ein paar tage abmelden, genuegend hausaufgaben habe ich ja jetzt,
bis die tage
christian

ich bin auch 1,90m groß, wiege aber ca 20% weniger.
Wenn Du nen MTB-Rahmen in 22" nimmst, wirkt das nicht mehr so schlimm. von der Oberrohrlänge passt es dann vermutlich auch, wenn deine Proportionen stimmen.

Wenn du Englisch kannst,versuchs doch mal bei cykloserver.cz . Die müssten sich auch in englisch ansprechen lassen und können dir bestimmt Hinweise geben, wo du was kaufen kannst.

Gruß Jutta

Tschechien bitte! Ich hab die Erfahrung gemacht, daß gerade aktuelle Neuteile in Tschechien eher teurer sind als in D.

So, zur Sache: Hier findest Du erst einmal fast alle tschechischen Fahrradhersteller und in der Regel auf deren Webseiten auch ein Händlerverzeichnis.
Falls Dir da was gefällt, wirst Du auf alle Fälle merken, daß das Preis-Leistungsverhältnis gegenüber in D deutlich besser ist. Andererseits sind in tschechischen Serienrädern eher nicht so hochwertige Komponenten verbaut, mit Nabenschaltungen ist es nicht so weit her. Aber gut, wenn man ein wenig von Komponenten versteht, hat man ja die Auswahl.
Soviel erst einmal von mir.
Frohe Grüße!
Uwe

Hallo Uwe

Tschechien oder Tschechei? ... was ist richtig???
Weiter verstehe ich auch nicht genau, warum du mir ne Belehrung über Rad- und Zubehörkauf in unserem Nachbarland machst. Denn beim lesen meines Beitrags müsste auffallen, dass ich da schon etwas bescheit weiß. Das einiges bei den "Tschechen" (oder Tschechienen ) auch teuerer ist als in Deutschland stimmt. Aber die Chance ein Schnäppchen zu machen ist trotzdem hoch.
Einziges Problem sind Garantiebestimmungen (die sind noch nicht auf EU-Stand). Übrigens kannst du dir sogar die Tschechische Mehrwertssteuer (22%) zurückholen. Dazu musst du dir beim Händler einen speziellen Beleg ausstellen lassen und ihn an der Grenzstelle einreichen.
Also einen Radkauf in "CZ" - man kann drüber nachdenken...
MfG Ronny

Eindeutig Tschechien. So wurde das bei der Trennung von der Slowakei 1993 in Prag als deutsche Bezeichnung festgelegt. "Tschechei" wurde von den Nazis benutzt, deshalb will man es durchaus zurecht nicht mehr hören.

Falk, SchwLAbt

Hallo Ronny!

Daran zweifele ich doch gar nicht. Ich will Dich auch keineswegs belehren. Ich hab doch nur meine Erfahrung geschildert, ich hab auch schon Schnäppchen in Tschechien gemacht. Ich muß leider auch sagen, daß der Händler hier im Nachbarort in Tschechien ziemliche Probleme mit dem Ranholen von Spezialsachen machte, da wand er sich arg.

Frohe Grüße!
Uwe

Hallo Falk,
...hast Recht!
Mit den Nazis hat´s keiner mehr so gern...
Aber trotzdem wissen wir doch was wir meinen - und wir meinen es nicht böse - oder?
Gruß Ronny

Hi Uwe,
das mit den ran-holen hast du in D auch. "Das muß ich bestellen!" - höre ich in fast jeden Bikeladen. Deshalb versuche ich Anschaffungen für mein Rad schon weit im voraus zu planen.
MfG Ronny

Hallo, zusammen,
wie versprochen melde ich mich kurz mal wieder.

Endlich hat es geklappt !
Hier seht Ihr ein Foto meiner neuesten Errungenschaft:

Details hier:
http://www.merida.com/s0_global/main_control.php?group0=bikes&group1=0

Es liegt zwar in der Natur der Sache, dass nicht alle von den hiergegebenen guten Empfehlungen sich in einem Rad wiederfinden konnten - Stichwort eierlegende Wollmilchsau; aber viele doch.

Somit besonderen Dank an:
1) alle, die mich ermutigt haben, hier vor Ort einen Radhaendler zu suchen, ich habe naemlich einen gefunden, der erstens unglaublich hilfsbereit war, sachkundig schien und Englisch wie ein native American spricht
2) den Kollegen Zwerginger, der mir einige ziemlich konkrete Empfehlungen mit auf den Weg gegeben hat
3) den Kollegen Getorix, der mihc ermutigt hat, dem vorgennanten Zwerginger zu folgen
4) den Spoprtskameraden Knicklenker, der mir diese grandiosen Links empfohlen hat, von denen auch eins zum Kontakt gerführt hat
5) an Katjob, wegen der Empfehlung mit der Rahmengösse
6) an alle, die mir ausserdem noch Emails geschrieben haben
7) und überhaupt an alle, die sich hier beteiligt haben und damit zu meiner RAdmässigen Bewusstseinserweiterung beigetragen haben

Ich, der ich bis jetzt immer auf 500 Euro Gaeulen geritten bin, komme gerade von der ersten Ausfahrt auf dem Edelteil zurück, und bin begeistert !

Also, nochmals,
danke an alle und bis denne
Christian

Glückwunsch zu den neuen Teil.

Du hast doch hoffentlich ein ordentliches Schloß dazu geholt?

Das ist ja ein feines Pferd geworden. Das die Kraftübertragung ein bischen grobschlächtig ausfällt und es im Betrieb tunlichst nicht regnen sollte, lässt sich ja noch nachträglich durch Feintuning korregieren. Also erstmal allzeit gute Fahrt und immer eine glückliche Heimfuhre.

Falk, SchwLAbt

du meinst wegen fehlender schutzbleche/plastiken ??
jaja, habe ich heute bei der ersten ausfahrt gemerkt, wo es zu regnen begonnen hat ... das vorderrad hat mir den ganzen dreck genau ins gesicht geschleudert

aber wie meinst du das mit der grobschlaechtigen kraftübertragung, versteh ich nicht ganz ...

Schloss !!!
jetzt, wo du's sagst .... wusste ich, dass ich was vergessen habe ...

ach ja, eine frage noch .. an die insider und szenekenner:
würde ich öffentlich angespuckt und ausgelacht wenn ich an dieses rad einen ständer montiere oder ist das vertretbar ?