Hallo liebe Gemeinde

Ich habe an meinem Patria z.Zt. noch die 47er Conti Contact auf einer 26er Felge drauf. Eigendlich ein prima Reifen, wenn er nur nicht ewig die kleinen Steinchen einsammeln würde . Nicht das er mir eine Panne (noch nicht) presentierte, aber dieses klack-klack-klack bei den eingefahrenen Steinchen nervt, wenn man vom Schotterweg auf die Straße wechselt. Außerdem ist mir die Traktion auf Waldwegen etwas zu heikel.


Nachdem ich ausgibig die Suchmaschine strapaziert habe, kommen für mich eigendlich nur 2 Reifen in Frage: Conti Travel Contact oder Marathon XR.

Was mich am letzten XR in der 28er Version störte war der Unrundlauf . Ich habe den Reifensatz einen Arbeitskollgen geschenkt (Umtausch war mir zu nervig bei ebay gekauft ). Dieser mangelhafte Rundlauf soll ja bei Schwalbe fast schon üblich sein. Traktion und Pannensicherheit sind aber nicht zu leugnen.


Vom Conti Travel Contact habe ich noch keine Erfahrung gemacht.

Wer hat beide Reifen schon mal gefahren, oder welchen Tip könnt Ihr mir geben?

Gruß

Holger

Hallo,

endlich mal wieder mein Lieblingsthema!

Ich fahre seit mehreren tausend Kilometern den Travel Contact und bin sehr zufrieden. Allerdings habe ich im Gegensatz zu meinen letzten Postings auch schon Pannen gehabt. Allerding erst 2. Der Rundlauf des Reifens ist sehr gut.

Mein Marathon XR hatte nach 2 Tausend Kilometern einen Platten, aber danach lief er noch 11.000 ohne Panne.

Mein Fazit:

Leichtlauf und Rundlauf ist der Travel besser.

Pannensicherheit unentschieden.

Langlebigkeit Plus für XR.


Gruß Steffen

Ich fahr seit 4700 km den XR... hatte nach ca. 3500 km eine Scherbe die sich durchgedrückt hat. Nach beanstandung und Einsendung bei Schwalbe (Bohle GmbH) hatte ich nach einer Woche einen neuen Reifen + 2 Ersatzschläuche und ne Sattelwerkzeugtasche zusätzlich.

Von wegen Mangehaftem Rundlauf etc... konnte ich bisher nicht großártig feststellen. Wenn das sind die auswirkungen so gering das ich es nicht gemerkt hab (oder ich hab einfach keine Ahnung *g*)... aber selbst wenn es so wäre würde das den Bock auch nicht fett machen wenn man auf einem ungefederten 26 " Rad fährt das unbeladen ca. 20 Kilo wiegt :-)

Hallo Spunky
...nenene....dann hattest Du bisher Glück gehabt
Wenn ein Reifen unrund bei knapp 4-5 bar läuft, dann machst Du das nicht lange klaglos mit!!

Gruß

Holger

Hallo Steffen,
das Wetter bringt es mit sich, dass ich erst jetzt meine Erfahrung gemacht habe. Also, bei Stadler in Berlin war der Conti travel contact gerade im Angebot (21.- p. Stck.) das war dann das Argument. Heute Morgen wollte ich erst das Loblied vor dem Herrn singen, wegen dieses Reifens: Flüsterleise im Abrollen, super Rolleigenschaften, Rundlauf TIPTOP... Heute Nachmitag bin ich dann nach Feierabend ne Runde durch den Grunewald "gefahren".... ....sowas habe ich noch nicht erlebt... ... klar der Mittelsteg ist Glatze und rutsch wie Hulle... ich bin keine Steigung hochgekommen und bei 5 kmh war auch in der Ebene Schluß. Die Seitenstollen haben dankenswerterweise alllen Schnee eingesammelt und an Rahmen, Bremse und Gabel gebackt! Ans Lenken war auch nicht zu denken,...man rutschte halt so dahin, wo man hinwollte....... Nun ist Schneepampe ja nicht das Haupterrain dieses Reifens, aber hier hat er richtig abgekackt. Mit´m normalen Marathon gabs da nie Probleme. Vielleicht hättte ich auch den Luftdruck senken sollen (5,5 bar auf 1,5-2 bar), aber da war ich zu faul!

Fazit: Spitzenreifen für den Sommer, quasi Quatsch für den Winter

Gruß

Holger

Stimmt, im Schnee ist der Travel Contact schlecht, das musste ich auch schon feststellen. Im Reisebetrieb ohne Schnee finde ich ihn aber sehr gut, mit Gepäck braucht man auch fast nie Profil auf dem Mittelsteg. An meinen Tavel Contacts hat es seit einiger Zeit viele kurze Risse im Gummi, welche aber zumindest bis jetzt die Funktion nicht beeinträchtigen.
Während etwa 8000 km hatte ich nur einen Platten, der Leichtlauf ist sehr gut und das Eigengewicht haltet sich in Grenzen.

Den Marathon XR gibt es ja leider nur noch ab 2" Breite.
Vor einigen Jahren hatte ich bei der 1.75" Version innerhalb von einer Minute sieben Einstiche welche bis in den Schlauch vordrangen. Gegen Dornen scheint also auch ein solcher Reifen nur begrenzten Widerstand entgegensetzen zu können.
Den Rundlauf des XR's fand ich auch schlecht, die Langlebigkeit war aber sehr gut (ca. 12000 km).

Gruss
Manuel

Wir haben an unseren Reiserädern auch den Contact drauf. Ich kann nur sagen: Ein Sorglos-Reifen Der kommt auch auf meine Lieger-Rädchen...

Hallo,
ja, im Schnee ist er nicht sehr gut. Nach einem Anfall von Frühjahrsgläubigkeit habe ich meinen Spikerreifen Anfang März ausgezogen. Nun hat es hier in Wien die ganze Woche immer wieder geschneit!

Abgesehen von Schnee kommt man mit dem Reifen immer durch auch abseits von Asphalt. Bei mir am Reisevorderrad hat einer 18500km gehalten! Trotz der Haltbarkeit ist er mit 660g auch noch sehr leicht. (falt 47-559)