Hallo zusammen!

mich würde mal interessieren, mit welchem Rad ihr jetzt im Winter bei diesen Wetterbedingungen und auch in Anbetracht des Streusalzes etc. auf asphaltierten Straßen und Wegen (für kürzere Stadttouren oder für den langen Arbeitsweg...) unterwegs seid.
Und auch, wie ihr euch auf die winterliche Situation einstellt.
Manche von uns haben ja eine Auswahl an Rädern, andere wohl nicht. Bin gespannt, was rauskommt!
Gruß Steffi

Hi Stephanie,
wie bei fast jeder Umfrage im Forum fehlt "mein" Punkt, bzw. die Differenzierung.

Ich fahre die täglichen Touren im Schnee (zur Arbeit, Einkauf) mit dem gleichen Rad wie immer, dem sog. Stadtrad, habe allerdings dennoch mehrere Räder....

Ist das erlaubt

Gruß,
Jan

Hi Steffi,

auch bei mir paßt der 2. Punkt nur suboptimal Akzeptieren tue ich es eigendlich nicht. Denn durch die geringe Pflege im Winter steigt die Pannenhäufigkeit deutlich an. Vor allem das Schaltwerk (Kettenwürger) leidet durch den Schmodder, schaltet unsauberer, weil verdreckt (verschlammtes oder vereistes Schaltwerk) oder gar eingefrohrene Schaltzüge
Aber bei deutlichen Minustemperaturen macht das Schrauben, Fetten und Wienern einfach keinen Spaß, also wird es auf das Allernötigste reduziert.

Wenn's ganz dicke kommt, muß ich manchmal mein "altes" Herkules aus dem Keller holen.

Ergo:

X ... mit dem gleichen Rad wie im ganzen Jahr, denn ich habe nur ein Rad. Es wird im Winter eben dreckig! Das ist doof, aber was soll's?

Grüße,
André

Hi Jan! ... dann würde ich das in die Kategorien 4 oder 5 einordnen (oder 3?). Ist in deinem Fall eben kein spezielles Winterrad, aber doch das gleiche unter mehreren deiner Räder. Mit oder ohne Spikes. Passt doch !
Aber klar, ich hätte noch eine 8., offene Kategorie zufügen können, quasi: "Bei mir ist es nochmals anders und zwar so..." Die Antworten ständen dann aber im Fließtext und nicht im übersichtlichen Umfragebereich. Deshalb habe ich die Kategorie "Sonstiges" nicht zugefügt. Oder macht jemand hinterher eine schöne SPSS Auswertung und stellt die nochmals rein? Dann hätte man die Ergebnisse von "Sonstiges" übersichtlich vor sich.
Guten "Rutsch" und hoffentlich wieder kältere Temperaturen, damit der schöne Schnee nicht so wegtaut! Steffi

Bei den derzeitigen Wetterbedingungen (Neuschnee auf Glatteis in Nebenstraße) gehe ich lieber die knapp 2 km zu Fuß zum Brötchenbäcker oder fahre die 7,5 km bis in die City mit der Strapazenbahn.

Meine Kategorie fehlt leider auch, so musste ich wohl oder übel den 4. Punkt wählen.
Ich fahre Sommer wie Winter mit dem gleichen Rad in der Stadt herum, da ich das Risiko des Diebstahls nicht eingehen möchte. Im Winter hat eben dieses Stadtrad Spikereifen, die im April wieder auf "normale" Reifen gewechselt werden. Da es sowieso das Stadtrad ist, ist es auch nicht so schlimm, wenn etwas mehr Dreck dran ist.
[OT] Habe mir eben einen Spritzlappen versucht zu basteln. Ich werde ihn heute Nachmittag mal testen gehen. [/OT]

Einen guten Rutsch ins (Fahrrad-) Jahr 2006 wünscht

MMR

mit dem gleichen rad, das nicht nur im winter dreckig wird und auch so bleibt.

MfG

Hallo, Steffi,
mein Rad ist oft nicht nur im Winter so dreckig (der Antrieb natürlich nicht!), dass mich hin und wieder sogar fremde Menschen darauf anquatschen.
Alle kritischen Stellen sind fett mit Fett eingekleistert oder großzügig mit ''Radglanz'' besprüht, das konserviert hinreichend. Und potentielle Diebe machen sich an so einer ''Dreckschlampe'' von Fahrrad auch gar nicht erst die Finger schmutzig.
Gruß und guten Rutsch, Paule

hi paule,
ist das dein einziges rad, dieses, was oft das ganze jahr so dreckig ist? oder ist es dein winter und gleichzeitig "dreckig-rad"?
wenn es dein einizges ist, dann hätt ich die frage, wo du es so dreckig werden lässt. auch am rahmen...? ich meine wegen deiner kleidung (oder nur radkleidung?), die man sich ja dann evtl. durch das rad verdreckt . oder ist das jetzt eine typische frauenfrage , weil meine stadt- und arbeitskleidungdurchs rad nicht dreckig werden soll? radkleidung darf ruhig dreckig werden, wenn für mich auch eher durch erde und spritzer, als durch schmiere oder ein dreckiges rad.
steffi

Hallo, Steffi,
das ist zwar nicht mein einziges Rad, aber halt mein absolutes ''Main-Bike'', meine mir selbst schöngeredete ''Eier-legende-Wollmilchsau''. Damit geht´s zum Einkauf, auf ''den Asphalt'', in den Wald (überwiegend), auch leicht off-road (wegen nur einer Übersetzung logischerweise stark beschränkt) und eben auf Tour.
Zum Dreck: Aus rein optischen Erwägungen hat mein ''Zosse'' vorne kein Schutzblech im eigentlichen Sinne, sondern nur so einen Matschfänger am Unterrohr (der dafür Sorge trägt, dass mir der Dreck nicht ins Gesicht fliegt). Solange man geradeaus fährt, funktioniert das auch recht gut - meine Jeans zeigt auf, was in Kurven geschieht. Das Hinterrad ist vernünftig abgedeckt, aber vorne ist es schon . . . , äh, nicht mehr ganz altersgemäß .
Zur Radkleidung: Sobald ich draußen bin, trage ich sie beinahe automatisch, weil ich so gut wie nie anders unterwegs bin als mit dieser ''Dreckschlampe''. Und ganz nebenbei besitze ich zur Zeit auch nur zwei gesellschaftsverträgliche Jeans, NEIN, DREI! Aber die dritte käm´ mit dem Schlag in die Kette . . .
Alle Unklarheiten beseitigt . . .?
Gruß und fohes Neues, Paule

Hallo Steffi,

ich fahre seit diesem Winter mit dem Dreirad(Kettwiesel) durch den Westerwald zur Arbeit. Fährt auch ohne Spikes im Winter ziemlich sicher. Erfahrungsbericht folgt demnächst.

Gruß

Wilbert

Hallo Stephanie,

Da ich nur ein Rad habe für alles, ist die Antwort ja schon klar Es ist daher auch meist dreckig, im Sommer eingestaubt durch Sand, im Winter eingesaut durch Regen, Schnee und Streusalz. Die einzige zusätzliche Pflege im Winter ist Abspülen mit dem Wasserschlauch, wenn die Strassen streusalzverseucht sind, und auch mal das eine oder andere Mal die Kette ölen.
Die letzten 2 Wochen war ich aber mit Rad kaum unterwegs, weil dauernd Glätte, Scheematsch oder zuviel Streusalz. Und einen Radeltag am 1.1. konnte ich auch nicht absolvieren, es hatte den ganzen Tag geregnet bei 3°C - richtig unangenehm . Hoffentlich wird es die nächsten Tage besser, sonst bekomme ich noch Rad-Entzugserscheinungen

Gruss Alex

Kilometerstand 52.618 km

Hallo Steffi,
Deine Antwort Nr. 6 ist mir wie auf den Leib geschneidert. Nachdem an Silvester auch noch die Schaltung aufgegeben hat, habe ich es an Neujahr noch zu einem Singlespeed kastriert. Mit 4m Entfaltung vielleicht ein wenig zu kurz übersetzt, aber so komme ich garantiert nicht ins Schwitzen, da vorher der Drehzahlbegrenzer zuschlägt.
Der große Vorteil eines solchen Rades: ein "zuviel Streusalz" (wie bei Alex) gibt es damit nicht