Hallo,

Heute hab ich nach nur ca 5000 km eien Edelstahlkette ersetzt. vor ca 4 Wochen fiel der Rohloff Caliber noch nicht durch. Heute war selbst die 0,1 Verschleissgrenze überschritten.

Rohloff 8 Fach trial Ketten halten auf meiner Rohloff Nabe ca doppelt so lang und kosten nur 2/3.

Hier war Edelstahl eine Fehlinvestition.

Mario, erzähl mal bei Gelegneheit, wie lang bei dir die Edelstahlkette hält.

Fazit:
Spart das Geld

Detlef

An den Herrn Schorsch-Markus: Sollen wir? (Insider, muss nicht jeder verstehen...)

Ansonsten war doch klar, dass ein ordentlich harter Stahl länger hält als weiche Knete.

Ich bin zwar nicht der Mario, komm aber aus der selben Gegend

Bei mir hält die 12€ Edelstahl Nabenschaltungskette jetzt schon über 11 000 km.
Obwohl das Teil keinerlei Pflege erhält und nur etwas geölt wird, wenn es Laut wird.

Allerdings mach ich auch keine Rohloff Caliber Tests sondern heb die Kette vorne am Kettenblatt etwas mit einem Schraubendreher (Schlitz, 4 - 6mm Breite) an, um zu sehen ob die Kette schlabbert. Tut Sie aber noch nicht.

Nochmal zum Thema Kettenmaterial:

Es gibt 3 Gängige Materialien für Radlketten und jedes wurde auf bestimmte Eigenschaften optimiert:

Kettenstahl: Geringe Längung, rostet aber.
Edelstahl: Kein Rost, längt sich aber minimal schneller ( teurer)
Titan: Kein Rost, geringes Gewicht, längt sich aber viel schneller ( viel teurer)

Längen tut sich natürlich nicht die Kettenlasche an sich, sondern die Kontaktstelle zwischen Lasche und Bolzen verschleißt einfach, abhängig von Dreck, Rost , Biegebelastung (fehlender Geradeauslauf), Kettenbreite und Kettenmaterial (siehe oben)

Also: Kette möglichst breit ( wie die Trial oder BMX Ketten) , keinen (gar keinen) Schräglauf und bei mangelder Pflege oder viel schlechtem Wetter Edelstahl.

Bei viel Biegebelastung (10-fach Kettenschaltung) wäre Titan besser und bei schönem Wetter Kettenstahl.

Naja, Holger

So klar war das auch wieder nicht.

Die Schneidrollen in meinem Rohr-Abschneider sind aus Edelstahl...die schneiden einen ordentlich, harten Stahl wie Butter durch!

Ok, die sind titanlegiert, wird bei Wippermann und Co noch nicht der Fall sein, vielleicht kommt das noch.

Ich werde berichten, wie es meiner Kette erging, wird dann aber wieder kein Maßstab sein, denke ich, wo doch bei mir "billige" Exemplare ebenfalls recht lange halten .


Gruß Mario

...2x tief durchatmen und den Finger von der Tastatur nehmen ?

Beinahe hätt ichs geschafft, wenn Jörgi nicht den Hammer mit den 11.000 herausgeholt..., ... aber egal.

Ansonsten habt Ihr beiden das Wesentliche gesagt.

Wer mein Mantra noch nicht kennen sollte: Edelstahlketten sind was für Sonntagsradler. Deren Stahlketten fangen bekanntlich bereits das Rosten an, bevor sie durch Überdehnung unbrauchbar sind. Normalerweise ist es aber umgekehrt.

Und dann gibts da auch noch die Poser, die auch dann noch eine blitzblanke Kette zeigen wollen, wenn auf Ritzel und Kurbel kaum noch Zähne zu erkennen sind.

Für alle anderen wäre es schon besser, wenn sie die Kette öfters wechseln würden als den Rahmen.

Markus

Du hast gut reden, bei Deinen Rahmen...


Gruß Mario

Bingo!

Dumm ist nur, dass die teure Connex mit einer 40 % längeren Haltbarkeit beworben wird.

Aber nur Versuch macht klug. Ich nehm witerhin meine 8 Fach trials und erzähl ihr nicht, dass sie vorne 2 Kettenblätter sieht. Im Vergleich hält bei mir der Shimao Dreck ca 2500 km. Also mach ich meine Schnitt wenn die Kette weniger als das 4 fache kostet.

Die Cliber Tests mach ich, damit das Schalten auch vorne noch gut klappt. Und im Vergleich sind Kettenblätter teuer.

Ich fahr allerdings fast täglich bei jedem Wetter 3 -400 Hm. Und für so einen Aufwand wie nach jeder Regenausfahrt ölen fehlt ganz einfach die Zeit.

Detlef

Markus, mach den Kalender voller Kreuze! Wir sind mal ein und derselben Meinung. (Sollte das an den Sonnenflecken liegen?)

Falk, SchwLAbt

Hallo Markus,
ich fahr überwiegend werktags, doch im Winter zieh ich immer die Edelstahlkette von Connex auf, da lässt mich der Salzmatsch ziemlich kalt. Das Wechseln ist dank des Kettenschlosses ja wirklich einfach.

Gruß
Toni

ja, mir wird diese vorweihnachtliche Harmonie zwischen Dir, B-Holger und mir auch langsam suspekt.
@ toni: das allerdings hab ich mir auch schon überlegt. Bei Salz gelten wirklich andere Gesetze; vielleicht probier ich das auch mal aus. Habe letzten Winter eine Stahlkette bereits nach wenigen hundert km entsorgen müssen, weil sie sich da kein Glied mehr mehr bewegen ließ, hat kaum in die Mülltonne gepaßt .
Markus

Na also, geschafft...

Um nix anderes geht es bei den Edelstahlketten, Markus.

Daß sie den gleichen Tod erleiden, wie die rostigen Verwandten, ist unbestritten. Aber sie tun es bis zum Ende, gerade im Winter, leicht und locker!

Und nur dann machen diese Ketten auch Sinn, zum Protzen haben wir unsere Räder...

Gruß Mario

Was lange währt, ...

Mein Stahlketten waren im Winter noch nie fest, Sie werden halt täglich bewegt, und kriegen Öl.

Den Versuch mit der Edelstahlkette hab ich unternommen, weil sie länger halten sollte. War halt nix.

Detlef

Meine auch. Bloß hab ich Depp meine Salzgurke nach dem letzten Winter unangetastet bis zum Spätherst stehen lassen, ohne sie je eines Blickes zu würdigen. Wenn schon faul, dann richtig, hab ich mir gedacht. Das Ergebnis war entsprechend: Rost und Steifheit satt.
Markus

Einmal putzen und Öl hatte doch gereicht. Naja Versuch macht kluch
Detlef